Shimano Bremssattel tauschen

[Skeletor23]

Ich würde gerne den Bremssattel meiner Shimano SLX gegen nen Zee Bremssattel tauschen. Was muss ich da beachten?
Bzw wie macht man das? Schraube lösen und wieder anschrauben und fertig?
Ohne entlüften?

Vielleicht gibts irgendwo eine vernünftige Anleitung oder Video? Hab leider nix gefunden.

 

[Asko]

Entlüften musst du auf alle Fälle, der neue Bremssattel ist ja leer.
Ausserdem brauchst du eine andere Schraube am Bremsstattel: https://www.bike-components.de/de/S...ichtring-fuer-BR-M555-BR-M820-BR-M765-p13661/

Ich würde vorher das Mineröl mit dem Entlüftungsset komplett absaugen und danach neu befülllen und sorgfältig entlüften.

Wenn du vorne und hinten tauschen willst lohnt sich das nicht, ein komplettes ZEE Bremsenset kostet aktuell 165€

 

[write-only]

Nen leeren Sattel zu befüllen würd ich mir nicht geben wollen... bis man da alle Luftblasen hinter den Kolben vorgelockt hat ist das alte Set im Bikemarkt verkauft und das neue eingebaut.

 

[Geisterfahrer]

Nen leeren Sattel zu befüllen würd ich mir nicht geben wollen... bis man da alle Luftblasen hinter den Kolben vorgelockt hat ist das alte Set im Bikemarkt verkauft und das neue eingebaut.

Ist das echt so schlimm bei Shimano?
Bei nem Code-Sattel, den ich an meinen Guide-Geber montiert habe, war das überhaupt kein Problem.

 

[Skeletor23]

Ok, danke schonmal. Ich wollte eigentlich meine SLX Hebel weiter fahren und dachte ich tausche nur die Sättel. Aber wenn das so ein Akt ist, dann nehme ich auch vielleicht einfach ein komplettes Set mit XT 8020.

 

[write-only]

Bei neuen weiß ichs nicht, vielleicht ist da schon was vorbefüllt, aber ich hatte mal nen Kolben getauscht bei ner XT und hab den Druckpunkt einfach nicht so gut wie vorher hinbekommen. Am Ende hab ich meinen Kanister Öl in nen Topf geschüttet, beide Kolben raus und unter Öl abgeklopft und dann die Kolben wieder rein. Vielleicht war bei mir einfach ne Luftblase an ner dummen Stelle, aber das mach ich garantiert nicht nochmal.

 

[Skeletor23]

hmm, ok. Gibts da nicht vielleicht irgendwo ne Anleitung von Shimano?

 

[Schildbürger]

Die wird es nicht geben ...
Warum tauschst du nicht am Hebel?

Entlüften ist aber empfehlenswert.

 

[Geisterfahrer]

Warum tauschst du nicht am Hebel?

Das geht halt nur, wenn er die Zee-Sättel von Komplettbremsen ausbaut und nicht, wenn er sie einzeln bezieht.

@ TE: Wie hattest Du es denn geplant?

 

[Skeletor23]

Das geht halt nur, wenn er die Zee-Sättel von Komplettbremsen ausbaut und nicht, wenn er sie einzeln bezieht.

@ TE: Wie hattest Du es denn geplant?

Ich wollte eigentlich nen separaten Bremssattel kaufen und dann einfach den alten SLX Sattel gegen nen Zee Sattel tauschen. Das scheint die günstigste Variante. Wenn das aber so problematisch ist werde ich mir ein Set kaufen und nur den Hebel tauschen. Oder ne komplette XT 8020 und die alte Bremse einfach komplett verkaufen. Dann müsste ich nur die Leitungen kürzen. Das hab ich auch noch nie gemacht, aber das sollte ja einfacher gehen.

 

[Geisterfahrer]

Kürzen ist recht simpel.
Wenn Du Dir die Arbeit noch etwas erleichtern möchtest, gönn Dir einen Leitungsschneider. Damit schneidet man sauberer ab als mit einem Cuttermesser und vertropft auch weniger leicht Bremsflüssigkeit aus der bleibenden Leitung.
Luxus wäre dann noch ein "Needle Driver" oder auch "Pin Pusher", aber für den einmaligen Gebrauch ist das wohl etwas zuviel des Guten.

 

[write-only]

Needle Driver

Cooles Teil, das kannte ich noch gar nicht. Wobei mir die Lösung von SRAM am besten gefällt mit den einschraubbaren Stützhülsen und Oliven.

 

[Skeletor23]

Cooles Teil, das kannte ich noch gar nicht. Wobei mir die Lösung von SRAM am besten gefällt mit den einschraubbaren Stützhülsen und Oliven.

ja aber dafür muss man da mit DOT rumhantieren. Hab ich kein Bock mehr drauf .

 

[Skeletor23]

Kürzen ist recht simpel.
Wenn Du Dir die Arbeit noch etwas erleichtern möchtest, gönn Dir einen Leitungsschneider. Damit schneidet man sauberer ab als mit einem Cuttermesser und vertropft auch weniger leicht Bremsflüssigkeit aus der bleibenden Leitung.
Luxus wäre dann noch ein "Needle Driver" oder auch "Pin Pusher", aber für den einmaligen Gebrauch ist das wohl etwas zuviel des Guten.

ok danke. Kannte ich auch noch nicht. Interessant. Leitungsschneider hab ich allerdings schon. Hab mich mir mal irgendwann gekauft und dann doch die Leitung im Laden kürzen lassen

 

[write-only]

ja aber dafür muss man da mit DOT rumhantieren. Hab ich kein Bock mehr drauf .

Hab seit diesem Jahr meine ersten DOT Bremsen, und ich muss sagen so schlimm finde ich das nicht. Ist sogar ziemlich angenehm dass man es sich mit Wasser so gut abwaschen lässt.

 

[gary.fischer]

Ich habe bei meiner XT8000 den Bremssattel gegen einen XT8020 Bremssattel getauscht. Habe den neuen (leeren) Bremssattel vorsichtig befüllt und getauscht. Kurz entlüftet und einen super Druckpunkt. Zeit für alles keine Stunde. Hatte wohl Glück.

 

[write-only]

Ich habe bei meiner XT8000 den Bremssattel gegen einen XT8020 Bremssattel getauscht. Habe den neuen (leeren) Bremssattel vorsichtig befüllt und getauscht. Kurz entlüftet und einen super Druckpunkt. Zeit für alles keine Stunde. Hatte wohl Glück.

So wie's aussieht hatte ich wohl eher Pech

 

[gary.fischer]

Unbedingt bei youtube alle Videos zum Thema Shimano Bremsen entlüften schauen. Unten Spritze, oben Trichter. Bremsbeläge ausbauen.

 

[Skeletor23]

Ich habe bei meiner XT8000 den Bremssattel gegen einen XT8020 Bremssattel getauscht. Habe den neuen (leeren) Bremssattel vorsichtig befüllt und getauscht. Kurz entlüftet und einen super Druckpunkt. Zeit für alles keine Stunde. Hatte wohl Glück.

Kannst du vielleicht kurz beschreiben wie du dabei vorgegangen bist? Also Schritt für Schritt?
Wie hast du den neuen Sattel befüllt?
Danke!

 

[lupus_bhg]

Wenn das aber so problematisch ist werde ich mir ein Set kaufen und nur den Hebel tauschen.

Ist es nicht zwingend. Ich habe einmal einen defekten SLX-Bremssattel gegen einen neuen getauscht und das war absolut kein Thema.

Leitung vom alten Bremssattel abgeschraubt, an den neuen geschraubt, Trichter auf den Bremsgriff, Spritze an den Bremssattel und dann das übliche Prozedere.

 

[marky-YT]

Hab grad nen XT gegen nen ZEE Bremssattel getauscht, XT Geber habe ich natürlich behalten.
Alles völlig easy. Alten Bremssattel abschrauben, Schraube mit Banjo lösen(vorsicht jetzt tropfts ein bisschen), Banjo mit NEUER Schraube an neuem Sattel anschrauben, Bremssattel wieder am Bike anschrauben, entlüften, ausrichten, fertig. 10-20min

 

[Geisterfahrer]

So hätte ich mir das eignentlich auch vorgestellt.

 

[Skeletor23]

Hab grad nen XT gegen nen ZEE Bremssattel getauscht, XT Geber habe ich natürlich behalten.
Alles völlig easy. Alten Bremssattel abschrauben, Schraube mit Banjo lösen(vorsicht jetzt tropfts ein bisschen), Banjo mit NEUER Schraube an neuem Sattel anschrauben, Bremssattel wieder am Bike anschrauben, entlüften, ausrichten, fertig. 10-20min

Ok das klingt gut. Nur was ist ein Banjo ?

 

[lupus_bhg]

Ok das klingt gut. Nur was ist ein Banjo ?

Diese Öse am Ende der Leitung, die du mit der Schraube an den Bremssattel schraubst.
Die Bremsleitung wird nicht bei allen Bremsleitungen so befestigt, aber bspw. bei der SLX-Bremse.

 

[marky-YT]

Ok das klingt gut. Nur was ist ein Banjo ?

Die silberne Schraube hält die Leitungsöffnung(Banjo) die an den Bremssattel geht, diese Schraube muss getauscht werden. Die Schraube für Zwei-Kolben Sättel(Deore, SLX, XT) ist viel länger als die für Vier-Kolben Sättel(Deore, XT, ZEE, Saint).
Du brauchst diese Schraube, sonst kannst du den Sattel nicht nutzen: https://www.bike-components.de/de/S...ichtring-fuer-BR-M555-BR-M820-BR-M765-p13661/