Ich habe nur ein Rad.
Ich habe nur ein Rad.
Ich fänds auch gut, wenn bald die XT kommt. Ich rechne aber nicht damit, dass sie vor Mai/Juni 2019 vorgestellt wird. Das war für die XTR und die 8000er XT auch der Zeitraum. Wann das Zeug dann lieferbar ist, ist ja nochmal eine andere Frage. Bei mir ist es so, dass ich in den nächsten zwei Monaten eine neue Schaltung haben möchte und da gehts dann eben um XTR oder XO1. Wenns die XTR wird, wird die erste verschlissene Kassette vermutlich durch eine XT ersetzt. Aber da redet man momentan auch noch über etwas, was es gar nichtt gibt. Vielleicht arbeitet Shimano auch erst an einer XTR di2 und die XT muss noch ein Jahr warten, wer weiß...
Naja, ich habe sowohl beim Rennrad als auch beim MTB schon die mittleren bzw. Beim Rennrad das kleine wegscheißen müssen, weil's durch war. Nicht umsonst hatte im Bike Test mal vor einigen Jahren die Shimano SLX alle anderen Schaltungen im Hinblick auf die Haltbarkeit in Grund und Boden gestampft. SRAM war mit einer dreifach 22-33-44 angetreten, von der nach 2000 km nichts mehr übrig war, Shimano mit XT XTR und SLX, die beiden ersten waren noch um einiges besser als die SRAM, aber dank mittlerer Blätter aus Alu sahen auch sie gegenüber der SLX kein Land. Shimano hat infolgedessen bei der XT das mittlere Kettenblatt aus Carbon/Stahl Verbund gemacht (Carbon ist reine Show um Gewichtsfetischisten zu beruhigen), SRAM hat angefangen auf 1x11 zu setzen und ebenfalls mehr Stahl verwendet.
Vor ein paar Jahren bei 3-fach und z.T 2-fach musste man das auch nicht unbedingt, da waren die Kassetten noch "bezahlbar".
lt. nem shimano rep ist die neue xtr di2 erst für 2021 in der pipeline, d.h. release ende 2020.
oder man nimmt mögliche abstriche in der funktion in kauf und nimmt so chinazeug wie diese kassette:
Nicht zuletzt ist das der Grund, weshalb ich auch beim Stereo, das ich mir selbst aus Teilen aufgebaut habe, 3x10 Shimano XT verbaut habe. Die 10fach XT Kassette hinten hält ewig und kostet dennoch nur 50 Euro als Ersatzteil. Wenn man zudem ein wenig sich einarbeitet, ist 3x10 auch nicht so schwierig zu nutzen. Auf der Straße leicht bergauf, eben und bergab kann man vorn immer auf dem großen bleiben, auf den meisten Auffahrten und bergauf bergab im Wald auf dem mittleren und erst wenn's richtig hart bergauf geht, schaltet man aufs kleine vorn. Kettenabsprünge habe ich so gut wie nie, sofern man auf der Abfahrt vorn aufs mittlere schaltet und falls sie doch mal runtergeht ist es ein leichtes, sie wieder mit dem vorderen Umwerfer aufs Blatt zu kriegen.
Selbstverständlich nur die besten und teuersten Materialien. Deshalb kosten 120 ml Bremsflüssigkeit von SRAM ab € 10 aufwärts. Der ganze Fahrradkrempel kostet soviel, weil die Leute bereit sind soviel Geld auszugeben. Nicht weil der Fahrradkrempel soviel Geld wert wäre.
Rein hypothetisch und da wie von Dir genannt Gewicht zweitrangig ist, könntest du auch erstmal eine NX Eagle Kassette auf dem Shimano Freilaufkörper fahren. Ja das Ding ist Bock schwer und nicht so viel Bling Bling kostet aber beinahe ein drittel der XO1 Kassette und ist auch explizit für E-Bikes tauglich. Ich denke dass diese Kassette also einiges an km und hm mitmacht.
Ich hatte beim GX Schaltwerk im Winter immer das Problem, dass sich die Schaltrollen so sehr mit Schnee/Eis zugesetzt haben, dass die Kette nicht mehr gescheit drüber lief. Ich weiß nicht, ob das bei der neuen XTR auch so ist aber bei den alten Shimano Gruppen ist mir das nie passiert.
hm...ne habe weniger Problem mit Schmutz in den Speichen. Die Kette springt eher bzw. macht starke Knackgeräusche wenn Sand und Schlamm auf KB oder Kassetten Zähne haften bleibt. Die Schaltrölllchen sind relativ unaufällig.
500% Bandbreite zu 510% kann man fast vernachlässigen.
455% zu 500% finde ich jedoch schon signifikant, und wäre ein Grund mit zu überlegen, ob ich dafür wirklich die 12fach Nachteile in Kauf nehmen will.
Also ich fahre ja jetzt 500% Bandbreite, aber ich würde auch mit einem 11er Ritzel klar kommen. Ich fahre mit dem 34 KB extrem selten im 10er oder 12er Ritzel. Die Abstufungen sind beinahe identisch zu den XD Kassetten nur eben einen Zahn versetzt.
Klar, wie gesagt, wenn man die Bandbreite nicht braucht, braucht man die Bandbreite nicht.
Wobei gerade das gefällt mir bei der Eagle.
