Also heißt das, ich hätte den Steuersatz unten doch nicht abschleifen dürfen/sollen?
Du darfst abschleifen, was Du willst. Aber ich halte das hier halt für Murks.
Also dann Gabel wieder raus, versuchen ein paar Euronen bei
eBay zu bekommen, und eine gerade Gabel gebraucht holen? Dann neuer Steuersatz unten in den Müll, oben den lasse ich und unten kommt mein Alter wieder rein.
Ist vielleicht besser, als eine Gabel mit allen möglichen Tricks und Betrügereien einzubauen, die einfach nicht zum Rahmen passt. Da kommen dann, neben einem Haufen Arbeit, halbgare Dinge raus, die unter Umständen auch gefährlich werden können.
Jetzt habe ich schon so viel getauscht, dass Rad bleibt auf jeden Fall.
Das kenne ich, man fängt an und will möglichst wenig ausgeben, dann geht man einen Kompromiss ein, weil man schon Zeit und auch etwas Geld investiert hat, will man weiter und nimmt das nächste in Kauf.
So summiert sich dann das ganze zu einer großen Ausgabe, mehr als das ganze Bike neu gekostet hätte.
Bestimmte Kompromisse kann man ja machen. Aber bei der inkompatiblen Gabel ist meines Erachtens das Ende der Fahnenstange erreicht. Such Dir ne andere auf
Ebay. Denn die zieht Dir ja auch vorn den Rahmen hoch und verändert die Geometrie des Rades und nicht zum besseren.
Ich habe auch schon an meinem 98er Stumpjumper eher viel Geld reingesteckt, weil es mit seinem Stahlrahmen etwas besonderes ist und daher für mich Sammlerwert hat. Aber bei den Teilen habe ich immer darauf geachtet, dass die Standards kompatibel sind. Und den hinteren ISO2000 Halter für den Bremssattel habe ich von einem Vollprofi anschweißen lassen, hat mich 70 Euro gekostet.
Es gibt aber halt Momente, wo man es einsehen sollte, dass man auf dem falschen Weg ist.
Und meines Erachtens bist Du das mit dem Gabelmurks.
