Nukeproof Mega

[Denni1111]

Falls jemand einen RS Super Deluxe Ultimate Air (2023er Model) in 230x62,5 für sein Mega sucht, kann sich gerne bei mir melden. Werde meinen wahrscheinlich wieder abgeben. Bleibe beim EXT.

 

[Homer4]

Luft gehört in Reifen

 

[RaceKing]

Hast du in deinem Dämpfer schon den HotDog High Flow Kolben?

Bin mir ziemlich sicher, dass der noch nicht drin ist

 

[xrated]

Konntest du ihn schon testen?

ich muss erstmal das Rad aufbauen

Den Hotdog Kolben hab ich beim Umbau auch übernommen. Hatte den Schaft vom Select+ in den Ultimate gewechselt wegen defekt und der Ultimate hatte noch keinen Hotdog Piston. Aber ob der soviel bringt? Hat geheissen das soll nur Geräusche dämpfen.

 

[R@LLE]

angeblich soll das ja der "High Flow Piston" sein.... wer weiß

 

[xrated]

• HotDog Piston™ features the same Low Speed Compression control that Super Deluxe is known for but with less High-Speed Compression

Na hoffentlich nicht dann so wie bei Vivid oder Charger1

 

[Remux]

Schnell sein wem XL passt. Mit Komoot und DIMB Code zum unschlagbaren Preis inkl. Dämpfer

 

[tufkad]

Anhang anzeigen 1696325

Schnell sein wem XL passt. Mit Komoot und DIMB Code zum unschlagbaren Preis inkl. Dämpfer

Das kann man schon als Schnapper bezeichnen.

 

[Raaf]

An die Push fahrer hier, ist der Dämpfer bei euch generell auch so langsam von der Zustufe?
Ich fahre generell eher etwas schnellere Fahrwerke. Ich wiege knappe 80kg und der dämpfer kommt auf schnellster zugstufe schon ziemlich langsam raus. Also zb wenn ich mit dem Körpergewicht am sattel runter drücke und los lasse, kann zusehen wie es langsam ausfedert. Ich mag es lieber ein bisschen mehr pop zu haben.
Mein Dämpfer stammt aus einem Jessy mit 65mm Hub. Laut MRC ist die Abstimmung die selbe wie beim Mega.
Habt ihr dazu Erfahrungen?

 

[F124]

Ich liege im ähnlichen Gewichtsbereich, fahre mein Fahrwerk auch eher schnell und bin bei der Zugstufe ziemlich mittig im Einstellbereich.

 

[xrated]

Das soll ja auch gar nicht so toll sein.
Ich habe das mit 4 Kabelbinder Gelöst.
Je einen an der Leitung, einen Größeren dazwischen und den 4. der den Großen zusammenhält.

Schaut nur nicht so schön aus - könnte mir auch was drucken, bin nur zu faul

wie wärs mit einem Stück dünnem Rohr wo man einen Kabelbinder durchführt?
reicht es wenn die Führung nur den Abstand der Hüllen fixiert oder muss das auch der Länge nach fixiert sein damit es nicht rutscht?

 

[R@LLE]

wie wärs mit einem Stück dünnem Rohr wo man einen Kabelbinder durchführt?
reicht es wenn die Führung nur den Abstand der Hüllen fixiert oder muss das auch der Länge nach fixiert sein damit es nicht rutscht?

Ich habe nur den Abstand fixiert und dann am Sitzrohr noch zwei Streifen mastic tape dran gemacht, damit es nicht scheuert.

So kommen die Hülle / Bremsleitung nicht zu den Kurbeln.

 

[Great Marvin]

Ich hatte die Bremsleitung einmal um die Leitung der Sattelstütze geschlungen. So bleibt sie auch nah am Rahmen... Am Ende Schlauchschutz drüber und sah aus wie nur eine Leitung.

 

[wesone]

Vielen Dank für die ganzen Tipps hier, konnte soeben bei Fahrrad.de einen Nukeproof Mega 290 Alu-Rahmen in M (inkl. RS Superdeluxe Dämpfer) für 1257 Euro erstehen, denke das ist ein echt guter Preis. Mein Favorit war ja eigentlich das 297, aber nach den Lesen von entsprechenden Testberichten zum 290er und den günstigen Preis ist es dann letztlich doch das 290 geworden. Das 297er bspw. bei Mountainlove wäre mind. circa 600 Euro teurer gewesen.

ps. rein aus Interesse, ist es möglich das 290er zum Mullet umzubauen falls einen das irgendwann mal reizt oder geht das nicht?

 

[F124]

ps. rein aus Interesse, ist es möglich das 290er zum Mullet umzubauen falls einen das irgendwann mal reizt oder geht das nicht?

Soweit ich weiß brauchst du "nur" einen Hinterbau vom 275er Mega. Fürs Carbon Modell wird das auch so angeboten: https://www.chainreactioncycles.com/de/p/nukeproof-mega-carbon-297-mx-set-2021

 

[asm-65]

Dafür brauchst du einen anderen Hinterbau + Swing Link. Der Carbon MX Hinterbau kostet um die 777€ auf CRC und kann auch mit dem Alu Rahmen kombiniert werden.

 

[wesone]

Danke für die Infos, weiß jemand wieviel Gewicht sich durch den Austausch des Hinterbaus sparen lässt?

Insgesamt kommt das ganze Ganze dann auf etwas über 800 Euro, zum nur mal ausprobieren dann doch ein bisschen viel.

Was würdet ihr den Bei 290er vorne an Federweg empfehlen, bzw. habt ihr einen Vergleich von einer 170er zu einer 160er Gabel (habe dank RCZ noch die 23er Ultimate mit 160 mm hier rumfahren).

 

[wesone]

https://www.fahrrad.de/nukeproof-mega-297-comp-alloy-2.-wahl-M1334043.html?vgid=G1996428
falls noch jemand ein günstiges Mega 297 zum ausschlachten sucht.

ps. Gibt es irgendeine Option die Kabel am Hinterbau anders zu verlegen, das ist ja doch ein bisschen kacke.

 

[Joehigashi80]

https://www.fahrrad.de/nukeproof-mega-297-comp-alloy-2.-wahl-M1334043.html?vgid=G1996428
falls noch jemand ein günstiges Mega 297 zum ausschlachten sucht.

ps. Gibt es irgendeine Option die Kabel am Hinterbau anders zu verlegen, das ist ja doch ein bisschen kacke.
Anhang anzeigen 1700161

Wieso ist das Kacke? Hat beim alten Mega jahrelang problemlos funktioniert.

 

[Raaf]

Ich habe das so gelöst. 2 endkappen genommen und mit kabelbinder so zu sagen nen halter erzeugt. Klappt auf jeden fall ohne probleme.

 

[Agent500]

Wieso ist das Kacke? Hat beim alten Mega jahrelang problemlos funktioniert.

Ich glaube er meint den Look, nicht die Funktion.
Nachvollziehbar, hat mich früher beim Mega AL auch gestört.
War einer der Gründe warum ich damals das Capra in AL genommen habe.

 

[SickEdit]

Ich verwende solche Klebekabelführungen, damit stört kein Kabel den Flaschenhalter und es klappert nichts.

 

[dek]

Wäre jemand so nett und postet ein paar Bilder seines Mega 290 Al in XL? Vorzugweise in Grau?

 

[wesone]

Ich verwende solche Klebekabelführungen, damit stört kein Kabel den Flaschenhalter und es klappert nichts.
Anhang anzeigen 1700419

Wo bekommt man die?

 

[dek]

Wo bekommt man die?

https://jagwire.com/products/small-parts/stick-on-guides
z.B.