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Aktuell steht das Fourstroke ganz oben auf meiner Wunschliste, allerdings stört mich ein wenig, dass man erst das halbe Rad umbauen muss, bis es halbwegs tauglich ist. Sattel und Reifen (tubeless) wechseln, klar, mach ich sonst auch immer, aber den ganzen Antrieb wechseln, Vario-Stütze installieren – das macht das Ganze dann schon wieder recht aufwändig.
Was das GT Carbon angeht: Ja das mag sehr sportlich sein, aber ehrlichgesagt habe ich optisch selten was hässlicheres gesehen.
Preis könnte auch heißer sein.
Das Skeen schaut auch nicht schlecht aus, erscheint mir aber irgendwie etwas braver. Hat aber wohl die bessere Ausstattung und ne Variostütze.
Viele Komponenten ein bisschen besser.
Gabel, Schaltung, Bremsen.
400g leichter
= €400?
Musst Du entscheiden.
(Ich würde das machen, aber ich nehm am Ende immer das teurere...)