überschläge sind ja nicht grad erwünscht! scan/anleitung...? wie komm ich daran?
was macht das schlüsselbein?
sehr witzig!
biddeschön, zwei verschiedene:
Gruss
Micha
was bitte an der anleitung lässt dich zweifeln, das dass mit einem hundsgewöhnlichen allerweltsbremszug nicht geht? 
und besser wie auf bild 5 und "selecting roller position" drunter ist das auch wirklich nicht zu erklären ...
) und die gewünschte übersetzung einstellen, dabei mit der dritten hand die klemmschraube an der rolle anziehen. danach wie gewohnt die canties und die querträger höhe einstellen ...
in und ausserhalb der regel ist das mehrfache (eineinhalbmalige) legen einen bremsinnenzuges um eine zweispurige rolle eigentlich keine raketenwissenschaft
.. hülle von hebel zu wiederlager am vorbau sauber ablängen, endhülsen drauf, installieren, zug im hebel einhängen und durchfädeln, zurerst um die kleine rolle drumwickeln, dann unter der (etwas gelösten) klemmschraube durch auf die grosse rolle ... dann spannen sprich "am zug nach unten richtung vorderrad mit aller kraft ziehen" (man(n) braucht jetzt 3 hände
ciao
flo
die Rolle muss noch ein gutes Stueck mehr in Uhrzeigerrichtung verdreht werden so dass die Linie bei der L Markierung mit dem Halter der Rolle fluchtet - so wie oben auf dem Bild. Oder noch weiter, wenn Du das Bremsverhalten veraendern willst. Und die Rueckholfedern der Bremsen (leider) staerker einstellen, damit der Zug mehr gestrafft wird. Ist das Problem mit den relativ steifen modernen Zuegen.
