Sram X01

[Txxqq]

Hallo habe eine Sram XO1 Eagle 2022 mit
Truvativ Descendant Carbon Eagle DUB, 170mm übrig welche Ich an mein Yeti SB 160 Schrauben wollte.

Gibt's zu dieser Schaltung ein Upgrade auf wireless ?

 

[Geisterfahrer]

Klar, schimpft sich AXS. Must nur Shifter und Schaltwerk tauschen und Akku und Ladegerät besorgen. Shifter und Schaltwerk gibt's als GX, X01 oder XX1, ist alles kompatibel. Such Dir einfach aus, wieviel Geld Du ausgeben willst und entscheide danach. Beim Schalthebel darf's der alte sein (Rocker Paddle mögen die meisten Leute lieber) oder auch der neue Pod Controller. Wenn das SB 160 kein UDH Schaltauge hat, dann kannst Du lediglich kein "Transmission"-Schaltwerk verbauen.

Beispiel: https://www.bike-discount.de/de/sram-x01-eagle-axs-upgrade-kit

 

[sharky]

Nur aufpassen dass du nicht aus Versehen eine Transmission nimmst, wenn du heute auf Igel unterwegs bist

 

[Txxqq]

Was ist das der Unterschied?

 

[sharky]

die transmission ist ein in sich geschlossenes "ökosystem". funktioniert nur mit transmission schaltwerk, kassette, kette, kettenblatt. controller vermutlich ebenso. zudem wird das transmission schaltwerk direkt an den rahmen geschraubt. wenn dein rahmen über ein sram UDH schaltauge verfügt, sollte das t-schaltwerk dran adaptierbar sein. wenn nicht, dann nicht

da du ja nur auf was elektrisches umsteigen möchtest, brauchst du nur schaltwerk und controller. rest kann bleiben, solange es eben eine eagle und keine transmission ist. kauf dir also ein GX / X01 / XX1 eagle schaltwerk mit passendem controller, dann kannst den rest der teile lassen

 

[Txxqq]

Super vielen dank ! Nun habe ich das auch verstanden.
Da ich heute Abend alle restlichen Teile bestellen möchte bräuchte ich kurz nochmal eure Hilfe.

Ich fahre im Moment einen 210mm Dropper Und habe jetzt Yetis 160 gesehen mit 210mm und 175mm dropper.
Jetzt frage ich mich natürlich welchen ich bestellen soll.

Das gleiche zu den Lagern an der Gabel
( Fox Factory 38 ) neu Bestellen ? Alte verwenden ...
und welches BB ? Haben die alle Norm ? Zwecks Breite etc zwecks der Flucht vom Zahnkranz.
Und müssen die Neu oder kann ich die jetzigen nehmen, sofern die passen ?

 

[sharky]

Ich fahre im Moment einen 210mm Dropper Und habe jetzt Yetis 160 gesehen mit 210mm und 175mm dropper.
Jetzt frage ich mich natürlich welchen ich bestellen soll.

Vergleich doch die Länge der sitzrohre. Wenn das Yeti genau so lange oder kürzer ist gehts

Das gleiche zu den Lagern an der Gabel
( Fox Factory 38 ) neu Bestellen ? Alte verwenden ...

Was sind die lager der gabel? Meinst du den Steuersatz?

und welches BB ? Haben die alle Norm ? Zwecks Breite etc zwecks der Flucht vom Zahnkranz.

Das innenlager muss zum Rahmen passen. Da gibt es BSA mit Gewinde. Oder pressfit. Bei pressfit gibt es diverse Ausführungen. Obendrein muss das Lager zur kurbel passen. DUB, BB30, GXP, Chinch, 24mm shimano... gibt viele Möglichkeiten

Und müssen die Neu oder kann ich die jetzigen nehmen, sofern die passen ?

Wenn Sie passen kannst die nehmen. Hast du auch das passende Werkzeug um zum Beispiel ein BSA Lager zu demontieren oder pressfit raus und vor allem wieder rein zu bekommen?

 

[Geisterfahrer]

Wenn ich richtig verstehe, willst Du einen Yeti SB160-Rahmen aufbauen, teils mit vorhandenen Teilen, richtig?

https://yeticycles.com/cms/media/f0...XL2IWaf1PsoJ9iMTXnq2egzH7aWT06va15AqOqecpUBA-

1) Zur Stütze: Mein Vorschlag wäre, einfach auszuprobieren, ob die 210er reinpasst. Ne kürzere kannst immer noch besorgen, wenn nötig.

2) Dem owner's manual entnehme ich, dass da ein BSA73-Innenlager rein gehört. Du brauchst also ein DUB-Innenlager für BSA. Ist Dein bisheriges Innenlager eingeschraubt oder eingepresst?

3) Beim Steuersatz steht integrated 41mm/52mm tapered.
Also z. B. https://r2-bike.com/CANE-CREEK-Steu...MIy5rSi7TRjwMVIpWDBx3T0SImEAQYASABEgJiD_D_BwE
Oder standesgemäß zum Yeti: https://r2-bike.com/CHRIS-KING-Steuersatz-DropSet-3-GripLock-Tapered-SHIS-IS41-286-IS52-40-schwarz
(Ich persönlich würde eher den Cane Creek nehmen.)
Wenn's ein noch besserer Cane Creek sein soll: https://r2-bike.com/CANE-CREEK-Steuersatz-110Tapered-IS41-286-IS52-40-1-1-8-1-1-2

 

[sharky]

für den steuersatz würd ich nicht so viel kohle setzen. yeti hin oder her. der mehrpreis lohnt IMHO nicht. nimm den günstigsten, schmier ne packung fett rein und gut ist. alle von geisterfahrer verlinkten sind jenseits meiner persönlichen schmerzgrenze. ich hab die letzten jahrzehnte überwiegend mit FSA steuersätzen bestritten. die kosten deutlich weniger als die verlinkten CC und taten ihren dienst ebenso klaglos.
hab auf die schneller aber in den abmessuungen keinen entsprechenden gefunden. unter 60-70€ scheinst du da nicht weg zu kommen. 140€ wäre mir das upgrade nicht wert. aber musst letztlich du entscheiden

wenn du den geneigten hilfestellern die arbeit etwas erleichtern willst, wäre es hilfreich, nicht scheibchenweise mit fragen & infos zu kommen, sondern mal das gesamtprojekt vorzustellen. mit links zu den teilen. nicht jeder gugelt für dich die spec der teile. bike / rahmen / komponenten aktuell, neuer rahmen ist nun klar, was du übernehmen willst, musst sagen. was davon wirklich geht, kann man hier prüfen.

 

[Txxqq]

Also das hier wäre das richtige?

1. https://www.lordgun.de/sram-gx-eagle-axs-upgrade-kit-3

2. https://www.lordgun.de/sram-xx1-eagle-axs-12-fach-schaltwerk-1

 

[Geisterfahrer]

Im Prinzip schon. Beim Vergleich nur darauf achten, dass das GX ein komplettes Kit ist, also alles beinhaltet, während das XX1 nur ein nacktes Schaltwerk ist und Du noch ein paar mehr Teile brauchst.

 

[HPunktausTpunkt]

die transmission ist ein in sich geschlossenes "ökosystem". funktioniert nur mit transmission schaltwerk, kassette, kette, kettenblatt. controller vermutlich ebenso.

Controller ist grundsätzlich egal, da funktioniert auch der alte AXS-Controller.