Schon den Trick probiert, die Reifen vor dem Aufpumpen mit dem Reifenheber möglichst weit schon in den Rand zu ziehen?
Also den Reifen ganz normal aufziehen, dann aus der Mitte mit dem Reifenheber ein Stück in die Vertiefung am Felgenrand heben. Da festhalten und Stück für Stück weiter reinziehen bis es nicht mehr geht. Dann sitzt der Reifen schon so eng, dass kaum Luft beim Aufpumpen verloren geht und man ganz gemütlich pumpen kann.
Das ganze idealerweise auch auf der anderen Seite und so, dass das Ventil im somit "vorgeploppten" Teil ist. Damit habe ich selbst die störrischsten Reifen mit einer einfachen Standpumpe aufgezogen bekommen, selbst die bei denen der Booster versagt hat.
Hier ganz gut gezeigt:
Vorher noch die Reifenwulste mit einem Spritzer aus der Reinigerflasche befeuchtet (weil ich zu faul bin, extra Mittel dafür zu kaufen oder Spüli-Wasser anzusetzen), dann funktioniert das problemlos. Nächstes Mal teste ich das einfach aus Neugier mit der kleinen Handpumpe
Aussichtslos, vermutlich sind die Werkstätten die ausnahmslos mit Kompressoren arbeiten einfach auf dem Holzweg.
Ich habe doch geschrieben wenn man öfter Tubeless-Reifen montiert lohnt sich ein Kompressor auf jeden Fall (Werkstätten machen sowas öfter bzw. lohnt sich bei Werkstätten sowieso ein Kompressor weil dort viele Reifen aufgepumpt werden).
Das liest sich aber so, als ob der Reifen eher stramm sitzt. Ich habe kürzlich auf meine neuen Syntace Carbon I33 29er Laufräder zwei bereits zuvor verwendete Schwalbe Reifen montiert. Vorn einen Hans Dampf, hinten einen Rock Razor, beide EVO TLE, 29x2,35.da reichte auch die Standpumpe. Weil eben der Felgenboden wie jener bei Autos geformt ist mit der Kule im Boden neben dem Felgenhorn. Der Reifen ploppt dann in diese Vertiefung.
Naja, was ich bisher von CO2 Kartuschen so gesehen habe, bin ich nicht sooo überzeugt. Meine Erfahrung war mit einem, der an einem Rennen teilnahm und einen Platten hatte und mich um Hilfe bat, weil er keine Reifenheber dabei hatte. Ich half ihm, er montierte seinen Ersatzschlauch und ich reichte ihm meine SKF Teleskoppumpe, die ich bei längeren Fahrten immer dabei habe. Er lehnte dankend ab und holte seine CO2 Kartusche raus. Irgendwas zischte und der Reifen war immer noch leer. Alles daneben.
Zement? auch bei Nadel Nähzeug bin ich mir nicht sicher ob heavy Sarkasmus hier oder nicht ;-) . Wenn du Kleber meinst - Welchen konkret? Danke
Ja geil. Alter wo fahrt ihr alle so =). Mit 90 Sachen und Kilo über Hartgesteinssplitter. Bin ja fasziniert wie viele Tricks von euch in keinem dieser Magazin-Beiträge "How to..." vorkommen. Danke sehr zwischendurch, ich kopiere viele eurer Tricks nach Evernote =)
Naja es kommt halt drauf an was und wo Du fährst aber bin selbst in Freiburg kurz blöd auf nem Stein gesprungen, Salami war zu fitzelig, also Schlauch rein, co2 Kartusche entleert und weiter.
Schau ich finde deine Sicht valide, aber man muss ja nicht polemisch werden. ICh würde sagen, die Werkstätten sind Werkstätten. MOntieren weiß ich 50-100 Reifen im Monat, whatever. Ich montiere nen Reifen in 1-2 Jahren. Wenn es eine Tubeless-Pumpe gibt, die ich immer im Auto haben und auch in den Urlaub nehmen kann, wozu einen Kompressor? Nimmst du den mit? Lass doch ein bisschen Meinungs-Spielraum außer E-Kompressor. Sind doch nicht alle am Holzweg nur weil sie nicht auf Kompressor setzen, würde ich sagen.
Ums mal kurz zu machen: Ja, hab ich schonmal hinbekommen, wohl mit einem Muddy Mary und dem Lezyne Pumpenkopf
Die Frage war nach dem Nutzen von CO2!
Dann war er halt nicht fähig, die Kartusche richtig zu benutzen. Wahrscheinlich nicht gescheit aufgeschraubt. Aber dafür kann das System nichts. CO2-Kartuschen funktionieren genauso gut zum aufpumpen wie ein Kompressor.
wie soll das gehen? Selbst mit 24g CO2 bekommst du keine 2-2,5 Bar in einen 29x2,4er Reifen.
