Sind die Beläge noch gut?

[Obsolet]

Hatte heute mein MTB geputzt, Reifen auch raus und bei der Gelegenheit auch mal die Beläge hinten inspiziert. Frage jetzt: sind die noch gut? Auf dem Foto sieht zumindest einer etwas platt aus...

Wird es Zeit zu wechseln?

 

[Symion_Privat]

wechseln

 

[Duke_do]

Halt mal die Feder an den Belag. Wenn der Belag auf gleicher Höhe wie die Feder ist sofort tauschen. Wenn noch mehr Belag übersteht weiter nutzen.

 

[Obsolet]

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Man, da warst Du schneller mit der Antwort, als ich mit der Korrektur der Autokorrektur
Danke für die Einschätzung

 

[Obsolet]

Mein Problem bei diesen Mini-Belägen ist, dass es für mich schwer erkennbar ist, wieviel Mikrometer noch zum Bremsen gut sind. Ist bei meinem Motorrad etwas deutlicher zu erkennen...

Auch interssant, dass laut Info in meinem Thema niemand das Foto angeschaut hat

 

[PORTEX77]

Weiterfahren, is doch noch die Hälfte drauf

Halt mal die Feder an den Belag. Wenn der Belag auf gleicher Höhe wie die Feder ist sofort tauschen. Wenn noch mehr Belag übersteht weiter nutzen.

 

[BigMounty]

Ich würde die Beläge auch noch weiter fahren. Da ist noch genug Material drauf.
Gruß

 

[Duke_do]

Habe mir das Bild angesehen, keine Ahnung was die Statistik da zählt.

Aber was soll einem der Belag sagen, auf einem Bild ohne Vergleich. Halt die Feder dran und entscheide.

Wenn du deinen Auge nicht traust mach neue rein. Ich fahre meine Beläge so lange es genug Material drauf hat.

 

[PORTEX77]

Habe mir das Bild angesehen, keine Ahnung was die Statistik da zählt.

Aber was soll einem der Belag sagen, auf einem Bild ohne Vergleich. Halt die Feder dran und entscheide.

Wenn du deinen Auge nicht traust mach neue rein. Ich fahre meine Beläge so lange es genug Material drauf hat.

Wenns anfängt zu kreischen, dann halt wechseln
(Neue Beläge im Rucksack)

 

[xxxT]

Dabei fällt mir ein,das ich wieder ein paar Ersatzbeläge brauche

 

[everywhere.local]

Da ist doch noch ein guter Millimeter drauf...

 

[---]

Der Bremssattel ist auf jeden Fall schlecht eingestellt. Nicht mittig zur Scheibe. Sonst würde sich die Frage nämlich gar nicht stellen. Der andere Belag hat noch deutlich mehr drauf. Ziemlich genau das was dem anderen fehlt.

Wenn du neue Beläge holst dann auf jeden Fall den Sattel neu ausrichten.

 

[Reamol]

Wenn mich nicht alles täuscht sagt Shimano Mindestbelagdicke 0.5mm, was der Federdicke entsprechen könnte.

 

[baschner]

Würde den Belage bei der Reststärke noch etwas weiterfahren...

 

[Obsolet]

Danke für die Antworten. Das mit den unterschiedlichen Belagstärken ist mir dann auch aufgefallen, so ein Mist.
Ich bin da nicht so der Experte und bei dem Scott System weiss ich auch gar nicht, wie ich das zentrieren kann. Der Brems Adapter hat nur eine Fixierung per Schraube am Rahmen, die andere Seite ist direkt auf der Achse. Hoffe, ich finde dazu irgendwas.
Dabei merke ich, dass ich unbedingt eine andere Werkstatt finden muss, die den Service für mein Bike macht.
Ich kaufe auf jeden Fall mal neue Beläge und wenn die dran sind, hoffe ich, dass ich den Sattel zentriert bekomme...
Wenn hier jemand das Thema mit seinem Scott MTB schon mal hatte und Tipps hat, bin ich sehr dankbar

 

[PORTEX77]

Danke für die Antworten. Das mit den unterschiedlichen Belagstärken ist mir dann auch aufgefallen, so ein Mist.
Ich bin da nicht so der Experte und bei dem Scott System weiss ich auch gar nicht, wie ich das zentrieren kann. Der Brems Adapter hat nur eine Fixierung per Schraube am Rahmen, die andere Seite ist direkt auf der Achse. Hoffe, ich finde dazu irgendwas.
Dabei merke ich, dass ich unbedingt eine andere Werkstatt finden muss, die den Service für mein Bike macht.
Ich kaufe auf jeden Fall mal neue Beläge und wenn die dran sind, hoffe ich, dass ich den Sattel zentriert bekomme...
Wenn hier jemand das Thema mit seinem Scott MTB schon mal hatte und Tipps hat, bin ich sehr dankbar

Bild

 

[Obsolet]

So sieht das aus:

https://www.fome.de/wp-content/uploads/2016/09/Scott-Spark-Brakemount.jpg

Aber ich glaube, ich muss ja die Schrauben am oberen Teil lösen, somit ist es dann wie beim normalen Adapter, denke ich...

 

[Reamol]

Das vorgehen ist trotzdem identisch.
1. Die zwei Schrauben lösen
2. Bremse betätigen und gedrückt halten
3. Schrauben anziehen
4. Bremse lösen
5. Lichtspalt zwischen Belag und Scheibe prüfen, eventuell von Hand nachstellen

 

[PORTEX77]

Das vorgehen ist trotzdem identisch.
1. Die zwei Schrauben lösen
2. Bremse betätigen und gedrückt halten
3. Schrauben anziehen
4. Bremse lösen
5. Lichtspalt zwischen Belag und Scheibe prüfen, eventuell von Hand nachstellen

Im Prinzip schon, nur wenn die Kolben unterschiedlich rausfahren, wird das so nix.
Also erstmal Kolben zurückdrücken , dann Sattel mittig zur Scheibe ausrichten, leicht anziehen.
Beläge ranpumpen, schauen obs gleichmäßig ausfährt.
Wahrscheinlich nicht, dann den "schnelleren" Kolben mit Reifenheber fixieren und den "langsameren" Kolben weiter ranpumpen, bis beide etwa gleichseitig draußen sind.
Dann s.o. wie Vorredner

 

[Obsolet]

Danke für die Anleitung. Version 1. fänd ich angenehmer
Ich mache mich nachher mal daran, ist im Moment (voreilig) schon wieder montiert. Dabei habe ich glatt vergessen, zu schauen ob die Beläge R/L codiert sind, was ich glaube der Fall ist...also Rad nochmal raus und dann geht's an die Bremse (nicht mein Lieblingsthema).

 

[PORTEX77]

Danke für die Anleitung. Version 1. fänd ich angenehmer
Ich mache mich nachher mal daran, ist im Moment (voreilig) schon wieder montiert. Dabei habe ich glatt vergessen, zu schauen ob die Beläge R/L codiert sind, was ich glaube der Fall ist...also Rad nochmal raus und dann geht's an die Bremse (nicht mein Lieblingsthema).

Version 1 funktioniert problemlos, Shimanobremsen sind da sehr "dankbar", lässt sich schnell schleiffrei einstellen .
Ändert aber dann nix an der Tatsache , daß die Beläge sich wieder ungleichmäßig abfahren....

 

[Obsolet]

So. Jetzt nochmal ein neues Foto. Irgendwie sehe ich keinen Unterschied zwischen beiden Belägen, allerdings sind die nicht plan abgenutzt. Ist das ggf. normal? Ich meine, beim Motorrad sah es auch so aus...

 

[Reamol]

Ja das müsste normal sein, da wo die Scheibe in die Zange läuft werden sie ein wenig stärker runter gefahren.
Eine Vierkolben bremse mit verschieden grossen Kolbendurchmessern würde dem entgegenwirken. (nur so zur info)

 

[PORTEX77]

So. Jetzt nochmal ein neues Foto. Irgendwie sehe ich keinen Unterschied zwischen beiden Belägen, allerdings sind die nicht plan abgenutzt. Ist das ggf. normal? Ich meine, beim Motorrad sah es auch so aus...Anhang anzeigen 751933 Anhang anzeigen 751933

Ja, sieht normal aus.
Also täuscht das erste Bild oben

 

[---]

Irgendwie sehe ich keinen Unterschied zwischen beiden Belägen

Tja, oben sieht es anders aus.