theworldburns
der Trail is kaputt
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hat meine mono m4 in schwarz mit 200/180 scheiben nun diese plastekolben oder eher nicht? 
mono m4... 2006 vs. 2007
- Ersteller Porl
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mono m4... 2006 vs. 2007 .
theworldburns
der Trail is kaputt
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uhh ganz vergessen, ist ne IS bremse
was für ne farbe hatten die alten (alu?) kolben
und was sind das für mounty beläge, die du da verkaufst, bildchen?
was für ne farbe hatten die alten (alu?) kolben
und was sind das für mounty beläge, die du da verkaufst, bildchen?
eddy 1
drehzahlfest
stahlkolben (stahlfarben)
plaste (bräunlich schwarz)
plaste (bräunlich schwarz)
theworldburns
der Trail is kaputt
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damn plastikkolben obwohl ich die "ganz alte" mono m4 hab, naja egal, noch keine probleme gehabt bis dato 
D
Deleted3300
Guest
Die Drecksplaste da.
Ich hatte schon in Neuzustand gemerkt, dass die Kolben alle nicht gleich laufen (2006-er). Hat beim Bremsen aber nüscht ausgemacht, Druckpunkt okay, Bremsleistung auch.
Naja bin nun ca. 200km in den größten Schlammbrühe auf der Erde gefahren, nie das Bike geputzt (Rohloff).
Hole die Kiste aus´m Keller und was ist: Kolben hinten klemmen. Hebel ging irgendwie nicht zu ziehen. Habe dann mit mehr Kraft, Bremse ging wieder. Nach 5 Minuten fahren wieder selbes Spiel. Habe se dann sauber gemacht und bin wieder gefahren, seitdem Ruhe.
Naja morgen kommt das Teil in den Bikepark. Bin mal gespannt wie das Teil qualmt
Ernsthaft: Kennt ihr keine Firma, die Metallkolben zum Nachrüsten herstellt? Kennt einer die genauen Maße? Da würde ich mir im Notfall auch welche drehen lassen...
Grüße und danke
reno
Ich hatte schon in Neuzustand gemerkt, dass die Kolben alle nicht gleich laufen (2006-er). Hat beim Bremsen aber nüscht ausgemacht, Druckpunkt okay, Bremsleistung auch.
Naja bin nun ca. 200km in den größten Schlammbrühe auf der Erde gefahren, nie das Bike geputzt (Rohloff).
Hole die Kiste aus´m Keller und was ist: Kolben hinten klemmen. Hebel ging irgendwie nicht zu ziehen. Habe dann mit mehr Kraft, Bremse ging wieder. Nach 5 Minuten fahren wieder selbes Spiel. Habe se dann sauber gemacht und bin wieder gefahren, seitdem Ruhe.
Naja morgen kommt das Teil in den Bikepark. Bin mal gespannt wie das Teil qualmt
Ernsthaft: Kennt ihr keine Firma, die Metallkolben zum Nachrüsten herstellt? Kennt einer die genauen Maße? Da würde ich mir im Notfall auch welche drehen lassen...
Grüße und danke
reno
Die Drecksplaste da.
Ich hatte schon in Neuzustand gemerkt, dass die Kolben alle nicht gleich laufen (2006-er). Hat beim Bremsen aber nüscht ausgemacht, Druckpunkt okay, Bremsleistung auch.
Naja bin nun ca. 200km in den größten Schlammbrühe auf der Erde gefahren, nie das Bike geputzt (Rohloff).
Hole die Kiste aus´m Keller und was ist: Kolben hinten klemmen. Hebel ging irgendwie nicht zu ziehen. Habe dann mit mehr Kraft, Bremse ging wieder. Nach 5 Minuten fahren wieder selbes Spiel. Habe se dann sauber gemacht und bin wieder gefahren, seitdem Ruhe.
Naja morgen kommt das Teil in den Bikepark. Bin mal gespannt wie das Teil qualmt
Ernsthaft: Kennt ihr keine Firma, die Metallkolben zum Nachrüsten herstellt? Kennt einer die genauen Maße? Da würde ich mir im Notfall auch welche drehen lassen...
Grüße und danke
reno
http://chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2009
aber nur für den kleinen kolben.
wegen der maße.. ich hab noch nen kaputten m4 bremssattel hier rumliegen. und der hat staaaahhlkollbeeen.
sag mir, was du für maße brauchst und ich mess mal nach. und ja, ich mess das mitm digi-messschieber und nicht mitm lineal.
C
ChrisPi
Guest
Und was soll sich mit Metallkolben ändern bei der "Pflege"
meine wird genauso behandelt. sand, schlamm, wasser. wie man ein mtb halt benutzt. meine geht wie am ersten tag.
Klar funktionieren die Kunststoffkolben so gut wie die Stahlkolben, oder noch besser. Die meisten Bremsenhersteller beweisen es ja. Die Einsicht, das Kunstoff in vielen Belangen Stahl heutzutage überlegen ist, braucht eben seine Zeit bis es in den Köpfen ist. Beim einen schneller, beim andern weniger schnell...
das erklärt zerbröselte, gerissene kolben?
Zerbröselte Kolben sagen viel aus über die handwerklichen Fähigkeiten des Belagwechslers. Seit Jahren sind bei Hayes oder Formula zerbröselte Kolben ein Thema. Man kam zum Schluss, dass die Kolben in den meisten Fällen beim Zurückdrücken beschädigt werden.
wie war das noch anfang des jahres?
brandneue bremse, heftige abfahrt, keine leistung mehr, flüssigkeit tritt aus, beim entfernen der beläge fallen die kolben auseinander.
stimmt, wird wohl die dummheit des besitzers sein.
ich habe ganz bestimmt nichts gegen kunststoffe, aber für diesen rotz werde ich ganz bestimmt nicht meine al-ti kolben aus meiner 6ti gegen so einen streuselkuchen tauschen.
außerdem: hayes hat auch stahlkolben
brandneue bremse, heftige abfahrt, keine leistung mehr, flüssigkeit tritt aus, beim entfernen der beläge fallen die kolben auseinander.
stimmt, wird wohl die dummheit des besitzers sein.
ich habe ganz bestimmt nichts gegen kunststoffe, aber für diesen rotz werde ich ganz bestimmt nicht meine al-ti kolben aus meiner 6ti gegen so einen streuselkuchen tauschen.
außerdem: hayes hat auch stahlkolben
wie war das noch anfang des jahres?
brandneue bremse, heftige abfahrt, keine leistung mehr, flüssigkeit tritt aus, beim entfernen der beläge fallen die kolben auseinander.
stimmt, wird wohl die dummheit des besitzers sein.
ich habe ganz bestimmt nichts gegen kunststoffe, aber für diesen rotz werde ich ganz bestimmt nicht meine al-ti kolben aus meiner 6ti gegen so einen streuselkuchen tauschen.
außerdem: hayes hat auch stahlkolben
Wieso, hat jemand gesagt Du sollst die Al-Ti-Kolben ausbauen? Ich für meinen Teil habs getan. So kann ich, im Gegensatz zu Dir, beurteilen welche Kolben besser sind! Und wenn in Deinem Sprachverständnis "phenolic pistons", wie auf der HP von Hayes zu entnehmen, gleich Stahlkolben sind, dann erklärt dies wohl einiges...
hardflipper
27,5" und 29"
Was haltet ihr von Titankolben?
Gibt wohl kaum Erfahrungen damit aber theoretisch müsste das doch der Hit sein?
Gibt wohl kaum Erfahrungen damit aber theoretisch müsste das doch der Hit sein?
theworldburns
der Trail is kaputt
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kennst du diesen "wenn man keine ahnung hat..." spruch?
niemand, würde es nur niemals machen.
bin schon die hope modellreihe rauf und runter gefahren. so kann ich, im gegensatz zu dir, beurteilen, dass die dh04 allemal besser ist, als deine plastikbremse.
sry, aber ich kenn nur stahl hayes. hatte letztens noch ne 2006er hayes nine in den finger und die hatte komischerweise auch stahlkolben.. -.-
naja, hayes is eh rotz und kann hier getrost vernachlässigt werden.
Nur seltsam, die Hayes-Kunststoff-Bröselkolben aus dem Jahr 2000 die ich hier rumliegen habe. Ebenso die Spezifikationen auf der Hayes-HP über "phenolic pistons"....
Und nur so zur Info, ich hab mit Hope gebremst, da habt ihr noch nicht mal gewusst wie man das schreibt. Und ich hab alle Hopes gehabt und hab sie immernoch. Alle!
Und nur so zur Info, ich hab mit Hope gebremst, da habt ihr noch nicht mal gewusst wie man das schreibt. Und ich hab alle Hopes gehabt und hab sie immernoch. Alle!
da können wir uns streiten bis zum umfallen.
und du bist auch schon auto gefahren bevor das jemand schreiben konnte.
btw: ich hab spass..xD
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