Rennrad auf "Cyclocross" umrüsten

[GTA]

Also ich habe vor meine Rennradscherbel als Alltags- und Allwetterrad zu nutzen!

Sprich:
1. RR-Reifen runter, bisserlProfil drauf (Schwalbe CX Pro, o.ä.)
2. RR-Lenker runter und Straight-Bar drauf
3. Bremshebel tauschen
4. Schalthebel tauschen
5. fertig

So, die Punkte 1 bis 3 sollten ja kein Problem sein!
(wer mir nen Tipfür günstige, gute Bremshebel geben kann ist willkommen)
Um Punkt 5 zu erreichen muss ich an Punkt 4 vorbei und da kommt die Frage!

Welche Schalthebel (Trigger / Rapidfire / ...) kann ich für meine 2x10 Ultegra nutzen ?!?
Vorn würd ich im Notfall ganz drauf verzichten, hinten brauch ich nicht zwingend alle 10 Ritzel.

Gibt es da spezielle Möglichkeiten, tun es Standard-Shimano Schaltwerke und ein Ritzel bleibt ungenutzt ?

 

[Mac323]

Guckst Du hier
Brauchst wohl aber noch 'nen anderen Umwerfer. Hier
Dein Hauptproblem in Richtung Cyclocross sollten aber die Bremsen sein. Normal werden Cantis verwendet, wegen der breiteren Reifen... Durch die RR-Bremsen wirst du auf 25er oder 28er Reifen eingeschränkt bleiben.

 

[prince]

Und RR-Bremsen und V-Brake-Bremshebel passen auch nicht wirklich zusammen. (Unterschiedliche Seilwege)

 

[GTA]

@Mac323

Das mit den Shiftern sieht ja mal ganz gut aus,
auch wenn cih nciht verstehe warum ich dafür nen anderen Umwerfer brauchen soll!

Die Seilwege beim Bremsen dürften weniger stören denk ich.
Die RR-Bremsen haben einen geringeren Seilweg als V-Brakes, dementsprechend hab ich weniger Hebelweg und nen knackigen Druckpunkt mit normalen Hebeln!

 

[tjp]

1. RR-Reifen runter, bisserlProfil drauf (Schwalbe CX Pro, o.ä.)

Geht nicht, dafür ist kein Platz. Es passen nur Tourenreifen (Schwalbe Marathon, Conti Sport Contact o.ä.) in 25mm oder 28mm.

2. RR-Lenker runter und Straight-Bar drauf

Das ist Unsinn, die Geometrie paßt dann nicht mehr, da das Oberrohr zu kurz ist.

 

[Mac323]

Das ist Unsinn, die Geometrie paßt dann nicht mehr, da das Oberrohr zu kurz ist.

Wieso Unsinn? Ich fahre auf dem RR zu 90% Oberlenker. Und ein Flat Bar ist genausoweit weg und nur breiter. Außerdem könnte man mit einem längeren Vorbau ausgleichen...

 

[iV@n]

Was du vorhast ist alelrdings kein Cyclocrosser, sondern eher ein "normales" Crossrad. (Mit RR-Komponenten auch als "Fitnessbike" bezeichnet).

Cyclocrosser sind Rennräder mit etwas anderer Geometrie, Geländereifen und anderen Bremsen (V-Brake mit Umlenkrolle, Mini-V-Break oder Cantis).

 

[Hammelhetzer]

Rapidfires (z.B. Deore) vertragen sich nicht mit Ultegra- oder 105er Werfern (die aber für Strassenkurbeln nötig sind), abgesehen davon, dass an einem auch nur halbwegs aktuellen RR-Rahmen kein Platz für MTB-Werfer ist.

Mit z.B. 'ner 105er Bremse und Deorehebeln wiederum gibt's eigentlich keine Probleme.

 

[tjp]

Außerdem könnte man mit einem längeren Vorbau ausgleichen...

Das verändert das Lenkverhalten, womit wir wieder beim Problem unpassender Rahmen sind.

 

[GTA]

Danke für alle antworten.

Denke aber für mich hat sich das Thema erstmal erledigt.
Bis ich alles zusammen hab, was ich benötige (Umwerfer, Bremshebel, Schalthebel, Lenker...) hab ich kosten zusammen für die ich mir auch nen günstiges Trekkingrad oder MTB kaufen kann um über den Winter zu kommen!