Qual der Wahl oder was nix kost ist auch nix

[Daw]

Hi zusammen,

eigentlich stand meine Entscheidung schon fest. Allerdings bin ich immer noch ein wenig skeptisch.

Wollte mir mal ein Fully besorgen und das Sting Super HPC Blackline K18 2009 gefiel mir auf Anhieb sehr gut.
Allerdings finde ich den Preis etwas abgehoben. Hab mir bisher kein so teures Bike geleistet.
Dann fiel mit das AMS CC 2009 (beide Räder sind von Cube) auf. Es ist zwar optisch nicht so der Hit, aber meiner Meinung nach bietet dieses Fahrrad ein bessere Preis Leistungsverhältnis. Was meint Ihr?

Hier die verbauten Komponenten:
Ausstattung Sting Super HPC Blackline K18 2009

Rahmen HPC Monocoque DTC Twin Mold Technology

Gabel Rock Shox Reba Race U-Turn Poploc

Federelement Fox Float RP23

Federweg Gabel: 90-120 mm / Hinterbau: 120 mm

Laufradsatz Sunringle Ryde XMB; HR: X12mm

Bremsen Formula Oro K18, 180/180 mm

Kurbel Shimano XT FC-M770 Hollowtech II/Press-Fit Innenlager

Tretlager/Innenlager Shimano XT Press-Fit

Schalthebel Shimano SLX SL-M660 Rapidfire

Schaltwerk Shimano XT RD-M772 Shadow

Umwerfer Shimano XT FD-M770

Kassette Shimano HG50 9-Fach 11-32

Kette Shimano HG53

Reifen Schwalbe Rocket Ron faltbar 2,25"

Vorbau Syntace F139

Lenker Easton EA 50 Lowriser

Sattelstütze Syntace P6 Aluminium 31,6mm

Steuersatz Acros AL-71 vollintegriert

Griffe Cube Ultralight Race Schraubgriffe

Sattel Fizik Tundra MG

Pedale Crank Brothers Eggbeater

Gewicht Komplettrad ab 11,7 kg

Farbe Blackline

Sonstiges Muddy Board Carbon, HR mit X12 Achssystem


Ausstattung AMS CC 2009

Rahmen HPA 7005 Hydroform Triple Butted, FSP 4-Link System

Gabel Rock Shox Reba SL Poploc

Federelement Manitou Radium RL Lockout

Federweg Hinterbau: 100mm / Gabel: 100mm

Bremsen Shimano XT BR-M775 180/160mm

Kurbel Shimano XT FC-M770 Hollowtech II

Tretlager/Innenlager Shimano XT Hollowtech II

Schalthebel Shimano XT SL-M770 Rapidfire

Schaltwerk Shimano XT RD-M772 Shadow

Umwerfer Shimano XT FD-M771

Kassette Shimano XT CS-M770 11-32

Kette Shimano HG 53

Naben Shimano XT Disc

Speichen DT Swiss Champion

Felge RFR ZX24

Reifen Schwalbe Nobby Nic / Racing Ralph 2,25"

Vorbau Easton EA 30 Oversized

Lenker Easton EA 30 Lowriser Oversized

Sattelstütze Easton EA 30 31,6mm

Steuersatz FSA No. 10 semiintegriert

Griffe Cube double duometer

Sattel RFR Natural Shape 0.1M

Pedale Alu Bärentatze

Gewicht Komplettrad ab 12,7 kg

Farbe White black print
Mir ist schon bewusst dass das Sting Bike besser ist und vor allem in AM Bereich eingesetzt werden kann. Es geht mir auch viel mehr um Meinungen die mich eventuell bei der Entscheidungsfindung ein wenig unterstützen
Ah und zum Preis, das Sting würde ich für 1950 und das Ams für 1275 Euro bekommen. Was natürlich schon ein Unterschied ist. Oder sagt Ihr doch, ich vergleiche hier Äpfel mit Birnen.

Vielen Dank im voraus

Daw

 

[scylla]

Wenn du jetzt noch sagst, was du bisher fahrtechnisch und streckentechnisch so machst, beziehungsweise, was du mit dem Fully alles anstellen willst, werde ich gerne meine Senf dazu geben

 

[Daw]

Hey,
ja wäre vielleicht nicht schlecht. Ich habe bisher ein HT von Cube, welches allerdings auch schon paar Jahre auf den Buckel hat. Bisheriges Einsatzgebiet waren sowohl aspahltierte Strassen als auch kleine schmale und unbefestigte Waldwege, wobei die DH Passagen mir auf Dauer doch zusetzen. Daher die Entscheidung für ein Fully. Eigentlich brauchen ich einen guten Allrounder, daher auch die Entscheidung für das Sting. Ah ja ich wiege nicht gerade wenig, 105 kg bei 1,87 m muss das Rad schon aushalten. Hat mich schon so manche Felge gekostet.

 

[scylla]

ah, das macht die Sache doch schon klarer.
Normalerweise hätte ich gesagt, ein kg leichter ist schon was, aber in anbetracht deines Gewichts relativiert sich das auch wieder. Also so wie ich das sehe, musst du nicht unbedingt einen teuren Carbon-Flitzer nehmen. Für Straße und hin und wieder ein kleiner Singletrail im Wald müssten 100mm Federweg auch gut reichen. Die 120 sind eben bequemer.... Was du noch beachten solltest: Fährst du viel bergauf und hin und wieder steile Rampen? Da wäre dann eben die absenkbare Gabel vom Sting nicht zu verachten.
Was mich am Sting ziemlich stören würde sind Formula K18 Bremsen. Die sind nicht besonders bissig, und bei deinem Gewicht könnte das ein Problem sein. Die XT sind da wesentlich standfester, und vom Preis/Leisungsverhältnis mM mit das beste, was man bekommen kann. Die Reifen sollten auch dringend getauscht werden keine Ahnung, was die Hersteller sich manchmal dabei denken RocketRons auf ein AM-Bike zu klatschen. Wahrscheinlich, dass das Gewicht besser aussieht.

Am AMS würden mich dagegen die Easton 30 Teile stören, und die Pedale. Da ist das Sting mit den schönen Syntace Parts und den Eggbeatern schon viel besser ausgestattet.

Trotzdem, meiner Meinung nach ist das AMS recht sinnvoll ausgestattet, und wenn man noch so 1-200 in die Nachrüstung von ein paar schöneren Teilen investiert, wahrcheinlich gut ausreichend für deinen Zweck (und dabei immer noch billiger als das Sting). Wenn du beim Händler kaufst, kannst du bestimmt auch noch ein bisschen feilschen, und dir das ein- oder andere sogar noch gratis tauschen lassen.

Um noch ein bisschen für Verwirrung zu sorgen:
Hast du dir das eigentlich schon mal angschaut? Das habe ich mir letzten Winter geholt. Mittlerweile fährts mein Freund, der in etwa dieselbe Gewichtsklasse hat, wie du . Vom Preis ist beim 2009er bestimmt noch was zu machen. Mittlerweile ist das ja ein Auslaufmodell. 2000€ hab ich bezahlt, als es ganz neu war
Für mich hat das die sinnvollste Ausstattung mit sorglosem Alu-Rahmen, Fox-Dämpfer, absenkbarer Gabel und kräftigen XT-Bremsen mit sinnvollen Scheibengrößen, und vor allem gleich mal sinnvollen Reifen (Nobby-Nicks). Außer dem Sattel und den Pedalen hab ich nichts getauscht. Das wäre für mich eben so was wie das beste vom Sting und das beste vom AMS CC. Plus, die Optik ist schön böse mit dem kräftigen Rot

Greez, scylla

 

[Daw]

Vielen Dank für die ausführliche Antwort scylla Ich habe damit schon gerechnet, dass einige Vorschläge zu anderen Bikes kommen. Und bin dafür auch dankbar. Warum nicht, ich werde mir das Bike auf jeden Fall genauer anschauen, wenn es noch bei meinem Händler zur Auswahl steht. Optisch ist es auf jeden Fall besser als das AMS CC, dieses weiß passt zum HT einfach besser. Dass mit der Gabel ist natürlich auf jeden Fall ein guter Hinweis, weil ich gerne mal Touren wähle die gut bergauf gehen und dann im Singletrail wieder runter. Kann mit meinem aktuellen Bike die DH Passagen nicht mit voller Geschwindigkeit nehmen.
Wie beurteilst du den Preis/Leistung beim Sting insgesamt?

Gruß

Daw

 

[scylla]

Preis/Leistung ist bei Cube allgemein immer super. Du wirst es schwer haben, andere Räder mit vergleichbarer Ausstattung zu einem ähnlichen Preis zu finden. Und die Rahmenqualität ist auch in Ordnung. Genauso beim Sting: für XT / Syntace-Ausstattung + Carbonrahmen ist 2000€ ein guter Preis.

 

[Daw]

Ja, mit dem Wissen wächst der Zweifel ;-) Danke noch mal für deine Meinung