Scott Genius Dämpfer

[Checker79]

Mahlzeit zusammen.

Bin grad in der Garage und schon wieder voll am verzweifeln mit dem Rad.I kapier die Beschreibung von dem Teil nit.Habe versucht den Druck des Dämpfers zu kontrollieren und auf meine Gewichtsverhältnisse anzupassen.Hätt ich besser gelassen denn jetzt ist so gut wie kein Druck auf dem Dämpfer.Kann man den eigentlich auch ohne den spezial Aufsatz aufpumpen?Wie bekomm ich da 9bar drauf?Das macht doch keine Pumpe oder?Dann mal noch ne Frage.Unten an dem kleinen Drückbehälter ist ein Stößel der so wie ich denke je nach Stellng des Hebels am Lenker den Dämpferweg verändert.Demnach sollte der Stößel 3 Stufen haben oder?Wie muss er in der Stellung AT stehen?

Grüße

 

[pefro]

Hi,

wo soll da das Problem sein? Eine Dämpferpumpe mit passendem Aufsatz verwendest Du aber schon?!

Gruß
Peter

 

[turbox77]

Hebel auf AL (ALL TRAVEL MODUS) und dann mit einer pämpferpumpe luft drauf (keine normale luftpumpe)
dann sollte es klappen
mfg marc

 

[Deleted 57408]

Hast Du denn keine Bedienungsanleitung? Da steht doch alles haargenau drin, was du tun musst. Ansonsten wende dich an einen Scott-Händler, bevor du irgendetwas falsch machst. Der Traction Control Hebel am Lenker muss auf jeden Fall auf "All Travel" gestellt werden. Das System ist eigentlich völlig simpel, wenn man sich an die Anweisungen in der Bedienungsanleitung hält. Und natürlich gibt es Dämpferpumpen, die einen Luftdruck von 9 bar erzeugen können. Du musst darauf achten, dass keine Luft entweicht, wenn du den Dämpferpumpenaufsatz vom Ventil abschraubst.

 

[Checker79]

Natürlich habe ich ne Bedienungsanleitung.Da ist aber nur beschrieben wo ich welchen Druck am Dämpfer auffüllen muss.Habe mir eine Dämpferpumpe gekauft da es ohne diese nicht möglich ist den Dämpfer richtig zu befüllen wobei ich sagen muss das selbst mit einer solchen Pumpe etwas Luft beim abschrauben entweicht.Wollte wissen wie sich der Stößel der sich am unteren Ende des kleinen Druckbehälters in den 3 Stellungen bewegen muss.

 

[iceman_183]

Im Lockout Modus musst du die obere Schraube am Dämpfer befestigen. Der Hebel oben ist für den LO zuständig. Anschließend gehst du in den Traction Mode am Lenkerhebel und erst dann wird die untere Schraube am Dämpfer am Kabel befestigt. Der blaue Hebel sollte nun auf unten auf dem Teller aufliegen. Wenns de dann auf All Travel gehst, dann wird der blaue Hebel nach unten gezogen und der volle Federweg wird genutzt...

Du kannst dir auch hier http://www.scottusa.com/support/europe.php#biketech das ganze Handbuch downloaden, steht alles 1A drin.

Vill Spaß