Radon Slide Trail 2020: Neue Modelle ab September erhältlich

Radon Slide Trail 2020: Neue Modelle ab September erhältlich

Ende 2018 zeigte Radon der Welt zum ersten Mal das neue Slide Trail. Ab September sind nun neue Modelle des 29" Trailbikes erhältlich, die mit einer anderen Farbgestaltung und teils neuen Parts daherkommen.

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Radon Slide Trail 2020: Neue Modelle ab September erhältlich

 

[Dusius]

Die Forumsingenieure bitte mal analysieren, würde gerne wissen, wo bei dem Rad wieder Fehler gemacht wurden.

 

[edeltoaster]

Ist es jetzt selbst bei Radon Usus nur noch Carbon-Rahmen zu verbauen?

 

[urban_overload]

Das 9er find' ich P/L-technisch schwerstens geil.

 

[Oshiki]

Ich finde das die neuen Slides etwas Übergewicht haben.
Das 9er 14,3kg

Das 8er sieht echt Klasse aus.

 

[edeltoaster]

Ich finde das die neuen Slides etwas Übergewicht haben.
Das 9er 14,3kg

Stimmt. Da ist mein Alu-Jeffsy (fairerweise 27, Größe M) mit Pedalen leichter.

 

[baconcookie]

warum bekommt ein Rad mit Fox 36 und Newmen SL 30 Laufrädern keine Bikepark freigabe? sicher ist sicher sicherer? sicher

 

[ciao]

Auf der oben gezeigten Perspektive schauts richtig geil aus!

 

[urban_overload]

warum bekommt ein Rad mit Fox 36 und Newmen SL 30 Laufrädern keine Bikepark freigabe? sicher ist sicher sicherer? sicher

Gibt's überhaupt Räder in der Federwegsklasse, die eine offizielle Parkfreigabe haben? Mir fiele nur das neue (!) YT Jeffsy ein, und bei dem bin ich mir gerade nicht sicher...

 

[baconcookie]

die dinger fahren ja auch die EWS mit da werden die locker mehr verprügelt als in einem bikepark.
Es sollte sowieso klar sein, dass man mit solchen specs nicht umbedingt downhillstrecken oder sehr hohe drops fahren sollte, aber für flowtrails moderate sprünge etc sollte das doch locker wegstecken können

 

[OneTrustMan]

Gibt's überhaupt Räder in der Federwegsklasse, die eine offizielle Parkfreigabe haben? Mir fiele nur das neue (!) YT Jeffsy ein, und bei dem bin ich mir gerade nicht sicher...

Geht ohne Probleme.
Bin mit meinen selbst oft im Park gewesen und ein Kollege benutz seines nur für Bike Park.
Sind aber beides 27er.

 

[2pi]

Auweia Radon...
Das ist mal wieder sehr... "polarisierend".

Aber man kann ihnen zu gute halten, daß sie wenigstens nicht bei der Preistreiberei mitmachen und es quasi immer eine ganz gute Ausstattung gibt.

 

[urban_overload]

Geht ohne Probleme.

Darum geht es nicht, sondern um eine "offizielle Parkfreigabe" seitens des Herstellers. Ich kann auch mit meinem 2016er Canyon Spectral in den Bikepark. Oder einem Baumarktradl, siehe Fabio Wibmer. Geht alles.

 

[Sash1708]

wo gibts denn die Maxxis in der Größe als skinwall Variante? Hab ich für 29er noch nirgends gesehen

 

[Enginejunk]

Gibt's überhaupt Räder in der Federwegsklasse, die eine offizielle Parkfreigabe haben? Mir fiele nur das neue (!) YT Jeffsy ein, und bei dem bin ich mir gerade nicht sicher...

Kona Process 134.

 

[StevoRosso]

Gibt's überhaupt Räder in der Federwegsklasse, die eine offizielle Parkfreigabe haben? Mir fiele nur das neue (!) YT Jeffsy ein, und bei dem bin ich mir gerade nicht sicher...

Das Last Glen?

 

[Final_edition]

Ist es jetzt selbst bei Radon Usus nur noch Carbon-Rahmen zu verbauen?

Nö, isses nicht.
erst vor 7 Wochen ein Swoop gekauft, ist (noch) kein Gramm Carbon dran.
Plastik, Alu, Stahl, Gummi, Matsch, Schmiere, aber kein Carbon...

 

[der-gute]

Die Forumsingenieure bitte mal analysieren, würde gerne wissen, wo bei dem Rad wieder Fehler gemacht wurden.

Der Sitzwinkel is mMn nur für kleinen Sattelauszug gut

 

[osbow]

Auweia Radon...
Das ist mal wieder sehr... "polarisierend".

Aber man kann ihnen zu gute halten, daß sie wenigstens nicht bei der Preistreiberei mitmachen und es quasi immer eine ganz gute Ausstattung gibt.

Gut, die werden sich jetzt nicht zusammensetzen und das demokratisch abstimmen oder auswürfeln. Wenn sich eine Marke im höheren Preissegment positioniert, dann tut sie das bewußt und grenzt sich somit von der (billigeren) Konkurrenz ab. Da hier ein anderes Konzept (Versender) gefahren wird, sollte ja klar sein. Radon punktet ja nicht mit seinem Image, da muss was anderes her.

 

[baconcookie]

werde sobald verfügmal mal probefahren, komme aus Bonn hihi

 

[Oshiki]

Wenn man sich die Spezifikationen ansieht scheint es schwer noch etwas Gewicht einzusparen

 

[saxe]

Der Sitzwinkel is mMn nur für kleinen Sattelauszug gut

Habe ein M Rahmen und eine 170er Reverb, ist das wenig?

 

[xforce1]

Radon scheint momentan viel richtig zu machen. Die Geo ist modernisiert aber auch nicht zu extrem.
Beim 10.0 hätte ich lieber eine X01 Kassette als den Kashima bling bling. Aber ich denke die Zielgruppe will lieber das Feeling mit Factory unterwegs zu sein, als eine leichte Kassette.

 

[xforce1]

Wenn man sich die Spezifikationen ansieht scheint es schwer noch etwas Gewicht einzusparen

Das lässt eigentlich nur den Schluss übrig das der Rahmen recht schwer ist. Das hintere Alu Dreieck sieht schonmal nicht leicht aus. Der Hauptrahmen wird auch nicht der leichteste sein. Wahrscheinlich kein teures High Modulus Carbon wie z.b. Toray T1100.
Die fetten Minions tun ihr übriges dazu. Aber lieber vernünfige Reifen von Anfang an, als irgenwelche leichten Pellen die nichts taugen nur um das angegebene Gewicht zu drücken.

 

[vbseb]

Hm, möchte nicht eine erneute Grundsatzdiskussion eröffnen, aber: mal flugs zum Saisonstart das Steuerrohr überarbeiten, begleitet von einer
kleinen Namens-Modifikation: z.B. Slide Evo.

Man könnte ja eine technische Argumentation liefern: z.B. Adaption an den "Exzenter-Steuersatz" von Newmen. Preise sind mal wieder nach dem Motto: "und das Rahmenset gibt es auch noch mit dazu". Farbgestaltung (Candylack konnten sie ja schon immer) ist wirklich gelungen.