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beide! habe bei beiden ein Magnet
... nochmal, beim GX sind beide aus Stahl!!!
Genau. Äussere Käfige gibt es zwar als Tuningteile nicht, lassen sich jedoch problemlos von anderen Eagle Schaltwerke klauen und umbauen.... nochmal, beim GX sind beide aus Stahl!!!
Äußere Käfige gibt es als einzelne Tuningteile nicht.
Wenn komplett, z.B. von Kogel Ceramicspeed, oder Garbaruk.
Ja, aber hier muss man scheinbar mindestens ein "GX" opfern, da NX und SX wohl auch komplett Stahlkäfige haben.Genau. Äussere Käfige gibt es zwar als Tuningteile nicht, lassen sich jedoch problemlos von anderen Eagle Schaltwerke klauen und umbauen.
mach dich nicht nass. Habe bei meinem gerade gesehen, dass sie noch viel schlimmer aussehen. Ich habe noch ne halbe Wiese um die Schaltrollen gewickelt. Eine XX1 AXS kann das abJa ich habs auf den fotos auch gesehen das es mal wieder zeit wird![]()

Ja, aber hier muss man scheinbar mindestens ein "GX" opfern, da NX und SX wohl auch komplett Stahlkäfige haben.
https://r2-bike.com/SRAM-NX-Eagle-Schaltwerk-12-fach-Type-30-X-Horizon-schwarz - 340g (jedoch angeblich mit Alumunium-Käfig)
https://r2-bike.com/SRAM-GX-Eagle-Schaltwerk-12-fach-Type-30-X-Horizon-52T-lunar-grau - 300g
https://r2-bike.com/SRAM-Innerer-Kaefig-fuer-GX-Eagle-AXS-NX-Eagle-SX-Eagle-Schaltwerk - 44g (zu schwer für Alu, ist aber lt. (falscher) Beschreibung Alu)
https://r2-bike.com/SRAM-Innerer-Kaefig-fuer-GX-Eagle-Schaltwerk-52-Zaehne-Lunar-Grey - 22g (sicher Alu - halt mit "falscher" Schraubenrichtung)
da brauchst du gar nicht zu wartenJa, schade ist halt, dass auch quasi die "Tuning-Bleche" für innen nicht passen, da die ja alle die Gewinde dort haben. Sicher kann man das Gewinde wegbohren und die Bohrung senken, aber damit "verhunzt" man auch dauerhaft das Blech weil es für nicht anderes mehr taugt.
Evtl. warte ich bis Gabaruk, Leonardi & Co auf den Trichter gekommen sind und komplette Nachrüst-Käfige anbieten. Die Wahrscheinlichkeit ist denke ich gar nicht so gering.
.. ich denke, GX manuell hat nen Alukäfig ( wird hier behauptet, oder ich verwechsele es)Was nun überhaupt nicht "pfiffig" ist: bei letzterem hat man noch ein einwandfreies "auf-NX-abgespecktes" Schaltwerk...![]()
Okay, glaube wir reden gerade Chat-artig aneinander vorbei:.. ich denke, GX manuell hat nen Alukäfig ( wird hier behauptet, oder ich verwechsele es)

bei elektronischen Komponenten wäre ich vorsichtiger beim Marktplätze abgrasen.sind denn diese Schaltwerke ohne Rechnung schlechter? Ich hatte noch NIE ein Defekt an einem Schaltwerk, also.
Das kann aber jeder machen wie er will. Ich jedenfalls versuche, den günstigsten Preis zu erzielen.![]()
Bestimmt bekommst du ein Knöllchen, wenn der Förster dein umgebautes AXS Schaltwerk kontrolliert und die vorschriftsmäßigen Kennzeichnungen fehlenSolange die Symbolik am Käfig die Anwender nicht verwirrt.![]()

Das ist sogar etwas besser als NX, weil GX kugelgelagerte Schaltröllchen hat. Das ist vermutlich wichtiger für die Performance als die 60gDie übrigen Bauteile könnte man zu einem "NX" Schaltwerk zusammenbauen.
