Schlimm für ein XL-Alu-Enduro mit ordentlichen Pedalen und
Bremsen finde ich das nicht.
Hatte die Xpedo Spry Pedale mit 250g drauf und eine Formula T1s Bremsanlage, aber beides war meiner Schuhgröße/Gewicht nicht gewachsen. Mit dem Zeug war ich auf 13,9 oder so.
Die DMR Pedale haben halt ca. 450g, die
Magura Anlage mit den schwereren Bremsscheiben ca. 150g mehr als die Formula.
Optimierungsmöglichkeiten gibt es aber noch:
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Sattel 280g: ca. 100g Einsparung möglich
- Vorbau 150g: ca. 50g
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Griffe ca. 100g: ca. 70g
- Pedale 450g: ca. 150g
Wenn man auf 1x11 umbaut fallen gleich mal 4-500g weg.
Kostet halt alles Geld was ich nicht ausgeben möchte weil ich einige Komponenten schon hatte und mir der
Sattel z.B. 1a passt und mir 1x11 zu wenig Bandbreite hat.
Wenn man gleich etwas mehr ausgibt oder neue Teile kauft bekommt man auch leichtere Sachen.
Mittlerweile ist der Bock eher schwerer, weil die 850g
Reifen (WTB Viilante vo und Speci Slaughter hi) gegen einen 2,35er
Magic Mary Supergravity vorne und einen 2,5er
Minion DHF hinten getauscht wurden und die Giant Contact Teleskopstütze drauf kam.
Bin ich also irgendwo bei 15kg, was mir aber die 1200hm am Gardasee bergauf auch nicht versaut hat
