Marzocchi XC600 Ersatzgabel

[usauerkraut]

Hey zusammen,

ich habe folgendes Rad mit einer XT Komplett Gruppe als Schnäppchen erstanden, bei dem aber die Gabel defekt ist. Sie verliert Öl und hält die Luft nur kurz, ca. 1 Woche wenn man viel fährt.
Jetzt habe ich mich eingelesen und manche meinen dass die XC 600 von Marzocchi das öfters haben. Welche Gabel würdet ihr denn für das Rad empfehlen? Ich möchte jetzt nicht 70€ für eine gebrauchte ausgeben für die es dann keine Ersatzteile mehr gibt und die mir niemand mehr wartet. Sind die Bomber besser und gibt es da bestimmte Jahre ab denen ich sorgendlos zugreifen kann?

Oder würdet ihr das Rad ausschlachten? Ich glaube es handelt sich um ein Principia, weiss es aber nicht genau da es keine Aufdrucke hat.

Danke für eure Meinungen,

LG Ulli

 

[memphis35]

Eine Starrgabel einbauen und als Stadtschlampe gebrauchen . Diebstahlgefahr gleich null .

 

[cxfahrer]

So viel Arbeit würde ich mir nicht machen. Evtl die Gabel irgendwie blockieren und alles so lassen.

Hast du mehr als 100€ gezahlt ?

 

[usauerkraut]

So viel Arbeit würde ich mir nicht machen. Evtl die Gabel irgendwie blockieren und alles so lassen.

Hast du mehr als 100€ gezahlt ?

120 hab ich gezahlt, ja Aber die XT Gruppe in dem Zustand ist doch schon ein vielfaches wert oder täusche ich mich? Ist in Garagen Zustand.

Eine Starrgabel einbauen und als Stadtschlampe gebrauchen . Diebstahlgefahr gleich null .

Hatte ich auch überlegt, aber geht das von wegen der Geometrie dann auch? Das Rad ist ja für Federgabeln gerechnet oder. Hast du Tipps für eine Gabel? Surly?

 

[usauerkraut]

So viel Arbeit würde ich mir nicht machen. Evtl die Gabel irgendwie blockieren und alles so lassen.

Hast du mehr als 100€ gezahlt ?

Ahja, und wie meinst du blockieren? Sie hat eine Blockier-Funktion, aber wenn die Luft raus ist schlägt sie durch.

 

[cxfahrer]

Keine Ahnung, ich habe damals um Marzocchi einen großen Bogen gemacht, und auf Manitou und RS gesetzt.
Aber alle diese Gabeln waren ja sehr primitiv, und ein Stapel Elastomere, eine Feder oder einfach ein Stück Holz in die Luftkammer ?

PS es gibt doch für diese Gabel, die ja früher schon ab Werk defekt war, sicher im Netz irgendwelche Hacks wie man die wieder hinbekommt. Vielleicht ist ja nur das Ventil hin, oder ein Quadring. Dämpfung und Ölverlust kannst du ja ignorieren.

 

[usauerkraut]

Puh ich hätte schon lieber eine neue Gabel, die vielleicht sogar tatsächlich gut federt. Das Rad fährt ja sonst 1a.

 

[cxfahrer]

Dann hol dir doch eine gebrauchte Billiggabel mit 1zoll für Vbrake aus Kleinanzeigen...

 

[on any sunday]

Neue Gabeln gibt es für die Maße nicht. Würde zeitgemäß eine Marzocchi Z2 empfehlen, Stahlfeder. Solange die Buchsen noch gut sind problemlose Gabel.

 

[spetznas]

Einfach mal bei Dr. Marzocchi anfragen der vertreibt diese alten Marzocchi Gabeln und ist glaub ich grad dabei die orginal Staubabstreifer nachbauen zu lassen. Es sei denn es ist keine alternative die jetzige gabel zu servicen.

 

[LupilusX]

Serviceanleitung gibt es im Web, kann dir den link b B gerne zusenden.

Ansonsten eine Bomber Z2 oder ähnliches mit Stahlfeder im offenen Ölbad...

 

[Dr-Zocchi]

....
Oder würdet ihr das Rad ausschlachten? Ich glaube es handelt sich um ein Principia, weiss es aber nicht genau da es keine Aufdrucke hat.

Danke für eure Meinungen,...

Einfach reparieren, für die XC600 hab ich noch ohne Ende originale Dichtungen, Kit gerne auch zum MTB-NEWS User Sonderpreis ;-) Bitte PM.

 

[Dr-Zocchi]

Einfach mal bei Dr. Marzocchi anfragen der vertreibt diese alten Marzocchi Gabeln und ist glaub ich grad dabei die orginal Staubabstreifer nachbauen zu lassen. Es sei denn es ist keine alternative die jetzige gabel zu servicen.

Genau genommen hab ich alles ältere ausreichend und bin aktuell dabei die 30mm Bomber Dichtungen nachbauen zu lassen.

 

[spetznas]

Genau genommen hab ich alles ältere und bin aktuell dabei die 30mm Bomber Dichtungen nachbauen zu lassen.

Alles ältere, hab auf deiner seite gelesen das nur sachen aus denn 90ern hast oder haste inzwischen auch sachen von anfang 2000er.

 

[Dr-Zocchi]

Alles ältere, hab auf deiner seite gelesen das nur sachen aus denn 90ern hast oder haste inzwischen auch sachen von anfang 2000er.

Ich leg mich da auf's Jahr nicht fest, aktuell geht es bei mir nur bis zu den Bombern mit 30mm. Im Wesentlichen aber nur wg. den Dichtungen und weil ich ca. 25 Bomber Z1, Z2 und ein paar andere habe, die ich aufbauen und dann komplett überholt mit neuen Dichtungen und ein paar Optionen (versch. Disc Adapter, Castings Glas gestrahlt und neu lackiert, Candi Halter, Gabelschaft & Krone nach Wunsch, V2 Sockets usw.) verkaufen möchte.
Schwerpunkt bleiben erstmal die Sachen vor den Bombern.

 

[martin_machine]

Habe auch eine alte Marzocchi 600 XC, wisst ihr wieviel Öl da rein muss, ist jedenfalls keines mehr in der Gabel?! Danke

 

[Dr-Zocchi]

Steht im Handbuch, es wird bis zu einem Level eingefüllt : 35mm ab Oberkante Standrohr (eingeschoben).

 

[martin_machine]

Steht im Handbuch, es wird bis zu einem Level eingefüllt : 35mm ab Oberkante Standrohr (eingeschoben).

Hmm, aber rein praktisch nicht durchführbar?! Ungefähre Menge, das ware super?

 

[Dr-Zocchi]

Was soll daran nicht gehen?

 

[on any sunday]

Hmm, aber rein praktisch nicht durchführbar?

Klar ist das praktisch durchführbar. Bei zu viel einfach mit einem Schlauch/Spritze absaugen.

 

[martin_machine]

Was soll daran nicht gehen?

Naja, wenn das eingeschoben ist, dann verdrängt es ja und ich weiss nie wann es zu wenig oder zuviel ist, also raussuppt, oder in der Stellung von meinem Foto einfüllen?

 

[on any sunday]

Was soll da verdrängt werden? Altes Öl vollkommen "ablassen", Standrohr vollkommen einschieben, Öl ins Standrohr einfüllen. wie man die 35 mm Luftsäule messen könnte, überlasse ich mal deiner Fantasie.

 

[Dr-Zocchi]

Naja, wenn das eingeschoben ist, dann verdrängt es ja und ich weiss nie wann es zu wenig oder zuviel ist, also raussuppt, oder in der Stellung von meinem Foto einfüllen?

Nein. Schau mal bitte ins Handbuch, das ist echt simpel und gut erklärt.
Du musst den Ventildeckel oben rausmachen.

 

[martin_machine]

Nein. Schau mal bitte ins Handbuch, das ist echt simpel und gut erklärt.
Du musst den Ventildeckel oben rausmachen.

Japp, habe es! Danke für eure Antworten