Hallo,
ich habe noch eine Manitou Sherman Plus ohne SPV in meinem Bike.
Dies stand länger in der Garage, weil ich beruflich viel um die Ohren hatte. Kommt jetzt aber verstärkt wieder zum Einsatz.
Bevor ich mir ein Komplett neues Bike kaufe oder einzelne Komponenten tauschen, wollte ich defekte Teile austauschen und/oder die vorhandenen warten und optimieren.
Nach den Bremsen ist jetzt eben die Federgabel dran.
Ich besitze die Gabel seit 2004 und habe noch keinen Service durchgeführt. Asche über mein Haupt!
Eigentlich funktioniert die Gabel problemlos, aber für mein Gewissen würde ich jetzt doch das Schmieröl und Dämpfungsöl tauschen sowie die Gleitbuchsen mal von innen schmieren.
Vorgehen würde ich nach dieser Anleitung: http://www.gams.50g.com/berichte/sherman_manual.htm
Als Schmieröl würde ich gerne Motorenöl verwenden, welches ich im Auto fahre. Das wäre das Mobil 1 0W-40. Wäre dies okay?
Als Dämpfungsöl würde ich das von Rock Shox nehmen. Visko 2,5W. Bei höheren Viskos soll die Dämpung bei der Gabel recht stark sein.
Habe dies hier http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=545620&highlight=manitou+sherman+breakout
nachgelesen.
Kann das jemand bestätigen.
Und dann würde ich zusätzlich alle Gleitstellen mit dem military grease einschmieren. Auch die Abstreifringe der Tauchrohre.
Kann/sollte ich sonst noch was tun?
Fast vergessen: Am rechten Gabelholm kommt unten immer wieder mal etwas Schmieröl raus. Bräuchte da wohl einen neuen O-Ring. Gibt´s den noch zu kaufen? Einzeln oder sollte ich gleich alle O-Ringe tauschen? Stichwort Gummialterung.
Vielen Dank für eure Hilfe.
ich habe noch eine Manitou Sherman Plus ohne SPV in meinem Bike.
Dies stand länger in der Garage, weil ich beruflich viel um die Ohren hatte. Kommt jetzt aber verstärkt wieder zum Einsatz.
Bevor ich mir ein Komplett neues Bike kaufe oder einzelne Komponenten tauschen, wollte ich defekte Teile austauschen und/oder die vorhandenen warten und optimieren.
Nach den Bremsen ist jetzt eben die Federgabel dran.
Ich besitze die Gabel seit 2004 und habe noch keinen Service durchgeführt. Asche über mein Haupt!
Eigentlich funktioniert die Gabel problemlos, aber für mein Gewissen würde ich jetzt doch das Schmieröl und Dämpfungsöl tauschen sowie die Gleitbuchsen mal von innen schmieren.
Vorgehen würde ich nach dieser Anleitung: http://www.gams.50g.com/berichte/sherman_manual.htm
Als Schmieröl würde ich gerne Motorenöl verwenden, welches ich im Auto fahre. Das wäre das Mobil 1 0W-40. Wäre dies okay?
Als Dämpfungsöl würde ich das von Rock Shox nehmen. Visko 2,5W. Bei höheren Viskos soll die Dämpung bei der Gabel recht stark sein.
Habe dies hier http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=545620&highlight=manitou+sherman+breakout
nachgelesen.
Kann das jemand bestätigen.
Und dann würde ich zusätzlich alle Gleitstellen mit dem military grease einschmieren. Auch die Abstreifringe der Tauchrohre.
Kann/sollte ich sonst noch was tun?
Fast vergessen: Am rechten Gabelholm kommt unten immer wieder mal etwas Schmieröl raus. Bräuchte da wohl einen neuen O-Ring. Gibt´s den noch zu kaufen? Einzeln oder sollte ich gleich alle O-Ringe tauschen? Stichwort Gummialterung.
Vielen Dank für eure Hilfe.
