Specialized enduro expert
- Ersteller Hutzi81
- Erstellt am
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Specialized enduro expert .
sharky
Si fiduciam
ich denke, es wäre dem geneigten helfer nicht unrecht, wenn du ihm sagst, um welche gabel es sich handelt...
SO kann man bestenfalls rätseln und mutmaßungen anstellen, ob das normal ist oder nicht
SO kann man bestenfalls rätseln und mutmaßungen anstellen, ob das normal ist oder nicht
Asrael
Gravity Pilot 268
Gar keine Luft und nur Öl???
Sollte übrigens eine Future Shock e150SL sein, wenn noch Serie.
Sollte übrigens eine Future Shock e150SL sein, wenn noch Serie.
Asrael
Gravity Pilot 268
Ich kenn mich mit der Gabel Null aus.
Frag doch noch mal im federungsforum und wähle den threadtitel entsprecht, also sowas wie "Future Shock e150sl brauche Hilfe"
Ansonsten kann dir der nächste Speci Händler helfen.
Frag doch noch mal im federungsforum und wähle den threadtitel entsprecht, also sowas wie "Future Shock e150sl brauche Hilfe"
Ansonsten kann dir der nächste Speci Händler helfen.
Das ist bei der Gabel normal.
In das Casting wird zur Schmierung pro Seite ca. 30ml Öl gegeben (wie bei jeder anderen Gabel mit geschlossenen Kartuschen, die Menge variiert natürlich).
Mit der Zeit zieht die Gabel aus irgendeinem Grund Schmieröl in die Luftkammer. Lass das Öl einfach ab. Am besten ohne Pumpe einfach mit dem umgedrehten Deckel das Ventil betätigen. Bremsscheibe vorher abdecken sonst ist die voll mit Öl. Dann die Gabel wieder aufpumpen.
Die Gabel hat übrigens Potential. Da dein Bike gebraucht ist, rate ich Dir zum kleinen Service. Einfach unten aufschrauben, mit einem kleinen Gummihammerschlag die Gewindestangen lösen und das Casting komplett abziehen. Alles sauber machen, vor allem die Schaumstoffringe. Dann die Schaumstoffringe gut mit dickem Motoröl aufsaugen. Zusammenstecken und bevor unten die Gewinde wieder herauskommen mit einer Spritze je 30mm Motoröl einfüllen. Dann zusammenschrauben und sich über eine super Gabel freuen.
Gruß Martin
In das Casting wird zur Schmierung pro Seite ca. 30ml Öl gegeben (wie bei jeder anderen Gabel mit geschlossenen Kartuschen, die Menge variiert natürlich).
Mit der Zeit zieht die Gabel aus irgendeinem Grund Schmieröl in die Luftkammer. Lass das Öl einfach ab. Am besten ohne Pumpe einfach mit dem umgedrehten Deckel das Ventil betätigen. Bremsscheibe vorher abdecken sonst ist die voll mit Öl. Dann die Gabel wieder aufpumpen.
Die Gabel hat übrigens Potential. Da dein Bike gebraucht ist, rate ich Dir zum kleinen Service. Einfach unten aufschrauben, mit einem kleinen Gummihammerschlag die Gewindestangen lösen und das Casting komplett abziehen. Alles sauber machen, vor allem die Schaumstoffringe. Dann die Schaumstoffringe gut mit dickem Motoröl aufsaugen. Zusammenstecken und bevor unten die Gewinde wieder herauskommen mit einer Spritze je 30mm Motoröl einfüllen. Dann zusammenschrauben und sich über eine super Gabel freuen.
Gruß Martin
Wenn Du mir eine PN mit deiner Mailadresse schreibst, kann ich dir ein paar Sachen schicken die ich von mtbr.com habe.
Da findest du so einiges.
Das mit der nicht funktionierenden Dämpfung ist schon schwieriger, da musst du wohl die rechte Seite mal aufschrauben. Brauchst eine abgedrehte Nuss dafür und vorher unten den Druck (die 55psi) auf der rechten Seite ablassen.
Die Gabel ist recht einfach aufgebaut, und wenn doch was kaputt geht, vor allem die braunen werden auf ebay für 150 EUR gehandelt.
Da findest du so einiges.
Das mit der nicht funktionierenden Dämpfung ist schon schwieriger, da musst du wohl die rechte Seite mal aufschrauben. Brauchst eine abgedrehte Nuss dafür und vorher unten den Druck (die 55psi) auf der rechten Seite ablassen.
Die Gabel ist recht einfach aufgebaut, und wenn doch was kaputt geht, vor allem die braunen werden auf ebay für 150 EUR gehandelt.
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