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einfach über die SC homepage. https://www.santacruzbicycles.com/de-DE/warranty
Santa Cruz Bronson 4 (MY 2022-2024)
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bronson v4 .
den Link hab ich in letzterZeit nur eingebaut gefettet. ich tset das mal. merci ! Oberer Link: kann man da denn überhaupt was tun ?
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schraub mal andere Pedale dran und dreh ne Runde. Wenns weg ist, mach einen Service bei deinen Pedalen.
You heard it here first.
Die Lager im oberen Link würde ich auch mal checken.
Der Sattel kann auch Geräusche machen,
bei mir war es zuletzt der Vorbau.
Hab ich auch schon. War nur kurz gut
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https://www.mtb-news.de/forum/t/santa-cruz-vpp-link-service-am-beispiel-hightower-v2.931875/
nur Fetten hilft nicht immer. Wenn es die Lager sind, nach so kurzer Zeit! okay Dann liegt es vielleicht an der Fahrweise und evtl. zu viel Wasser aus dem Schlauch
Steuersatz inkl. Lagerschalen komplett ausbauen reinigen & fetten.
Sattelrohr reinigen leicht fetten, Klebeband bitte weglassen
Schaltauge demontieren reinigen, leicht fetten, gilt auch für alle Achsen am MTB
Alle Lager bitte überprüfen, auch die an den Naben
Alle Achsen überprüfen auf Beschädigungen,
nur Fetten hilft nicht immer. Wenn es die Lager sind, nach so kurzer Zeit! okay Dann liegt es vielleicht an der Fahrweise und evtl. zu viel Wasser aus dem Schlauch
Steuersatz inkl. Lagerschalen komplett ausbauen reinigen & fetten.
Sattelrohr reinigen leicht fetten, Klebeband bitte weglassen
Schaltauge demontieren reinigen, leicht fetten, gilt auch für alle Achsen am MTB
Alle Lager bitte überprüfen, auch die an den Naben
Alle Achsen überprüfen auf Beschädigungen,
Schaltauge wird ungefettet montiert!
Mag sein, dass das irgendwo steht.
Mein UDH hat für ordentlich Geräusche gesorgt und seit dem fetten ist Ruhe. Kann auch keinen Nachteil durch das Fett erkennen.
Dreck zwischen der Welle der Kurbeln und der Schutzhülse im Rahmen?
Das hatte ich mal und habe Monate gesucht
Das hatte ich mal und habe Monate gesucht
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wenig hilft viel, in dem Fall mache ich es auch so, leicht einfetten.
Bei mir ist das Schaltauge nach dem fetten und der Montage mit dem vorgeschriebenem Anzugsmoment (25Nm
) gerissen.https://www.sram.com/globalassets/d...ain/95-7918-014-000-user-manual-udh-rev-b.pdf
hatte ich auch mal. heute mal alle links geputzt u gefettet. bin noch kniebedingt fahrunfähig. feedback folgt. schonmal danke an alle…Dreck zwischen der Welle der Kurbeln und der Schutzhülse im Rahmen?
Das hatte ich mal und habe Monate gesucht
Habe es jetzt nicht im Kopf, aber bei dem Drehmoment ist Sram glaube etwas zurück gerudert und es wird aktuell mit weniger angezogen.Bei mir ist das Schaltauge nach dem fetten und der Montage mit dem vorgeschriebenem Anzugsmoment (25Nm
https://www.sram.com/globalassets/d...ain/95-7918-014-000-user-manual-udh-rev-b.pdf
Wenn man die Schraube nicht durch die Achse hindurch anzieht wird die übrigens gegen den Uhrzeiger angezogen, da lösen nicht alle Drehmomentschlüssel richtig aus (also nur, wenn z.B. der Kopf durchgeschoben wird um links und rechtsrum auszulösen)
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Jep,Bei mir ist das Schaltauge nach dem fetten und der Montage mit dem vorgeschriebenem Anzugsmoment (25Nm
https://www.sram.com/globalassets/d...ain/95-7918-014-000-user-manual-udh-rev-b.pdf
ist mir auch passiert, allerdings beim lösen des Schaltauges. Das UHH Schaltauge war von Werk aus so montiert worden.. Da bezweifle ich die 25 NM Drehmomentvorgabe.
Aber Duke_do hat dazu ja etwas sehr interessantes dazu geschrieben
Bei meinem v4 in L waren 2x 10mm & 2x 5mm drunter. Fahre jetzt aber nur noch 2x 10 mm unter & 1x 5 mm über Vorbau.
Gabelschaft hab ich eben an meiner alten Fox mit 20cm gemessen. Muss aber zugeben, dass ich mir gerade nicht mehr sicher bin ob ich den mal um nen knappen Zentimeter gekürzt hatte.
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Und ich leg noch einem drauf, hab das Geräuschproblem auch. Montagefett aufs Schaltauge und Ruhe war. Nue kommt es jetzt so langsam wieder ....
Kurzes Feedback:
Es ist dann doch tatsächlich die 180er OneUp geworden. Das Angebot bei Komking war einfach zu gut. Sollte auf Grund des deutlich geringeren Stacks trotz 5mm mehr Hub dann die 5-10mm bringen, die bei der Reverb gefehlt haben bzw. diese zu hoch baut.
Jetzt bin ich mal auf den Einbau der Leitung gespannt, ob das wirklich so easy ist wie @Groovemaster_85 sagte. Bin etwas skeptisch am Übergang Unterohr/Sitzrohr. Das sieht von außen schon echt eng aus. Aber wenn die Leitungen komplett geführt sind (ist da ein Röhrchen einlaminiert oder so?), dann sollte es hoffentlich ohne graue Haare klappen. Den Dartmoor Rahmen meiner besseren Hälfte hätte ich bei der internen Leitungsverlegung fast aus dem Fenster geworfen.
Edit: Die OneUp als Austausch ist keinen Moment zu früh gekommen. Heute, bei der sage und schreibe 2. Tour (!!!), hat die Reverb angefangen 1-2cm abzusacken. Was für ein erbärmliches Gelumpe.
Zuletzt bearbeitet:
Danke und wie viel Rise hat der Lenker.
Ich hab meine Gabel geschrottet und meine Ersatzgabel hat einen ca. 1cm kürzen Gabelschaft.
Bin 2cm Spacer gefahren und könnte jetzt nur noch 1,5cm fahren.
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Die klassischen NoGo‘s vermieden? Dem Vent Valve wenigstens eine Chance gegeben?
Falls beides ja, kannst Du sie ja immer noch reklamieren und anschließend verkaufen, da Du Dir ja schon eine top Alternative geholt hast und weiterfahren kannst.
Was sind denn die klassischen No-Gos? Habe sie benutzt wie jede andere Variostütze davor auch
Vent Valve hab ich nicht probiert. Beim Bike war leider nicht das passende Tool dabei. Wäre vielleicht ne Option, aber ich werd’s erstmal beim Händler reklamieren und sehen was passiert.
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Die absoluten Luftpolster-Booster sind: eingefahrene Sütze am Sattel nach oben ziehen, Bike tagelang mit eingefahrener Stütze stehenlassen.
Vent Valve ist auch nicht der totale Heilsbringer aber viele Stützen halten damit einigermaßen durch. Für den Servicefall gibt es hier im Forum einen Profi, der das ganze wieder für faires Geld in Ordnung bringt, falls man nicht zu einer Alternative greifen möchte. Denn solange sie funktioniert, ist es eine tolle Dropper Post (leider nur genau bis dorthin).
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Ich hab seit knapp 4 oder 5 Jahren ne BikeYoke. Die kann alles ab. Hochheben, aufhängen oder lagern im eingefahren Zustand juckt die nicht.
Ich würde nie wieder ne andere kaufen.
Bei mir war es die Hölle. Mit einer Jagwire Slim Aussenhülle hab ich´s dann geschafft (Rahmen in M)
cmon
Master of Disaster
Same here. 7Jahre, 4 bikes, 4 bikeyokes - 0 Probleme. Noch nicht mal Service gemacht. Die Dinger laufen einfach...
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