setup marzocchi marathon s 2002
- Ersteller evling
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setup marzocchi marathon s 2002 .
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die marathon s aus 2002 hatte luftfederung und wog nur 1.500 gramm. geile gabel.
zum setup: erst positivkammer füllen und zwar nur die rechte seite. das hat 2 effekte: 1. die kennlinie wird linearer und 2. beim absenken mit eta verkantet die gabel weniger. luftdruck für dein gewicht ca. 3 bis 5 bar, negativkammer ca 3 bar, bzw so viel, dass die gabel beim hochheben des bikes gerade noch den vollen federweg freigibt. die negativkammer ist der schwachpunkt, hier droht häufiger luftverlust.
die gumminoppen zur freigabe der ventile sind eine unverschämtheit und gehen schnell kaputt, daher schraube ich zum lufteinfüllen immer den kompletten deckel ab, das ist einfacher.
zum setup: erst positivkammer füllen und zwar nur die rechte seite. das hat 2 effekte: 1. die kennlinie wird linearer und 2. beim absenken mit eta verkantet die gabel weniger. luftdruck für dein gewicht ca. 3 bis 5 bar, negativkammer ca 3 bar, bzw so viel, dass die gabel beim hochheben des bikes gerade noch den vollen federweg freigibt. die negativkammer ist der schwachpunkt, hier droht häufiger luftverlust.
die gumminoppen zur freigabe der ventile sind eine unverschämtheit und gehen schnell kaputt, daher schraube ich zum lufteinfüllen immer den kompletten deckel ab, das ist einfacher.
Noch eine Nachfrage von mir. Ich fahre auch die o.g. Gabel, habe mich aber bis auf den Luftdruck noch nicht weiter drum gekümmert. Einen Service habe ich nach dem Gebrauchtkauf von einem Händler durchführen lassen.
Nun ja, worum es mir geht ist das Öl. Hier vermute ich, dass sich bei mir zuviel in der Gabel befindet. Jedenfalls kann ich den Federweg nicht komplett nutzen (etwa 80%). Wie sollte ich hier verfahren? Luft ablassen, beide Seiten öffnen, etwas Öl abnehmen, wieder zusammenbauen, Setup testen? Und das Schritt für Schritt bis es passt?
Und: Lässt sich die Gabel durch dünneres Öl noch etwas agiler machen? Ich pumpe bereits die Negativkammer etwas mehr auf, das bringt schon einiges. Trotzdem könnte sie noch etwas flotter sein.
Wäre über ein paar Tipps dankbar!
Nun ja, worum es mir geht ist das Öl. Hier vermute ich, dass sich bei mir zuviel in der Gabel befindet. Jedenfalls kann ich den Federweg nicht komplett nutzen (etwa 80%). Wie sollte ich hier verfahren? Luft ablassen, beide Seiten öffnen, etwas Öl abnehmen, wieder zusammenbauen, Setup testen? Und das Schritt für Schritt bis es passt?
Und: Lässt sich die Gabel durch dünneres Öl noch etwas agiler machen? Ich pumpe bereits die Negativkammer etwas mehr auf, das bringt schon einiges. Trotzdem könnte sie noch etwas flotter sein.
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