Recon Silver TK gibt trotz Pop-Lock nach

[Maeckess]

Hallo,

meine Recon Silver TK gibt trotz arretiertem Pop-Lock nach (Heben und Drehrad bis auf Anschlag zu, Drahtseil nicht locker).

Dabei hört man das Öl "ströhmen".

Was kann da kaputt dein? Das die Gabel langsam aber sicher im Wiegetritt nachgibt?

Vielen Dank im Voraus für eure Mühen und Hilfen.

Daten gem. Seriennummer anbei:

MODELL ID
FS-RCNS-TK-B1
MODELLNAME
Recon Silver TK
RADGRÖSSE
29"
FEDERWEG
100MM
GABELSCHAFT
1-1/8" STEEL
AXLE
9MM QUICK RELEASE
DAMPER TYPE
N/A
VOLUME REDUCER
N/A
DAMPER ADJUST
POPLOC REMOTE (17MM CABLE PULL - SOLD SE
FEDER
SOLO AIR
SPRING RATE
N/A
FARBE
DIFFUSION BLACK
GABELVERSATZ
51MM
KLEINSTE BREMSSCHEIBENGRÖSSE
N/A

 

[sharky]

der poplock ist kein harter lockout. wenn man sich im gelockten zustand eine weile auf die gabel lehnt, dann kann der schon einsinken. es gibt auch eine gewisse streuung bei der härte des poplock. wenn er sehr leicht im gelockten zustand nachgibt und man das öl strömen hört, kann ein leichter ölverlust die ursache sein. die MC bzw. TK einheit muss ca. 1cm im öl stehen. ist das bei dir der fall?

 

[Maeckess]

Hallo und vielen Dank für die Antwort. Ich habe mit einer Spritze die 147ml Öl eingefüllt, wie es auch in der Wartungsanleitung steht. Danach rein geguckt habe ich nicht.

Wenn die die Plastikkartusche mit dem Lock Out herausschraube kann ich leider nicht wirklich gut rein schauen.

Gibt es da noch einen anderen Trick? In der Anleitung steht was von 87mm Höhe?!

 

[sharky]

miss doch einfach die höhe der dämpfungseinheit und den abstand des ölspiegels zur gabelkrone mit einem meterstab ab und dann hast du doch das ergebnis. anders gehts nicht

 

[Maeckess]

Aber dann Öl +1cm, vgl. oben?

 

[sharky]

genau. musst halt gucken, dass du den selben referenzpunkt an der druckstufe und für den ölpegel nimmst zum messen. wenn die dämpfung 110mm ab oberkante gewinde lang ist, dann sollte der ölpegel 100mm ab oberkante gewinde in der gabel betragen

 

[Maeckess]

Danke, probiere ich gerne mal aus. Wenn es nicht hilft schütte ich es wieder ab.;-)

 

[sharky]

Mach das. Viel Erfolg

 

[Maeckess]

Prima, es ist deutlich besser geworden, wenn auch noch nicht perfekt. Vielleicht gebe ich nochmals eine Schluck dazu. Vielen Dank für die Hilfe!;-)

 

[Martinwurst]

Was auch eine Rolle spielt, wie du den remote Lockout einstellst.
Der Hebelweg am Lenker reicht nicht 100% aus, um den Einsteller an der Gabel voll zu drehen.
Gelump mMn.
Du musst also evtl. den Hebel schon etwas vorspannen mit dem Seilzug.

 

[sharky]

Was auch eine Rolle spielt, wie du den remote Lockout einstellst.
Der Hebelweg am Lenker reicht nicht 100% aus, um den Einsteller an der Gabel voll zu drehen.
Gelump mMn.
Du musst also evtl. den Hebel schon etwas vorspannen mit dem Seilzug.

Das lässt sich ja erstmal einfach prüfen, indem man in gelockten Zustand versucht, das blaue rad noch weiter Richtung "zu" zu drehen. Deine Pauschalisierung die klingt, als sei das Standard, kann ich so nicht mitgehen. Kann mal vorkommen. Ist aber eher selten

 

[Maeckess]

Ich habe die Schraube manuell auf Anschlag gedreht und erst dann den Seilzug "stramm" angezogen. Mehr geht nicht, ist leider kein Einstellen möglich wie beim Trigger der Schaltung.;-)

 

[sharky]

das problem liegt halt definitv auch nicht am hebel / fernbedienung

 

[Martinwurst]

Beim Pop-Loc bin ich nicht sicher, den hab ich nur am alten gammligen Rad.
Beim Oneloc ist es aber definitiv so, dass die Auslenkung nicht von Anschlag zu Anschlag an der Gabel reicht.
Man also enteder schon etwas "vorspannen" muss oder einem das letzte bischen "Lock" fehlt.