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Saint oder code .
E
eXc3lent
Guest
Moin,
also ich fahre die Code 5 (also die ohne Druckpunktverstellung) und bin super zufrieden. Sie ist gut dosierbar und packt sehr gut zu.
Die neue Saint bin ich auch schon gefahren, taugt m.M.n. sogar fast mehr bzw. hast du da einen besseren Druckpunkt und sie packt ein wenig besser.
Ein Freund empfindet dies allerdings genau andersrum, demnach ist es wohl so eine Art Glaubensfrage.
Bei deinem Gewicht dürften dich aber beide Bremsen gut und schnell zum stehen bringen.
Gruß
also ich fahre die Code 5 (also die ohne Druckpunktverstellung) und bin super zufrieden. Sie ist gut dosierbar und packt sehr gut zu.
Die neue Saint bin ich auch schon gefahren, taugt m.M.n. sogar fast mehr bzw. hast du da einen besseren Druckpunkt und sie packt ein wenig besser.
Ein Freund empfindet dies allerdings genau andersrum, demnach ist es wohl so eine Art Glaubensfrage.
Bei deinem Gewicht dürften dich aber beide Bremsen gut und schnell zum stehen bringen.
Gruß
hallo,
ich 97kg, 19,75kg bike ,fahre eine avid code. hatte vorher auch eine seven und heftig fadingpropleme.
die code funzt nach entlüftungsmaraton sehr zuverlässig und ohne fading auch bei schleifbremsungen über längeren zeitraum.
die verarbeitung ist zwar unbefriedigend für das geld aber sie funktioniert gut.
schüss
ich 97kg, 19,75kg bike ,fahre eine avid code. hatte vorher auch eine seven und heftig fadingpropleme.
die code funzt nach entlüftungsmaraton sehr zuverlässig und ohne fading auch bei schleifbremsungen über längeren zeitraum.
die verarbeitung ist zwar unbefriedigend für das geld aber sie funktioniert gut.
schüss
Egal.
Johnny Jape
fITzEFiTzEfAtZe
hope tech v2 vented ü100 und ü20 bike,
robust, super bedienbarkeit, kein fading,
dafür oft quitschen (was mir aber wurst ist) hauptsache bremst
hatte vorher die code, war damit absolut UNZUFRIEDEN, wenn die einmal probleme macht stehst du da, darüber hinaus ist die "ersatzteil" politik von avid zum kotzen
robust, super bedienbarkeit, kein fading,
dafür oft quitschen (was mir aber wurst ist) hauptsache bremst
hatte vorher die code, war damit absolut UNZUFRIEDEN, wenn die einmal probleme macht stehst du da, darüber hinaus ist die "ersatzteil" politik von avid zum kotzen
kannst ruhig die code kaufen. jede bremse macht probleme. genauso die ach so gelobte v2, da muss man sich nur mal ein paar threads durchlesen. die saint soll auch sehr gut sein. denke mit beiden bremsen wirst du glücklich werden. ich fahre meine code nun schon fast das dritte jahr und habe nicht vor zu wechseln. warum auch. zuverläßig und viel power.
Also meine Code is auch absolut Stressfrei irgendwie. Ersatzteile auch garkein Problem.
Von der reinen Bremskraft her isses denk ich schon eher absolut Egal, welche Du nimmst.
Von der reinen Bremskraft her isses denk ich schon eher absolut Egal, welche Du nimmst.
klemmi
Wuuusch!!!
Wiege mit Ausrüstung kg. Habe die Code und fahre sie mit den organischen Belägen. Die Bremse geht super. Bremsleistung einwandfrei. Allerdings habe ich dieses Jahr schon 6 Paar Beläge durchgelassen (fahre aber auch viel). Letztens war ein Hebel undicht, wurde auf Garantie innerhalb von 2 Wochen repariert.
Ich würde die Bremse immer wieder nehmen allerdings überlege ich jetzt ob ich mir andere Hebel bestelle da es mit den Code-Hebeln wohl öfter mal Probleme mit der Dichtigkeit gibt.
Ein Manko gibt´s noch aber das ist nicht sehr ausschlaggebend wenn man darauf achtet. Wenn man das Rad auf die Seite legt oder auf den Kopf stellt verläuft das Öl schnell in die Hebel und der Druckpunkt "verläuft" etwas. Dauert eine Abfahrt bis er wieder normal ist. Wenn man aufpasst ist das aber zu verkraften.
Ich würde die Bremse immer wieder nehmen allerdings überlege ich jetzt ob ich mir andere Hebel bestelle da es mit den Code-Hebeln wohl öfter mal Probleme mit der Dichtigkeit gibt.
Ein Manko gibt´s noch aber das ist nicht sehr ausschlaggebend wenn man darauf achtet. Wenn man das Rad auf die Seite legt oder auf den Kopf stellt verläuft das Öl schnell in die Hebel und der Druckpunkt "verläuft" etwas. Dauert eine Abfahrt bis er wieder normal ist. Wenn man aufpasst ist das aber zu verkraften.
Lord Helmchen
It aint rocketscience!
Seit wenigen Tagen die Saint am Rad, folglich noch keine Langzeiterfahrungen.
was ich dir aber sagen kann - Verarbeitung Welten besser als bei der Avid!
Bremsleistung ist mehr als ausreichend
Die Dosierbarkeit ist, naja, mehr als gewöhnungsbedürftig, die Bremse ist immens bissig.
Für mehr Aussagen fehlen mir noch die Erfahrungen aber wenn sie auch nur ansatzweise in der Tradition der alten XT 4 Kolben steht wohl eine Hammer Bremse.
MfG
Stefan
was ich dir aber sagen kann - Verarbeitung Welten besser als bei der Avid!
Bremsleistung ist mehr als ausreichend
Die Dosierbarkeit ist, naja, mehr als gewöhnungsbedürftig, die Bremse ist immens bissig.
Für mehr Aussagen fehlen mir noch die Erfahrungen aber wenn sie auch nur ansatzweise in der Tradition der alten XT 4 Kolben steht wohl eine Hammer Bremse.
MfG
Stefan
D
Deleted 28330
Guest
ich habe mir die saint gekauft, weil ich nach formula keine lust auf dot hatte. abgesehen davon war die alte shimano deore-bremse die zuverlässigste, die ich bis jetzt hatte.
was Lord Helmchen geschrieben hat, kann ich nur bestätigen: bremskraft ohne ende, gute verabeitung. ich hatte mir die bremse bei bike-components bestellt, dort hatte ich gleich die richtige leitungslänge (800mm und 1400mm), so brauchte ich nicht zu kürzen.
einen nachteil hat die bremse: die druckpunkt-einstellung ist völlig wirkungslos. dazu kommt noch, dass die bremse von haus aus einen recht hohen leerhub hat (das ist wohl die kehrseite der hohen bremsleistung durch hohe übersetzungen hebel/kolben). dadurch ist die griffweite der hebeln nach unten beschränkt. ist für allerdings kein wirklicher nachteil, ich habe mich daran gwöhnt.
übrigens: anleitungen hier im forum darüber, dass man durch entlüften oder befüllen den druckpunkt ändern kann, halte ich für gefährlich. kannst ggf nach dem thread suchen .
was Lord Helmchen geschrieben hat, kann ich nur bestätigen: bremskraft ohne ende, gute verabeitung. ich hatte mir die bremse bei bike-components bestellt, dort hatte ich gleich die richtige leitungslänge (800mm und 1400mm), so brauchte ich nicht zu kürzen.
einen nachteil hat die bremse: die druckpunkt-einstellung ist völlig wirkungslos. dazu kommt noch, dass die bremse von haus aus einen recht hohen leerhub hat (das ist wohl die kehrseite der hohen bremsleistung durch hohe übersetzungen hebel/kolben). dadurch ist die griffweite der hebeln nach unten beschränkt. ist für allerdings kein wirklicher nachteil, ich habe mich daran gwöhnt.
übrigens: anleitungen hier im forum darüber, dass man durch entlüften oder befüllen den druckpunkt ändern kann, halte ich für gefährlich. kannst ggf nach dem thread suchen .
- Registriert
- 23. August 2005
- Reaktionspunkte
- 0
bei 100 kg + würde ich lieber zur gustav m greifen. funktioniert tadellos , macht keine probleme und hat nicht dieses dämliche dot zeugs drin durch das die bremse deutlich wartungsärmer ist.
saint kenne ich nur von bildern und vom anschauen , gefahren bin ich noch keine.
ne avid wäre mir zu unzuverlässig .... da fängts schon beim entlüften an
saint kenne ich nur von bildern und vom anschauen , gefahren bin ich noch keine.
ne avid wäre mir zu unzuverlässig .... da fängts schon beim entlüften an
Piefke
Fanes Testfahrer
Hope Tech V2 - mit Floaing Disc schon für 350 der Satz zu haben.
KONA_pepe
Haardt- Biker
Die Code würde ich nur nehmen, wenn du Geld sparen willst. Ansonsten Saint und V2, welche lediglich eine (viel) bessere Verarbeitung haben. Ne The One wäre da auch mit im Boot.
Macken ham alle Bremsen von denen, was du auch im jeweiligen Thread zu der Bremse nachlesen kannst. Vom Preis her bekommst du alle relativ "billig". The One von ebay Fr, Hope aus GB von CRC und Saint + Code aus D.
Macken ham alle Bremsen von denen, was du auch im jeweiligen Thread zu der Bremse nachlesen kannst. Vom Preis her bekommst du alle relativ "billig". The One von ebay Fr, Hope aus GB von CRC und Saint + Code aus D.
D
DH+fr
Guest
wo kan man die den bestellen für 350�? auch mit 203er scheiben?
Piefke
Fanes Testfahrer
http://bike-box.de/- als Set mit 203er Floating-Disc im Angebot
http://bikeparts-online.de - mal ein Angebot machen lassen
http://bikeparts-online.de - mal ein Angebot machen lassen
D
DidNotFinish
Guest
Ich wurde wieder Codes mit straitline Hebeln nehmen.
Kannst mir mal bitte sagen was an diesen dämlichen Straitline Hebeln so toll sein soll ?
Außer teuer und das man sich im geriffelten Fingerbereich die Flossen aufscheuert wenn man mal kurz ohne Handschuhe unterwegs ist habe ich noch nichts positives an den Dingern entdecken können.
R
Resistant306
Guest
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
