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Merci vielmals.
Hört sich dann doch recht zeitintensiv an, aber werd ich auf jeden Fall mal in Angriff nehmen. Mal schauen, wie es dann um die Lager steht, bisschen paranoid bin ich jetzt ja schon.
Hört sich dann doch recht zeitintensiv an, aber werd ich auf jeden Fall mal in Angriff nehmen. Mal schauen, wie es dann um die Lager steht, bisschen paranoid bin ich jetzt ja schon.
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rocky mountain altitude .
Kommt halt drauf an, wie viel Erfahrung du sonst hast was das schrauben am Bike angeht. Und halt auch, wie deine Bike-Werkstatt so aussieht.Merci vielmals.
Hört sich dann doch recht zeitintensiv an, aber werd ich auf jeden Fall mal in Angriff nehmen. Mal schauen, wie es dann um die Lager steht, bisschen paranoid bin ich jetzt ja schon.
Und noch ein Tipp für die Montage dann vom Ride-9/untere Dämpferaufnahme: Zuerst die Achse durch, und dann die Ride-9 Flipchips nutzen, um das ganze Konstrukt in die richtige Position zu bringen. Ich hatte beim ersten Mal Dämpfer raus versucht, Dämpferauge und Flipchips zu fluchten. Ja nein, das ist fast unmöglich, da der Dämpfer sehr straff in der Anlenkung sitzt. Was sich da noch bei mir etabliert hat: Steckachse hinten durch, und dann den Hinterbau als Hebel nutzen um die Anlenkung gegenüber dem Dämpfer zu bewegen.
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Ride9 hab ich jetzt schon paar mal aus- und eingebaut, das ging eigentlich immer mit ein bisschen Gefummel, aber keine Ahnung über die Lager hab ich mir bisher nicht so wirklich Gedanken gemacht, dachte schon irgendwie, dass die da erstmal ne Zeit lang dicht halten.
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Hab eine Lösung gefunden: wenn man aufs kleinste Ritzel schaltet und dann das Schaltwerk ganz nach hinten rotiert bekommt man den Akku raus
Hatte hier schonmal jemand das Problem, dass sich das Schaltauge (31) leicht verdreht im Rahmen, und dadurch die Kassette nur mit Kontakt ein- und ausbaubar ist in der kurzen Einstellung? So ist das nämlich bei mir, und aktuell hab ich es dadurch gemildert, dass ich an der Oberkante des Schaltauges "vorne" etwas unterfüttert habe, dass es sich nicht so weit verdrehen kann. Und nein, es ist kein UDH verbaut.
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Hi Thomas,
Thanks for reaching out. We do have touch-up paint if you're interested however it is not sold directly via our website. You'll need to go to your local Rocky Mountain dealer to order the touch-up paint. You can find your closest dealer here. Alternatively, if you'd like to try to source it yourself, we recommend an enamel paint and often a hobby paint will work well. The pantone shade for that purple is 2685C and the black is Pantone Process Black C.
Cheers,
Reed
Ich hoffe es hilft dir weiter ;-)
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https://www.pantone.com/eu/de/connect/2685-C
Hat da wer eine Abo und kann die Daten teilen?
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Perfekt vielen Dank - so muss Forum sein
Also ich habe mir einen Lackstift in dem angegebenen Lila Pantone mischen lassen - kommt nicht hin.
Viel zu lila...bei mir ist es am Rahmen eher ein leicht lilafarbenes Dunkelblau. Entweder hat der Lacker das vergurkt oder die Streueung vom Rocky Lack ist recht groß?!
Viel zu lila...bei mir ist es am Rahmen eher ein leicht lilafarbenes Dunkelblau. Entweder hat der Lacker das vergurkt oder die Streueung vom Rocky Lack ist recht groß?!
Ist jemand das Altitude 29" in Grösse M schon mit 27.5" Rädern gefahren? Ist das geometrietechnischer Unsinn oder machbar?
Habe ein gutes Angebot für 29", möchte aber 27.5" fahren
Habe ein gutes Angebot für 29", möchte aber 27.5" fahren
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Nö hab ich nicht aber mal ne Gegenfrage. Was erhoffst du dir davon? Mal abgesehen von nem tieferen tretlager bleibt ja alles absolut identisch was du sprührst. Radstand, stack, reach. Kann darin keinen Sinn erkennen….
na ja...
1. ich bin nicht allzu gross
2. ich brauche "Arschfreiheit" weil ich fast nur steile/technische Trails fahre
3. es ist ein wirklich gutes Angebot...
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Also wenn du nicht unter 165cm bist ist die Körpergröße kein Argument, dem Angebot ist die Laufradgrösse egal. Oke an die arschfreiheit hab ich nicht gedacht. Das könnte man durchgehen lassen. Aber wegen den 20mm wärs mir die Nachteile ned wert.
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Es gibt ja den Mulletlink, wollt ich evtl auch mal testen, auch am M Rahmen
https://mbaction.com/rocky-mountain-offers-mx-mullet-conversion-link-for-altitude-models/https://de.bikes.com/products/mx-mount?shpxid=d54cdd95-28e4-45d3-b5f0-5b1282257e0b
nein ;-)Den ‚M‘ Rahmen aus dem Bikemarkt?
Also gemessen daran, wie oft ich in der low-slack Einstellung auch so schon mit den Pedalen hängen bleibe, fürchte ich, dass das keine gute Idee ist, da komplett 27,5" Räder reinzustecken.
1. Wie groß bist Du denn, evtl. passt ja auch Rahmengröße S, die haben ja vorne und hinten 27,5"?
2. Was spricht gegen die MX Variante, also mit 29" vorne und 27,5" hinten?
3. Darf ich fragen in welchem Bereich das liegt? Aktuelle Farbe oder Vorsaison?
Gerade nochmal geguckt, die Rahmengröße M scheint es laut Rocky Seite in zwei Versionen zu geben, einmal 29" (bzw. MX) und einmal in rein 27,5". Wenn die Daten stimmen sind es laut Geometrietabelle auch zwei unterschiedliche Rahmen, da sich die Steuerrohrlängen unterscheiden. Ich dachte immer dass es nur Größe S in rein 27,5" gibt!
https://de.bikes.com/pages/altitude-tech
Viele Dank für diese Grafik.
Super interessant für mich wäre natürlich jetzt, wenn mit einer 3. Farbe ein 29" Rahmen mit 27.5" Rädern eingezeichnet wäre
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Gute Frage, bin schon zu unfähig da die Geoänderung durch meinen Winkelsteuersatz einzuzeichnen.
Aber Tretlager ist bei Full 29 echt schon sehr niedrig für meinen Geschmack, denke das wäre nicht so entspannt, wenn du dann zusätzlich noch auf 27.5 wechselst, da das ja dann noch ein Stück tiefer kommt
Aber Tretlager ist bei Full 29 echt schon sehr niedrig für meinen Geschmack, denke das wäre nicht so entspannt, wenn du dann zusätzlich noch auf 27.5 wechselst, da das ja dann noch ein Stück tiefer kommt
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