Marzocchi Super T richtig einstellen....
- Ersteller Jamope
- Erstellt am
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Marzocchi Super T richtig einstellen.... .
wais garnich warum ich auf sowas immer antworte ?
käuflich erwerben kannst ein air assist wennst etwas beleibter bist
ich mit 90 kilo ohne air assist war hart am limit und ich hatte eine harte dund weiche feder drin
wat kannst noch ? Drukc und zugstufe
regelmäßig putzen und viel fahren
guck mal etwas weiter oben da steht Wichtig: gabel und Dämpfer richtig eingestellt wird und dir wird druck und zugstufe erklärt
nicht für jeden scheiss ein eigenes thema erstellen, gibt auch ne suche
und da haben sich leute richtig mit beschäftigt
machst du hier :
http://www.google.com/search?hl=en&safe=off&client=opera&rls=en&hs=vvL&q=super+t+pro+2003&btnG=Search
http://www.dirtworld.com/productreviews/details.asp?id=4197&rn=1&rt=5
käuflich erwerben kannst ein air assist wennst etwas beleibter bist
ich mit 90 kilo ohne air assist war hart am limit und ich hatte eine harte dund weiche feder drin
wat kannst noch ? Drukc und zugstufe
regelmäßig putzen und viel fahren
guck mal etwas weiter oben da steht Wichtig: gabel und Dämpfer richtig eingestellt wird und dir wird druck und zugstufe erklärt
nicht für jeden scheiss ein eigenes thema erstellen, gibt auch ne suche
und da haben sich leute richtig mit beschäftigt
machst du hier :
http://www.google.com/search?hl=en&safe=off&client=opera&rls=en&hs=vvL&q=super+t+pro+2003&btnG=Search
http://www.dirtworld.com/productreviews/details.asp?id=4197&rn=1&rt=5
Tantebrisco
Hardtail-Freerider
Was suchst denn speziell?
bin ja nicht so
also
ein fahrwerk sollte so eingestellt sein, (geht jetzt um die zugsrufen , rebound)
das wenn du vom randstein im sitzen fährst das bike genau einfedert und wieder ausfedert, wenns wippt mehr zugstufe
druckstufe compression
wenn dir die gabel wegtaucht bei vielen hintereinanderfolgenden hindernissen -> mehr druckstufe, gabel bleibt etwas weiter oben im Federweg
-> wenn du zuviel sag hast kannst die vorspannung erhöhen (oder bei durchschlägen) sag FR 28 % Dh 33 %
-> wenn alles nix hilft air assist kaufen, oder härtere Federn
fragen ?
also
ein fahrwerk sollte so eingestellt sein, (geht jetzt um die zugsrufen , rebound)
das wenn du vom randstein im sitzen fährst das bike genau einfedert und wieder ausfedert, wenns wippt mehr zugstufe
druckstufe compression
wenn dir die gabel wegtaucht bei vielen hintereinanderfolgenden hindernissen -> mehr druckstufe, gabel bleibt etwas weiter oben im Federweg
-> wenn du zuviel sag hast kannst die vorspannung erhöhen (oder bei durchschlägen) sag FR 28 % Dh 33 %
-> wenn alles nix hilft air assist kaufen, oder härtere Federn
fragen ?
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