Rahmen Geometrie

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Ich habe da mal zwei Fragen?
Wie entscheidend ist die Geometrie eines Rahmens in Techn. kniffligen Passagen um sauber durchzufahren. Sprich nicht abzusteigen.

Bei sehr schnellen Abfahrten (vor allem Schotter) habe ich einfach eine Blockade und verliere so wertvolle Zeit bei Rennen. Wie macht ihr das?
 
Im Sommer, wo ich mein Fully noch mit einer Monster-Sattelüberhöhung, schmalem Race-Lenker und 120er Vorbau fuhr, hatte ich beim Bergabfahren dauernd Das Gefühl, dass es mich gleich überschlagen würde. Doch seit ich die Sitzposition mithilfe komplett anderer Anbauteile auf Freeride umgebaut habe, fahre ich alles runter und springe die hohen Kanten, die ich früher immer durch Schultern überwunden habe, einfach ohne Bremsen runter.

Meiner Meinung nach kann man mit der Sitzposition das Fahrverhalten um Welten verändern. Probier es doch mal aus!
 
Da sprichst Du ein sehr komplexes Thema an. Auch wenn ich's nur ungern tue :D : leg Dir die Bike 12/2004 zu. da ist ein ausführlicher Artikel zum Thema drinn.
 
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