pornicious (short) travel bikes [ohne eigene Räder] - Teil 2

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Von der Schmierung des Dämpfers machts aber schon Sinn die hauptkammer nach oben zu packen.
Beim x2 ist der piggy halt am Dämpfer Gehäuse.
 
Habe gelesen, dass swarf an einem Stahl-Hinterbau tüftelt um Produktionsdauer und -kosten zu senken. Finde ich schade, denn gerade der fette Hinterbau macht in Kombination mit den schlanken Stahlrohren was her.
 
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