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Nackenschutz
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giraffe mit gebrochenem hals .
Pyrosteiner
Mr. Leatt
... in diesem Fall aber mit dem Unterschied das es von Leatt für Europa NIEMALS Liefertermine gab bisher. Wenn ich nichts hab kann ich keine Termine schreiben sondern schreibe ??? bzw. wie der andere Shop den ich gelinkt habe ... unbestimmter Lieferzeitpunkt.
Seit wenigen Tagen gibts die Aussage "vermutlich Februar". Das ist aber so wage das ich jetzt keine falschen Hoffnungen bei Interessenten wecken will und erfinde selbst ein Datum.
Brummaman
Ziegenreiter
gut dann weiss ja jetzt jeder bescheid puuuuuuhhh.
Es ist auch schon lange bekannt und verbreitet dass man bei CRC nur bestellt wenn es auch lieferbar ist. Kann ja an dieser Stelle nochmals unterstrichen werden und damit die Sache dann auch abgehakt werden.
mann oh mann....
Es ist auch schon lange bekannt und verbreitet dass man bei CRC nur bestellt wenn es auch lieferbar ist. Kann ja an dieser Stelle nochmals unterstrichen werden und damit die Sache dann auch abgehakt werden.
mann oh mann....
man kann sogar nur bestellen wenn lieferbar ist. zumindest kann ich bei CRC nix in den Korb legen wenn es nicht lieferbar ist.
Brummaman
Ziegenreiter
ich glaube das geht nur dann nicht wenn kein konkretes datum angegeben ist.
Pyrosteiner
Mr. Leatt
Das Wort "Moto" stand ganz frühers noch in der Bezeichnung für die GPX Linie... GPX Moto Club, GPX Moto Sport, GPX Moto Adventure. Veraltet, vergessen bitte.
Ride 3 kommt vielleicht 2013 raus - das ist ein Schreibfehler bei CRC.
Nachdem es aktuell nur das DBX Ride gibt kommt 2012 irgendwann mal das Ride 2 und das hat dann die gleichen Einstellmöglichkeiten wie das 2011er GPX Adventure 2 oder das 2012er GPX Adventure 3.
Ein GPX Club oder ein DBX Comp hat egal um welche Nummer es sich handelt mehr Einstellmöglichkeiten.
Pyrosteiner
Mr. Leatt
*Trommelwirbel*
Erste exklusive Bilder der kommenden 2012er Paddings, der neuen GPX Club 3 Braces, Anleitungen zur Anpassung, Crashtests mit Leatt Braces, Meßwerte Brace vs. No Brace ab sofort in meinem Fotoalbum.
http://fotos.mtb-news.de/s/34568
Es kommt noch mehr in nächster Zeit - heute bekam ich sehr viele Infos... und es wird heiss, oder sieht das nicht super geil aus?
Erste exklusive Bilder der kommenden 2012er Paddings, der neuen GPX Club 3 Braces, Anleitungen zur Anpassung, Crashtests mit Leatt Braces, Meßwerte Brace vs. No Brace ab sofort in meinem Fotoalbum.
http://fotos.mtb-news.de/s/34568
Es kommt noch mehr in nächster Zeit - heute bekam ich sehr viele Infos... und es wird heiss, oder sieht das nicht super geil aus?
nollak
Fahr mir einfach hinterher und mach was ich mache!
Also das schwarze geht ja, der Rest könnte ganz gut zu den oft üblichen Schlafanzügen passen...
san_andreas
Angstbremser
Das zweite ist der Hammer !
Jester
Amok Balance Chaos
Dirt Bastard
Prof. Dr. Wackelzahn
- Registriert
- 6. Mai 2008
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- 1.262
Pyrosteiner
Mr. Leatt
Da hast Du auf alle Fälle die begrenzung der lateralen Hyperflexion in Anspruch genommen sonst wär der Kopf weiter zur Seite geknickt was irgendwann mal weh tut.
Ja, ADAC z.B. und hier im Thread steht was darüber. Das ganze war aber so unqualifiziert bzw. für die falsche Zielgruppe bewertet das man daraus keine Ergebnisse brauchen kann.
Die haben das GPX Club Modell für einen Strassenmotorradfahrer bewertet und dann so Sachen wie eingeschränkt möglicher Schulterblick negativ bewertet und das Produkt abgewertet.
Hätten die sich mal informiert das es für Strassenmotorräder das STX Brace gibt und das Club REIN für den Offroadsport gedacht ist hätten sich die Jungs vom ADAC etwas Arbeit und Blamage erspart.
Auch der negative Punkt zusätzlicher Ausrüstungsgegenstand... da kommt mir das kotzen. Ein Helm ist auch ein zusätzlicher Ausrüstungsgegenstand, eine Bremse beim Auto ist auch ein zusätzlicher Gegenstand der Mehrgewicht bringt...
Nächster Negativpunkt begrenzte Einstellmöglichkeit... wie gut das alle anderen Braces aller Hersteller weniger bis gar keine Einstellmöglichkeiten haben...
Hier ist der Schwachsinn zum nachlesen: http://www.adac.de/infotestrat/test...zsysteme/details.aspx?testId=73&recordId=1641
Und einen richtigen Systemvergleich gibt es nicht, der ADAC hat NUR ein Leatt getestet und kein zweites, drittes Brace. Schade.
Zuletzt bearbeitet:
Allerdings glaube ich nicht, dass ein Neckbrace negative Auswirkungen gehabt hätte.
Pyrosteiner
Mr. Leatt
Ein Bild von hinten wäre interessanter...
- Registriert
- 22. April 2007
- Reaktionspunkte
- 150
Also von hinten sieht es ein bisschen sehr unbequem aus...
http://www.ridemx.co.uk/MotoCross/Shop/Protection/Thor/2826_Thor_MX_S9_Impact_Rig_Protection.htm
http://www.ridemx.co.uk/MotoCross/Shop/Protection/Thor/2826_Thor_MX_S9_Impact_Rig_Protection.htm
steve_rides_mtb
#BOCK AUF BALLERN
Dann steht es aber auf dem pic vom leatt brace auch falsch drauf
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68324
siehe link
böser_wolf
Notbroken
ich stell mir selbst die frage ob ein brace
bei meinem motoradunfall geholfen hätte
und ich keine nervenwurzelausrisse(armplexus schaden) hätte
schade irgendwie das es da keinen wirklichen relevaten bericht gibt
Pyrosteiner
Mr. Leatt
Wegen dem Thor Panzer... anhand der Bilder will ich nichts verbindliches sagen. Der Rückenpanzer sieht recht gekrümmt aus in der Mitte. Ob hier die Rückenfinne bei trageweise über dem Brace gut aufliegt weis ich nicht.
Trageweise Finne unter dem Panzer das sehe ich auf dem Bild nicht ob man die Finne bei dem Protektor darunter schieben kann, sorry.
Trageweise Finne unter dem Panzer das sehe ich auf dem Bild nicht ob man die Finne bei dem Protektor darunter schieben kann, sorry.
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