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Eine Zweikolbenbremse gleicht das Reinkippen der Beläge auch aus, und zwar durch die außermittige Position der Kolben gegenüber dem Belag. Bei korrekter Justage des Bremssattels über der Scheibe schleifen sich die Beläge nicht konisch ab. Deshalb ist hier zu vermuten, dass der Bremssattel schräg montiert war.Ja das müsste normal sein, da wo die Scheibe in die Zange läuft werden sie ein wenig stärker runter gefahren.
Eine Vierkolben bremse mit verschieden grossen Kolbendurchmessern würde dem entgegenwirken. (nur so zur info)