Max Kassette für Sram XX1 11-fach Schaltwerk

[Maca11]

Hi,

ich hab nen Sram XX1 Schaltwerk, 11-fach, also kein Eagle. Ich frag mich, was die größte Kassette ist, die ich damit schalten kann. Offiziell 10-42, manche fahren den (ähnlichen) GX auch mit 46. Ich meine mich zu erinnern, dass der eine oder andere mal von 50 berichtet hat. Wer weiß Konkretes?

Außerdem hab ich die untere Umlenkrolle von 12 auf 16 Zähne erhöht, ich denke das sollte noch etwas Kapazität rausholen. Oder hab ich da einen Denkfehler? Es befindet sich dadurch ja mehr Kette im schwingenden Arm. Nur bringt das natürlich nix, wenn dafür die B-Schraube so weit rein muss, dass das kleinste Ritzel nicht mehr gut schaltet.

Danke!

 

[P3 Killa]

Konntest du mehr in Erfahrung bringen?
Ich stehe gerade vor der selben Frage, baue ein neues Bike auf aber die Schaltung ist noch gut, ein paar Zähne mehr hätte ich aber auch gerne.

 

[bastl-axel]

..ich hab nen Sram XX1 Schaltwerk, 11-fach, also kein Eagle..

Und warum holst du dir dann kein GX Eagle- 12-fach Schaltwerk, wenn das doch 10-52 schafft, dein ach so tolles XX1 aber nicht.
Ich fahre einen 11-fach-Schalthebel und ein 12-fach-Schaltwerk, beides GX Eagle und eine 52er-Kassette,

 

[ragazza]

Und warum holst du dir dann kein GX Eagle- 12-fach Schaltwerk, wenn das doch 10-52 schafft, dein ach so tolles XX1 aber nicht.
Ich fahre einen 11-fach-Schalthebel und ein 12-fach-Schaltwerk, beides GX Eagle und eine 52er-Kassette,

vielleicht weil der TE vorhandenes Material nutzen und nicht entsorgen will ?

 

[bastl-axel]

vielleicht weil der TE vorhandenes Material nutzen und nicht entsorgen will ?

Aber es funktioniert doch nicht, also GX Eagle Schaltwerk kaufen und das XX1 verkaufen.

 

[ragazza]

Aber es funktioniert doch nicht, also GX Eagle Schaltwerk kaufen und das XX1 verkaufen.

das ist mir schon klar, aber die Hoffnung des TE stirbt zuletzt

 

[Maca11]

Aber es funktioniert doch nicht

Steht wo? Das ist doch gerade die Frage.

dein ach so tolles XX1

Wo bin ich dir denn auf den Schlips getreten?

Wozu neues kaufen? Nachhaltig ist das nicht. Ich brauch nicht mehr Gänge, nur mehr Bandbreite.

 

[bastl-axel]

Ich habe alles nötige gesagt, mach daraus, was du willst.

 

[Raumfahrer]

Der Unterschied zwischen 11-fach Sram Normal und 12-fach Eagle ist die Länge vom Schaltwerkskäfig. Und das sind etwa 2 cm. Die kannst nicht mit größeren Schaltröllchen hin zaubern.
Es gibt von Garbaruk den Schaltwerkskäfig für die 11fach Sram: https://r2-bike.com/GARBARUK-Schaltwerkkaefig-SRAM-11-12-fach-fuer-Kassetten-bis-50-Zaehne-schwarz. in mehreren Farben, was passen sollte.
Übrigens, an ein 11fach Sram Schaltwerk einen Sram Eagle Schaltwerkskäfig dran basteln, klappt nicht. Das hab ich schon mal probiert.

Wenn ich ein XX1 Schaltwerk hätte, würde ich ehrlicherweise auch nicht mehr auf die GX runter wollen.

mA fängt der Spaß beim bergauf fahren mit dem 50er Ritzel an.
Bei mir sieht das dann 11fach so aus:

Eagle Schaltwerk plus 11fach Kassette und 11fach Schalter.

 

[bastl-axel]

..fängt der Spaß beim bergauf fahren mit dem 50er Ritzel an..

Und warum nicht mit 52 Zähnen?
Ich habe eine 11-fach-Kassette mit 11-52, dazu ein GX Eagle 12-fach-Schaltwerk
und einen GX Eagle 11-fach-Schalthebel.

 

[Raumfahrer]

Und warum nicht mit 52 Zähnen?

Mit 50er Ritzel fängt das Glück des bergauf fahrens an* - ein

52er Ritzel ist dann natürlich das Sahnehäubchen...
So etwas habe ich übrigens auch schon mal in der Reserve, für alle Fälle...

*behaupte ich einfach mal