Racing Ray, Wicked Will oder Nobby Nic?

[Jurison77]

Hallo allerseits,

ich habe mir nun das Orbea Rise SL H20 gegönnt und werde als erstes die Reifen mit den braunen Seitenwänden ersetzen. Original sind vorne wie hinten Schwalbe Wicked Will 29x2,4 drauf. Nun stellt sich mir die Frage, ob ich die selben Reifen nun in schwarz nehmen soll, oder doch komplett andere aufziehen soll. Ich lege viel Wert auf Rollwiderstand und Leichtigkeit, aber auch der Grip auf- sowie auch abwärts soll nicht zu kurz kommen. Überlegt habe ich mir entweder:

• hinten: Wicked Will, vorne Nobby Nic oder
• hinten: Racing Ray (29x2,35) und vorne Wicked Will

Was grobstolligeres wie den Nobby Nic kommt nicht in Frage. Ich fahre viel Forststraßen, Asphaltstraßen aber auch Waldwege. In der Ebene würde ich gerne auch ohne Motor fahren, weshalb der Rollwiderstand bzw. ein leichter Hinterreifen von Vorteil wäre-> das würde für den Racing Ray sprechen. Aber ob der im Gelände genügend Grip aufbauen kann?

Welche Reifenkombi würdet ihr vorschlagen?

 

[Schnitzelzauber]

Ich fahre viel Forststraßen, Asphaltstraßen aber auch Waldwege. In der Ebene würde ich gerne auch ohne Motor fahren, weshalb der Rollwiderstand bzw. ein leichter Hinterreifen von Vorteil wäre-> das würde für den Racing Ray sprechen. Aber ob der im Gelände genügend Grip aufbauen kann?

Was meinst Du jetzt mit Gelände? Fährst Du trails, und wenn ja, was für welche? Und wie schnell?
Wenn ich

Forststraßen, Asphaltstraßen aber auch Waldwege

lese, würde ich den Ray für ausreichend halten. Ich selber bin den Wicked Will zweimal über die Alpen gefahren und war hochzufrieden - weder bergauf noch bergab Wünsche offengelassen bei Trails bis S2. Kommt aber auf den Untergrund an - Matsch und Nässe mag der Will nicht so. Dafür rollt er phänomenal. Ray dürfte ne Klasse drunter liegen, dafür nochmal leichter rollen. Ich würds ausprobieren.

 

[Jurison77]

Fährst Du trails, und wenn ja, was für welche? Und wie schnell?

Trails fahre ich so gut wie keine und wenn, dann eher langsam. Wie gesagt, ich befürchte, dass der Ray im Vergleich zum Will auf z.b. Waldboden im uphill zu wenig Grip generiert. Hat diesbezüglich jemand Erfahrung mit dem Ray?

 

[Hasenbier]

Nobby nic vorne und den Wicked will hinten.
Fahre die Kombi schon viele tausend Kilometer auf dem hardtail

Ich bin den Wicked will eine paar Bergtouren vorne gefahren und dann recht schnell auf den nobby gewechselt.
Der Wicked entwickelt einfach zu wenig bremsgrip. Bei Bremsungen aus höhere Geschwindigkeiten hast du einen ewig langen Bremsweg

Nobby nic ist hier um einiges besser, und sicherer


...vor allem wenn es nass wird, schmiert der Wicked will auch sehr schnell ab.

Rollwiderstand kannst du vernachlässigen. Die Combi läuft so easy, da spielt sich dein orbea.

 

[Thomas3000]

Auch wenn die Unterhaltung hier schon ein paar Wochen her ist....

Ich fahre ein 120mm Down Country Hardtail. Aktuell mit 2,35" Nobby Nic (die Vorgänger Variante des aktuellen), der war ja etwas gemäßigter als der aktuelle.
Nun würde ich die Reifen gerne erneuern.

Ich fahre 60% Feldwege und Asphalt, 30% losen Waldboden und 10% lasse ich es gerne mal bergab auf Single Trails rollen, recht offensiv.

Ich hätte mir jetzt für vorne und hinten den Wicked Will in Superground Speedgrip geholt. Das scheint mir ein ziemlich guter Kompromiss aus Rolleigenschaften und Grip zu sein.

Vorne den neuen Nobby Nic zu fahren scheint mir bei 60% Hartböden etwas zu viel Profil zu sein. Und hinten den Racing Ray zu fahren gibt mir auf losen Böden zu wenig Grip. Dann wäre der Wicked Will ja genau das Richtige.

Könnt ihr zu meiner Gedankenführung was sagen? Passt das so? Oder ist der Wicked Will für vorne so unfassbar ungünstig? Was wäre dann das alternative Setup?

Am Ende unterschätze ich den Racing Ralph auch bergauf und der wäre hinten und dann vorne Wicked Will doch gut? Und so weiter....

Danke euch

 

[Horsey]

Rocket Ron ist ein guter Allrounder, der zu deinem Einsatzbereich passt.
Schneller als der Wicked Will und mehr Grip als der Racing Ray.

 

[1fahrradfahrer]

Vorne würde ich den Wicked Will nicht fahren, wenn du mal härter bremsen musst isses doof.
Der Rollwiderstand ist ja hinten wesentlich wichtiger, vorne würd ich eher auf mehr Bremstraktion wie Rollwiderstand setzen, für ersteres ist der Will nix. Ich sehe den als reiner Hinterradreifen.

 

[Thomas3000]

Danke euch