Orbea Rallon 5 - 29" Enduro

[philipp7586]

Nachdem mein Rahmen mit bereits verlegten Zughüllen + Bremsleitung geliefert wurde: sind im Rallon jetzt eigentlich wirklich interne Hüllen für die Zugverlegung verbaut? Hat jemand schon einmal die Züge gewechselt? Die Leitungsausgänge am Hauptrahmen sind ja winzig, ich glaub nicht daß man da ohne Hilfsmittel hinfindet.

Bei mir sind welche drin.

 

[roliK]

Bei mir sind welche drin.

Ok danke.
D.h. ich fädle einfach die Leitung beim Steuerrohr ein und die kommt ohne großes Drama unten am Hauptrahmen wieder raus?

 

[philipp7586]

Ok danke.
D.h. ich fädle einfach die Leitung beim Steuerrohr ein und die kommt ohne großes Drama unten am Hauptrahmen wieder raus?

Ja.

 

[balalu]

Ok danke.
D.h. ich fädle einfach die Leitung beim Steuerrohr ein und die kommt ohne großes Drama unten am Hauptrahmen wieder raus?

Nein!(Es sind keine Hüllen wir bei z.b. SantaCruz oder Transition. Es sindSchaumstoff-Hüllen (Anti-Klapper).
Wenn du deine alte Leitung also einfach rausziehst liegt der Schaumstoff im Unterrohr und du musst den da wieder raus friemeln.

Viele Grüße
balalu

 

[roliK]

Lustig, irgendwie weiß keiner wies da drin genau ausschaut. Auch diverse Reviews sind sich nicht einig.

 

[Quechua]

Der Rahmen ist komplett hohl, keine Führungen drin!

 

[_404]

keine führung aber schaumstoff umantelung gegen klappern ist drin (hauptrahmen) - züge waren bei mir daneben vorbei verlegt...
in den Kettenstreben sind richtige Führungen drin.

 

[snooze]

Das ist ne schöne Fummelei, Taschenlampe und ne alte umgebogene Speiche haben sehr geholfen

 

[roliK]

Dann wird wohl das Teil hier zum Einsatz kommen:

 

[_404]

ich hab das nach vorne raus gezogen, mit der abdeckung.
Dann den überzieher bis zur richtigen länge drüber.
und mit magent rein gezogen. ging eigentlich.

https://www.bike-discount.de/de/kaufen/radon-montagewerkzeug-fuer-interne-kabelfuehrung-736157

das hilft.

 

[balalu]

Lustig, irgendwie weiß keiner wies da drin genau ausschaut. Auch diverse Reviews sind sich nicht einig.

Doch, ich habe bei meinem alten Rahmen schon die Bremse getauscht. Da ist nicht drin außer etwas Schaumstoff!

 

[_404]

für die Bremse fände ich ja eingebaute Rohre und externe Fittings top.

 

[firevsh2o]

Nachdem mein Rahmen mit bereits verlegten Zughüllen + Bremsleitung geliefert wurde: sind im Rallon jetzt eigentlich wirklich interne Hüllen für die Zugverlegung verbaut? Hat jemand schon einmal die Züge gewechselt? Die Leitungsausgänge am Hauptrahmen sind ja winzig, ich glaub nicht daß man da ohne Hilfsmittel hinfindet.

Es sind lose Schaumstoff-Hüllen drin. So wie die Capgo Hüllen. Leider handelt es sich nicht um die einlaminierten Röhrchen wie z.B. bei Santa Cruz. Beim Rallon würde ich höllisch drauf aufpassen immer eine neue Leitung hinter der alten nach zu ziehen sonst wird das eine längere Bastelei.

 

[bender83]

Werden eigentlich die Aussenhüllen durch den Rahmen gefädelt oder enden diese bei den Ein-/Ausgängen am Rahmen?

 

[slash-sash]

Durchgängige A-Hüllen.
Sonst würdest du bei jedem Ein&Austritt am Rahmen Endkappen auf der A-Hülse sehen.




Sascha

 

[bender83]

Danke. Habe ich bisher noch nicht so genau angeschaut.

Dann wird wohl das Teil hier zum Einsatz kommen:

Funktioniert das auch bei Aussenhüllen? (bin nicht sicher was den Durchmesser von Bremsleitungen und Aussenhüllen angeht)

 

[Flo7]

Mal ne ganz andere Frage, ich hab ein Rallon 2018 und bin mehr als zufrieden allerdings ist das Bike morgen zu 99% verkauft!

Jetzt hab ich den Markt etwas durchforstet und bin wieder beim rallon gelandet?! Was die Hersteller preislich aufrufen Is ja wirklich absurd, und ich hätte ein super Angebot für ein 2019er rallon.

Seid ihr ihr so zufreiden, dass ihr euch ein zweites Mal das bike kaufen würdet? Ich bin mir noch nicht ganz sicher ob ich zwei mal das selbe bike haben will...

Wie seht ihr das?

Lg flo

 

[bender83]

Das kannst doch nur du entscheiden... du kennst das Rallon ja, also kannst du vergleichen und andere Probefahren...
Ich frage mich jedoch, wieso man das einjährige Bike verkauft um dann wieder das selbe zu kaufen? An der Geometrie hat sich, soweit ich weiss, nichts geändert. Wenn es um die Grip2-Daämpfung geht, lässt sich die Gabel umbauen... also bliebe dich nur noch eine andere Farbe als Grund übrig... und dann lohnt es sich eigentlich nur, wenn beim Verkauf des alten so viel rausspringt, dass man für ein neues Bike kaum was drauf legen muss.

 

[slash-sash]

Ui. Ich glaube, das ist eine tiefergreifende Frage.
Zum einen natürlich: warum hast du dein '18er Rallon verkauft?! Muss ja nen Grunde gegeben haben.
Da das Rallon unverändert in die 2019er Saison gegangen ist, glaube ich mal, hat sich dein „Problem“ nicht gelöst.
Wenn du aber kein Problem mit deinem Rallon hattest, sondern einfach nur einen mega Preis dafür geboten bekommen hast, gibt es doch keinen Grund, noch mal das selbe Bike zu kaufen.
Für mich gäbe es als einzige Alternative zum Rallon erst mal keine Alternative. Wenn du aber eine Alternative haben willst, wäre das wohl (ohne es gefahren zu sein) das neue Jeffsy.
Also lass doch mal die Katze aus dem Sack, wo das „Problem“ beim 2028er Rallon lag.




Sascha

 

[roliK]

Seid ihr ihr so zufreiden, dass ihr euch ein zweites Mal das bike kaufen würdet?

Nein. Ich würde das Bike ganz einfach gar nicht verkaufen.

Was genau versprichst du dir von der Aktion, außer ein wenig Geldverbrennung?

 

[Flo7]

Das kannst doch nur du entscheiden... du kennst das Rallon ja, also kannst du vergleichen und andere Probefahren...
Ich frage mich jedoch, wieso man das einjährige Bike verkauft um dann wieder das selbe zu kaufen? An der Geometrie hat sich, soweit ich weiss, nichts geändert. Wenn es um die Grip2-Daämpfung geht, lässt sich die Gabel umbauen... also bliebe dich nur noch eine andere Farbe als Grund übrig... und dann lohnt es sich eigentlich nur, wenn beim Verkauf des alten so viel rausspringt, dass man für ein neues Bike kaum was drauf legen muss.

Stimmt geändert hat sich nichts...

Die Grip2 Kartusche kann man nachrüsten, ist richtig, aber dafür zahl ich keine 350-400€!

Und beim Verkauf springt so viel raus, dass ich mir das neue Bike kaufen kann und noch zwei Wochen Bikeurlaub machen kann

Es gibt halt preislich nichts vergleichbares, XO1 Eagle, Vollcarbon, Fox Factory vorne und hinten, DT EX1501 usw... oder kann mir jemand was ähnliches um die 4000€ zeigen?

EDIT: Es gab gar kein Problem damit, deshalb überleg ich es mir ja noch mal zu kaufen Das neue Jeffs sieht gut aus, was mir gar nicht zusagt ist die komische E13 Schaltungs-Kombi!

 

[roliK]

D.h. du bekommst für dein gebrauchtes Bike mehr als für ein neues mit besserer Ausstattung? Das ist ja interessant.

Man könnte vielleicht auch den Käufer auf das günstigere Neurad hinweisen, falls das Angebot nicht nur für dich gilt. Nur so ein Gedanke ...

 

[Flo7]

D.h. du bekommst für dein gebrauchtes Bike mehr als für ein neues mit besserer Ausstattung? Das ist ja interessant.

Man könnte vielleicht auch den Käufer auf das günstigere Neurad hinweisen, falls das Angebot nicht nur für dich gilt. Nur so ein Gedanke ...

Ja ich bekomme mehr für meines, aber habe auch die bessere Ausstattung

 

[Barcode]

Die Räder die mich letztes Jahr voll in ihren Bann gezogen haben, waren Specialized Stumpjumper ST und Kona Process 153 CR/DL 29.

Leider bin ich an keines der beiden zu einem günstigen Preis gekommen. Daher wurde es bei mir das Rallon. Insgesamt kein Kauf den ich bereut hätte. Das Kona hat sich einfach noch satter auf dem Trail angefühlt und ist mit Leichtigkeit durch die Luft geflogen. Das vermisse ich ein wenig am Rallon.

 

[ratte_1860]

@Flo7
Na dann, würde ich sofort zuschlagen. Hast auch wieder neue Garantie + DUB + Sattelsütze + Grip2.