Bei dem Service Preis für den Öhlins Dämpfer lohnt es sich für mich wohl eher diesen für 150 Euro zu verkaufen und die 200 Euro + 150 Euro in einen neuen Dämpfer zu investieren 
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Öhlins STX22 Air .
Rein Intressehalber,
ist der stx22 im moment wegen Corona nicht verfügbar oder wird er nicht mehr hergestellt?
Hätte jetzt aber nichts gefunden das er nicht mehr hergestellt wird.
MfG
ist der stx22 im moment wegen Corona nicht verfügbar oder wird er nicht mehr hergestellt?
Hätte jetzt aber nichts gefunden das er nicht mehr hergestellt wird.
MfG
hi, konntest du den Kolben drehen?
Ich hätte noch eine weitere Frage: Was wäre denn das korrekte Kit für die Buchsen? für das E29 2015 für die Specialized Variante des STX 22 Air
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- 22. September 2015
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Vor kurzem habe ich mir einen Öhlins STX22 Air (NEU) gekauft ... und muss sagen, dass der Luft verliert 
Das ist leider sehr entäuschend, vor allem wenn ich hier lese (Jahr 2017), dass selbst nach dem >200€ Full-Service bei Öhlins das Problem nachwievor auftaucht. Und wir leben fast im Jahr 2023!
Der Luftverlust kann sich sehr negativ auf die Gesundheit des Fahrers auswirken, je nach Skill. Man vertraut darauf, dass die Komponenten ein Mindestmaß an Sicherheit bieten. Von Resilienz kann man hier garnicht sprechen.
Bei meinem Fox X2 hatte ich keinerlei Mängel, selbst bei jahrelangen Bikeparkbesuchen in den Alpen.
Scheint aber auch ne Art gehypte Sekte zu sein mit hoher Markenbindung.
Man bekommt Service Kits nur über Umwege und mit teuren Versandkosten. Daran ist BOS ja schon seinerzeit gescheitert. Enorm teure Servicekosten und kaum Service Kits im MTB Sektor.
Auf mich persönlich wirkt das ein wenig wie Geplante Obsoleszenz ... Der Kunde soll möglichst schnell wiederkommen, um zur Ader gelassen zu werden!
Werde schauen wie ich den Schlamassel wieder loswerde...
Das ist leider sehr entäuschend, vor allem wenn ich hier lese (Jahr 2017), dass selbst nach dem >200€ Full-Service bei Öhlins das Problem nachwievor auftaucht. Und wir leben fast im Jahr 2023!
Der Luftverlust kann sich sehr negativ auf die Gesundheit des Fahrers auswirken, je nach Skill. Man vertraut darauf, dass die Komponenten ein Mindestmaß an Sicherheit bieten. Von Resilienz kann man hier garnicht sprechen.
Bei meinem Fox X2 hatte ich keinerlei Mängel, selbst bei jahrelangen Bikeparkbesuchen in den Alpen.
Scheint aber auch ne Art gehypte Sekte zu sein mit hoher Markenbindung.
Man bekommt Service Kits nur über Umwege und mit teuren Versandkosten. Daran ist BOS ja schon seinerzeit gescheitert. Enorm teure Servicekosten und kaum Service Kits im MTB Sektor.
Auf mich persönlich wirkt das ein wenig wie Geplante Obsoleszenz ... Der Kunde soll möglichst schnell wiederkommen, um zur Ader gelassen zu werden!
Werde schauen wie ich den Schlamassel wieder loswerde...
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