Kein Scherz, ich erkenne es als MK9 wieder.
Vor etwa einer Stunden durfte ich ehrfürchtig mit meinen Fingerspitzen über einen Mk9 in M/140 streicheln.

fatz, halt dich fest, er war eloxiert und nicht in Raw.
Uns sind 4 Änderungen zum Mk8 aufgefallen.
Fangen wir mit der wichtigsten an:
1) Man sieht es bereits am Bild von Helium, der Absteifer am Superlock ist grau.
2) Das Schaltzugröhrchen am Tretlager ist nicht mehr transparent! es ist schwarz.
3) Unter der Umwerferzugklemmung ist jetzt am Rahmen eine Vertiefung.
4) die Schweißnähte sind jetzt breiter und wohl abgeschliffen.
5) Ich wusste nicht das LV-Rahmen auch undreckig seien können
Mehr konnten wir nicht erforschen bevor wir hinaus komplementiert wurden.
Man sollte sich jetzt überlegen ob man mit dem veralteten Mk8 noch fahren will. Ich möchte nicht mit einem Mk8 erwischt werden.
ray