SRAM Eagle Erfahrungen

[goldencore]

Weiß jemand, ob die X01 und die AXS die gleichen Schaltröllchen im Schaltwerk hat?

 

[ragazza]

auswendig weiß ich das jetzt auch nicht, aber der Ersatzteilkatalog von SRAM weiß es sicher.

 

[goldencore]

Scheinen tatsächlich die gleichen Teilenummern zu haben und das spricht auch dafür
https://www.tnc-hamburg.com/TNC-Sho...zteil-X-Sync-2-Schaltraedchen-Set--48979.html

 

[kordesh]

Mein GX Eagle Antrieb lief total schwer.
Mein erster Tipp war das Tretlager, weil ich hier und da auch mal ein Knarzen hatte.
Kette runter, Kurbel gedreht, alles Tutti.
Habe deshalb einmal das Schaltwerk nachgeguckt und festgestellt, dass sich die Schaltwerksröllchen mit den Händen quasi nicht mehr drehen ließen.
Nach ca 2.500km sehen die Lager beiderSchaltwerksröllchen bei mir so aus:

Das ist mein erster Sram Antrieb. Das habe ich bei Shimano so noch nicht gesehen.
Fshrprofil ist total identisch. Halt ein typischer Mix aus nassen und trocken Touren.
Würdet ihr die Lager gegen hochwertige, gut gedichtete Lager tauchen? Oder neue Röllchen kaufen und darauf achten, wie lange die diesmal funktionieren?

 

[Hans]

Ich würde neue Röllchen kaufen und vor Montage Lagerdeckel abnehmen und zusätzlich Fett rein

 

[S-H-A]

Vielleicht reicht schon reinigen und neu fetten...

 

[kordesh]

Ich würde neue Röllchen kaufen und vor Montage Lagerdeckel abnehmen und zusätzlich Fett rein

Ich glaube das mache ich auch.
Das mit dem zusätzlichen Fett vorab ist eine gute Idee.

Vielleicht reicht schon reinigen und neu fetten...

Das habe ich probiert. Hab’s in WD 40 eingelegt und durchgespült. Da geht gar nix. Es lassen sich lediglich 2 Kugeln danach überhaupt mit nem Schraubenzieher drehen.

 

[S-H-A]

Ich glaube das mache ich auch.
Das mit dem zusätzlichen Fett vorab ist eine gute Idee.



Das habe ich probiert. Hab’s in WD 40 eingelegt und durchgespült. Da geht gar nix. Es lassen sich lediglich 2 Kugeln danach überhaupt mit nem Schraubenzieher drehen.

Bremsenreiniger. Vollgas reinhalten. Komplett entfetten. Die Kugeln bzw. die Laufbahnen können eigentlich gar nicht arg beschädigt sein, da ist ja kaum Last drauf.

 

[kordesh]

Bremsenreiniger. Vollgas reinhalten. Komplett entfetten. Die Kugeln bzw. die Laufbahnen können eigentlich gar nicht arg beschädigt sein, da ist ja kaum Last drauf.

Ok. Dann probiere ich es nochmal! Habe auch alles noch aufbewahrt...
Bin eigentlich auch Fan von Instand setzten, wenn der Tausch nicht nötig ist.
werde berichten.

 

[McDreck]

Würdet ihr die Lager gegen hochwertige, gut gedichtete Lager tauchen? Oder neue Röllchen kaufen und darauf achten, wie lange die diesmal funktionieren?

Ich würde auf Getriebe umsteigen.

 

[S-H-A]

Ok. Dann probiere ich es nochmal! Habe auch alles noch aufbewahrt...
Bin eigentlich auch Fan von Instand setzten, wenn der Tausch nicht nötig ist.
werde berichten.

Genau, probieren kann man ja. Wenn es zum verrecken nicht will, kaufst du neue Röllchen. Nimm dann aber die X01/XX1. Hab eine XX1 seit 2,5Jahren im Einsatz und parallel die X01 seit 1 Jahr. Laufen seidenweich ohne mich je um die Lager gekümmert zu haben.

 

[S-H-A]

Ich würde auf Getriebe umsteigen.

Denke seit Wochen drüber nach mir eines bei Nicolai zu ordern. Quasi mein aktuelles Lieblingsbike nochmal als Pinion. Aber die sind zu schwer. Nochmal 3kg mehr als aktuell. Puuh.

 

[Diddo]

Vielleicht reicht schon reinigen und neu fetten...

Genau das mache ich gerade
Mobilgrease XHP222 ist einer der Hauptbestandteile meiner Räder glaube ich...

 

[S-H-A]

Genau das mache ich gerade

Auch Gx?

 

[McDreck]

Nochmal 3kg mehr als aktuell.

3kg mehr? Pinion mit Gates sollte vielleicht so +1kg max Mehrgewicht haben. Eher so 600g. Je nach dem. Da hast also noch mehr Teile, die schwere sind bzw. Du vergleichst total unterschiedliche Räder, oder?

 

[Diddo]

Auch Gx?

Ja, hab hier nur GX und GX Eagle.

 

[kordesh]

Genau das mache ich gerade
Mobilgrease XHP222 ist einer der Hauptbestandteile meiner Räder glaube ich...

Hast du dir zufällig gemerkt, welche Scheibe später an welche Seite gehört? Ich nämlich nicht und erst später gesehen, dass der eine Steg höher ist

 

[S-H-A]

3kg mehr? Pinion mit Gates sollte vielleicht so +1kg max Mehrgewicht haben. Eher so 600g. Je nach dem. Da hast also noch mehr Teile, die schwere sind bzw. Du vergleichst total unterschiedliche Räder, oder?

P1.18 in meinem Wunschrahmen 2,7kg laut Nicolai Website.

 

[McDreck]

P1.18 in meinem Wunschrahmen 2,7kg laut Nicolai Website.

Was wiegt ein vergleichbarer Rahmen inklusive Antriebsstrang? 2,nochwas. Das Mehrgewicht hält sich also in Grenzen.

 

[hardtails]

Hast du dir zufällig gemerkt, welche Scheibe später an welche Seite gehört? Ich nämlich nicht und erst später gesehen, dass der eine Steg höher ist

Anhang anzeigen 1167969

Die mit der Vertiefung gehört auf die Seite wo dein Käfig Richtung Rolle Stück raussteht.
Schau Mal genau hin, dann weißt du sofort was ich meine

 

[Diddo]

Hast du dir zufällig gemerkt, welche Scheibe später an welche Seite gehört? Ich nämlich nicht und erst später gesehen, dass der eine Steg höher ist

Anhang anzeigen 1167969

Die flache mit der größeren Bohrung nach hinten, die passen nur in einer Richtung

 

[kordesh]

Die mit der Vertiefung gehört auf die Seite wo dein Käfig Richtung Rolle Stück raussteht.
Schau Mal genau hin, dann weißt du sofort was ich meine

Die flache mit der größeren Bohrung nach hinten, die passen nur in einer Richtung

Bedankt!

Ich kann’s gleich wieder einbauen.
Bremsenreiniger war gerade nicht zur Hand. Also n altes Kirschglas mit Brennspiritus gefüllt, Schaltwerksröllchen rein, das Ganze 5min durchgeschüttelt. Mich stark gewundert, wieviel
da noch drin war, trotz vorangegangen WD40 Spülung, mit Wattestäbchen und Küchenrolle den restlichen Schmutz herausgeholt und mit Lagerfett vollgejaucht - funzt alles wieder 1a und das Lager läuft wieder ganze weich.

Gut, dass @S-H-A mich nochmal motiviert hat, das Ganze nochmal anzugehen!

 

[S-H-A]

Was wiegt ein vergleichbarer Rahmen inklusive Antriebsstrang? 2,nochwas. Das Mehrgewicht hält sich also in Grenzen.

Ne ne. Rahmen plus 2,7 kg Getriebe.

 

[Diddo]

Ne ne. Rahmen plus 2,7 kg Getriebe.

Ne Eagle wiegt aber auch 1,5kg und mehr?

 

[S-H-A]

Ne Eagle wiegt aber auch 1,5kg und mehr?

Ach, ok. Dann war ich völlig falsch unterwegs. Hab das dann falsch verstanden. @McDreck, sorry. Nun hab ich es. Ja, ist dann weniger Differenz angezeigt. Aber ob 14,8kg oder 16,xxkg? Weiß nicht. Wobei, ich bin noch nicht fertig mit Thema. Wartungsfrei ist schon geil.