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Super-Surfer
Guest
Hallo,
meint ihr man könnte unter Umständen die Sperrklinken aus Titan fertigen und benutzen?
meint ihr man könnte unter Umständen die Sperrklinken aus Titan fertigen und benutzen?
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Nabentuning .
felixthewolf
Light-WOLF
natürlich geht das.
extralite verbaut titan-sperrklinken und wirbt neben dem geringeren gewicht auch mit einer schnelleren reaktion auf richtungsänderung. (physikal. richtig, prakt. zu vernachlässigen)
ist halt die frage, ob die 0,5gr den aufwand wert sind, um welche nabe handelt es sich denn?
gruss, felix
extralite verbaut titan-sperrklinken und wirbt neben dem geringeren gewicht auch mit einer schnelleren reaktion auf richtungsänderung. (physikal. richtig, prakt. zu vernachlässigen)
ist halt die frage, ob die 0,5gr den aufwand wert sind, um welche nabe handelt es sich denn?
gruss, felix
Tuner
Räuchermännlein
felixthewolf schrieb:
Na klar lohnt sich das! Vor allem bei Deore Naben! Ich hatte das mal getestet und bin der meinung, dass die Titansperrklinken entweder zu spröde sind und brechen, oder sie reiben sich zu sehr ab.
Stefan
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Super-Surfer
Guest
Tuner schrieb:
Die Firma Tune sieht das etwas anders.Die haben mir gemailt das das je nach Freilaufkonstruktion halten wird.Angesichts 2x4 Sperrklinken käm schon was an Ersparniss raus.Es ist ja auch nicht das einzige was ich ändern würde.Die Freilaufratsche (also die Verzahnung),der Klinkenträger und der Rotor sowie die Achse will ich ja auch aus Titan haben.Das Distanzstück der Freilauflager könnte man aus Carbon fertigen.
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Super-Surfer
Guest
RealNBK schrieb:
Wieso feilen?
Und was für ein Hohlrad?Wenn du die Verzahnung meinst,die kann sogar ein 08/15 Fräser.Hab sowas schon für eine IKO Carbonnabe machen lassen....
S
Super-Surfer
Guest
dallo schrieb:
Warum,was spricht dagegen?
Tuner
Räuchermännlein
Aufwand, Machbarkeit und Preis... Du wirst dich wundern, was da auf dich zukommt!
Stefan
Stefan
S
Super-Surfer
Guest
Dafür aber auch mehr Individualität und weniger Stahlteile.Sicherlich der Preis wäre hoch aber den optionelen Orginalnachrüstfreilaufkörper aus Titan gibt es für die Nabe nicht mehr.
S
Super-Surfer
Guest
bekr schrieb:welche nabe willst überhaupt erleichtern? und nur sperrkliken oder darfs auch mehr sein
bei meinem spox hab ich etwas mehr als nur 5gr raus
Ich will AC Chub von 344 gr. auf ca. 300 gr. bringen!
Oh,oh,das wird bestimmt wieder Diskussionen über den Sinn geben!
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Super-Surfer schrieb:
wenns shimano aufbau hat könnt es klappen bei dem anderen dürfte es schwerer werden
aber bei dem gewicht scheint mir eher nach shimano zu sein
so jetzt die nächsten fragen ist die achse min. bis mitte mit gewinde versehen?
sind im freilauf industrie oder konus lager drin?
wenns shimano version ist mußt xtr ausschlachten und die ti teile soweit es geht rüber nehmen und wenn eher hügi ist kanst nur hoffen das der alu freilauf bei deinem auch rauf past, vorausgesetz du hat ein stahl freilauf
und das was danach kommt geht eher in eingemachte mit kermiklagern usw...(oder bei schimano noch alu bzw cabron lagerabdeckplatten alu kontermuttern usw.....)
viel spaß
Radical_53
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Stimmt, die AC gab's im Katalog mal mit Titanfreilauf... nur nie in DE 
Schickes Projekt, der Sinn... nu ja, Spaß muß sein
Schickes Projekt, der Sinn... nu ja, Spaß muß sein
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Super-Surfer
Guest
bekr schrieb:wenns shimano aufbau hat könnt es klappen bei dem anderen dürfte es schwerer werden
aber bei dem gewicht scheint mir eher nach shimano zu sein
so jetzt die nächsten fragen ist die achse min. bis mitte mit gewinde versehen?
sind im freilauf industrie oder konus lager drin?
wenns shimano version ist mußt xtr ausschlachten und die ti teile soweit es geht rüber nehmen und wenn eher hügi ist kanst nur hoffen das der alu freilauf bei deinem auch rauf past, vorausgesetz du hat ein stahl freilauf
und das was danach kommt geht eher in eingemachte mit kermiklagern usw...(oder bei schimano noch alu bzw cabron lagerabdeckplatten alu kontermuttern usw.....)
viel spaß
Ne,vollkommen anders als Shimano.Hat 2x4 Sperrklinken und 2 versetzte verzahnungen.Nabe ist komplett Industrie gelagert.
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Super-Surfer
Guest
Radical_53 schrieb:Stimmt, die AC gab's im Katalog mal mit Titanfreilauf... nur nie in DE
Schickes Projekt, der Sinn... nu ja, Spaß muß sein
Oh,jetzt weiß ich warum die Suche nach den Titanfreilauf nicht erfolgreich war.
Radical_53
Heimatforscher
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Ich kannte das halt so... weil ich damals oft probiert hab, welche von den AC Titan Teilen hier zu kriegen. Sowohl Naben als auch Späße wie Gabelkronen. War im Katalog, aber irgendwie nie beim Distri 
Ich fahr meine Chub drum auch seit Jahren mit Stahl...
Ich fahr meine Chub drum auch seit Jahren mit Stahl...
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Super-Surfer
Guest
Radical_53 schrieb:Ich kannte das halt so... weil ich damals oft probiert hab, welche von den AC Titan Teilen hier zu kriegen. Sowohl Naben als auch Späße wie Gabelkronen. War im Katalog, aber irgendwie nie beim Distri
Ich fahr meine Chub drum auch seit Jahren mit Stahl...
Die Gabelkronen gab es aber mal.Habe ich schon in natura gesehen.Es gab sogar eine CNC gefräste Luftpumpe und V-Brakes.Die Kurbelkappen bzw. Crankomatic würde ich gerne haben.
Radical_53
Heimatforscher
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Klar gab's die Kronen, aber mit Ti-Schaft hab ich nie wissentlich welche gefunden... nur mit Stahl. Mag aber auch mein Gedächtnis sein, daß mich da auf einen Irrweg führt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
