Hi.
Ich habe ein kleines Problem mit meiner Stroker Ryde.
Der rechte Bremshebel lässt sich normal ziehen und man hat direkt von Anfang an einen leichten Gegendruck, merkt also das die Bremse greift und man kann das etwas dosieren.
Der linke Bremshebel dagegen liefert die ersten Millimeter absolut keinen Gegendruck - es ist als wäre da nichts wogegen der Kolben drücken müsste. Dann kommt plötzlich der Druckpunkt und man kann vielleicht noch 1-2 Millimeter weit drücken bis der maximale Druck erreicht ist.
Dann packt die Bremse zwar auch so gut wie die rechte, aber man hat eben vorher statt Dosierung nur Leerlauf.
Ich hoffe es wurde klar was gemeint ist.
Hat da jemand eine Erklärung für?
Ich dachte an Luft im System (ist ja meistens die Standarderklärung), aber ein Bekannter meinte das könnte nicht die Erklärung sein, da ich sonst die Bremsgriffe bis zum Lenken ziehen können müsste.
Das Problem könnte mir soweit ja egal sein da ich morgen wohl meine neue Bremse bekommen werde, aber da ich die Stroker ja nicht wegwerfen will wäre eben schon schön zu wissen wo der Fehler zu suchen ist.
Ich habe ein kleines Problem mit meiner Stroker Ryde.
Der rechte Bremshebel lässt sich normal ziehen und man hat direkt von Anfang an einen leichten Gegendruck, merkt also das die Bremse greift und man kann das etwas dosieren.
Der linke Bremshebel dagegen liefert die ersten Millimeter absolut keinen Gegendruck - es ist als wäre da nichts wogegen der Kolben drücken müsste. Dann kommt plötzlich der Druckpunkt und man kann vielleicht noch 1-2 Millimeter weit drücken bis der maximale Druck erreicht ist.
Dann packt die Bremse zwar auch so gut wie die rechte, aber man hat eben vorher statt Dosierung nur Leerlauf.
Ich hoffe es wurde klar was gemeint ist.
Hat da jemand eine Erklärung für?
Ich dachte an Luft im System (ist ja meistens die Standarderklärung), aber ein Bekannter meinte das könnte nicht die Erklärung sein, da ich sonst die Bremsgriffe bis zum Lenken ziehen können müsste.
Das Problem könnte mir soweit ja egal sein da ich morgen wohl meine neue Bremse bekommen werde, aber da ich die Stroker ja nicht wegwerfen will wäre eben schon schön zu wissen wo der Fehler zu suchen ist.
