streetstyle-bikes
- Ersteller chainsaw
- Erstellt am
Anzeige
streetstyle-bikes .
P
phatlizard
Guest
- Registriert
- 11. Mai 2003
- Reaktionspunkte
- 19
endlich fertig: der schönste aufbewahrungsort für ne 900er gruppe, wenn man sie nicht in der vitrine verstauben lassen, aber auch nicht im wald killen will.übersetzung 50/38-11/28, recht flache winkel für hohe laufruhe. ausserdem recht angenehm, wenn man wie ich ne rennradlenker-allergie hat, keine weißen tennis-socken besitzt und on tour gerne grüßt 
ja, die winkel sind recht flach, ja, die laufräder sehen mit 26" klein aus, ja, die gabel wirkt recht schmächtig...und ja, es fährt sich genial!
und ja mutti, die vorderbremse bekommt noch nen ordentlichen cablehanger
855, ontheroad
P.S.: ein dank an alle spender!!
ja, die winkel sind recht flach, ja, die laufräder sehen mit 26" klein aus, ja, die gabel wirkt recht schmächtig...und ja, es fährt sich genial!
und ja mutti, die vorderbremse bekommt noch nen ordentlichen cablehanger
855, ontheroad
P.S.: ein dank an alle spender!!
Anhänge
...doch ganz ordentlich aus 
Aber sag mal, wie lange Beine hast Du???
Aber sag mal, wie lange Beine hast Du???
@Grove
aber megageile asphaltschlampen mit geil rasierten beinen war mir als name für einen fred dann doch zu hart.
cool das der fred mal wieder auf der 1. seite steht, hatte ganz vergessen was ihr für geile bikes habt.
fahre auf meinem ampelsprinter schwalbe stelvio 26x1.0. sind aber von der passform sehr grenzwertig (toleranzen), passen nicht auf jede felge oder wenn nur mit brutaler gewalt
aber megageile asphaltschlampen mit geil rasierten beinen war mir als name für einen fred dann doch zu hart.
cool das der fred mal wieder auf der 1. seite steht, hatte ganz vergessen was ihr für geile bikes habt.
fahre auf meinem ampelsprinter schwalbe stelvio 26x1.0. sind aber von der passform sehr grenzwertig (toleranzen), passen nicht auf jede felge oder wenn nur mit brutaler gewalt
LowBudgetBiker
Altlastfahrer
- Registriert
- 11. Mai 2003
- Reaktionspunkte
- 19
1.6 ist doch ok! ich fahr 1.4 und das ist auch gut so, schmaler soll es gar nicht sein. sonst könnte man ja gleich rennrad fahren
für mich sind der komfort dieser bikes, die entspannteren gänge (lieber 11-28 und 2fach als nen pseudo-renner mit triple!!), bremsen die ihren namen verdienen und der gewohnte lenker noch immer die entscheidenten argumente. ich fahr lieber rad als rennen...
ausserdem ist die strasse meiner meinung nach ein guter platz um einen klassiker ordentlich, aber fair zu bewegen.
grüße, 855
für mich sind der komfort dieser bikes, die entspannteren gänge (lieber 11-28 und 2fach als nen pseudo-renner mit triple!!), bremsen die ihren namen verdienen und der gewohnte lenker noch immer die entscheidenten argumente. ich fahr lieber rad als rennen...
ausserdem ist die strasse meiner meinung nach ein guter platz um einen klassiker ordentlich, aber fair zu bewegen.
grüße, 855
- Registriert
- 11. Mai 2003
- Reaktionspunkte
- 19
wanted man
willst du flicken??
... nett, das auch ein paar fixies gekommen sind. anbei mein le taureau pista und die "black beauty" mit der mich der fixed gear virus packte - mittlerweile mutiert zum "kinder-in-den-kindergarten-bring-rad" mit schutzblechen, nabendynamo, kindersitzhalter und ...... freilauf ..... schnüff
den rest der räder hätte ich auch gerne schwinn paramount aus den vierzigern und das leckere vanilla!!
till
den rest der räder hätte ich auch gerne schwinn paramount aus den vierzigern und das leckere vanilla!!
till
Anhänge
- Registriert
- 11. Mai 2003
- Reaktionspunkte
- 19
muß mich jetzt doch mal revidieren: habe mal die conti grand prix 26x1" aufgezogen -> ein unterschied wie tag und nacht zum tomslick 1.4. natürlich ist der "dicke-reifen-vorteil" weg, aber mit 25mm immer noch breiter als die meisten rennreifen und mit 6 bar auch noch einigermaßen erträglich
ansonsten nur vorteile: der dünnere und leichtere reifen macht das durch den flachen lenkwinkel recht träge fahrverhalten erträglicher, halbes gewicht zum ritchey, läuft wie die hölle und nicht zu vergessen: die optik verbessert sich um ein vielfaches
man merkt sofort, daß man mit dem conti einen ernsthaften strassenreifen draufhat, fahrverhalten und tpi-zahl sprechen für sich. da sind tomslick (sehr weich und gummi-artig) und fatboy (null profil) eher nur notlösungen...
für race-orientierte rennrad-jäger: conti grand prix 1"
für die stadt und pannenfreie tour: specialized nimbus 1.5
meine meinung...
gute nacht, 855
ansonsten nur vorteile: der dünnere und leichtere reifen macht das durch den flachen lenkwinkel recht träge fahrverhalten erträglicher, halbes gewicht zum ritchey, läuft wie die hölle und nicht zu vergessen: die optik verbessert sich um ein vielfaches
man merkt sofort, daß man mit dem conti einen ernsthaften strassenreifen draufhat, fahrverhalten und tpi-zahl sprechen für sich. da sind tomslick (sehr weich und gummi-artig) und fatboy (null profil) eher nur notlösungen...
für race-orientierte rennrad-jäger: conti grand prix 1"
für die stadt und pannenfreie tour: specialized nimbus 1.5
meine meinung...
gute nacht, 855
wanted man
willst du flicken??
die neuen nimbus sind in der tat panne. das modell mit dem alten profil war aber für 4-5000 km gut. hab die aber 2000 zum letzten mal in nem laden gesehen.
till
till
wanted man
willst du flicken??
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
