Stronglight CT2 oder Extralight

[The Tretschwein]

Hallo!

Ich teste ja grad die Bontrager Kurbel, welche ja ne Stronglight ist.
Die Stronglight CT2 Blätter schalten ja mal richtig mies. Ein fetter Minuspunkt.
Geht das anderen auch so?

Wie sind eure Erfahrungen mit Extralite Blättern.

Plärr! Heul! An die XTR kommt meilenweit nichts heran.

 

[xcbiker88]

Die extralite find ich vom schlalten her grottenschlecht ! Aber ich hab die auch nur mit den bleischweren blättern von fsa und shimano direkt verglichen also vielleicht sind meine ansprüche zu hoch ...
Ich find aber wenn man bei jedem schaltvorgang nachdrücken muss und man unter last überhaupt kaum mehr schlalten kann find ich die einfach nur mies !

Und schon mal für alle die so nen blöden spruch wie "stell mal den umwerfer richtig ein" bringen wollten: daran lags nicht !

 

[ghost!]

tach,

ich habe zwar nur ein 44er extralite (32er TA und 22er Shimpanso),
ok, ist ´ne eigenartige Mischung, aber das extralite macht keine Probleme.
Ich bin damit zufrieden. Liegt aber wahrscheinlich zum Teil auch am Werfer,
der würde alles schalten (ist dieses differential plate XTR Dingen),
auch CfK geschnitzes.
Wenn ich das mit meinem Crosser vergleiche, wo ich eine kpl.950er XTR 8-fach
Gruppe dran habe, dann schaltet die minimal schneller und sanfter
aufs große Blatt,

Gruß Martin

 

[xcbiker88]

tach,

ich habe zwar nur ein 44er extralite (32er TA und 22er Shimpanso),
ok, ist ´ne eigenartige Mischung, aber das extralite macht keine Probleme.
Ich bin damit zufrieden. Liegt aber wahrscheinlich zum Teil auch am Werfer,
der würde alles schalten (ist dieses differential plate XTR Dingen),
auch CfK geschnitzes.
Wenn ich das mit meinem Crosser vergleiche, wo ich eine kpl.950er XTR 8-fach
Gruppe dran habe, dann schaltet die minimal schneller und sanfter
aufs große Blatt,

Gruß Martin

Seit der 8-fach zeit hat sich bei kettenblättern aber auch was getan ...

 

[ghost!]

Seit der 8-fach zeit hat sich bei kettenblättern aber auch was getan ...

klar, wäre auch blöd, wenn´s nicht so wäre,
aber die Gruppe schaltet auch unter heutigen Maßstäben noch klasse,
und wenn man so liest, was es da teilweise für Probleme gibt...
ok, die können zum Teil auch durch die Kombination mit speziellen Lb-Kurbeln
und Innenlagern entstehen, wo sich dann ev.die Kettenlinie ändert,
speziell beim Mischen verschiedener Hersteller.
Ich hatte diese Probleme anfänglich am mbt auch (hab ja auch sone Mischung),
aber durch Bearbeiten des Werfers (damit er überhaupt an mein fully passt)
und Montage eines spacers kurbelseitig hat´s dann geklappt.

 

[The Tretschwein]

Die extralite find ich vom schlalten her grottenschlecht ! Aber ich hab die auch nur mit den bleischweren blättern von fsa und shimano direkt verglichen also vielleicht sind meine ansprüche zu hoch ...
Ich find aber wenn man bei jedem schaltvorgang nachdrücken muss und man unter last überhaupt kaum mehr schlalten kann find ich die einfach nur mies !

Und schon mal für alle die so nen blöden spruch wie "stell mal den umwerfer richtig ein" bringen wollten: daran lags nicht !

Hi!
Genauso die Stronglight Blätter. Ich hab am Umwerfer rumgemacht und alles probiert. anfangs wollte die Kette gar nicht aufs große Blatt. Unter richtiger Last hab ichs noch ned probiert, aber stelle mir es katastrophal vor.
Wenns so ist werde ich mal TA setzen.
---> Leider zeigt das wieder wie gut Shimano das kann

 

[epicrider]

Fahre die Extralite Blätter nun seit 2 Jahren. Bin durchaus zufrieden und würde sie sofort wieder kaufen. In der gleichen Zeit habe ich an einem anderen Bike die Shimano XTR 2mal wegen Verschleiss auswechseln müssen...was ja nicht gerade ein billiges Unterfangen ist. Die Extralite schalten bei mir Einwandfrei und vom Verschleiss her viel besser als XTR

Du findest jetzt aber sicher auch jemand, der mit den Blättern überhaupt nicht zufrieden ist...wie bei allen anderen Parts auch... ich glaube es gibt keine einziges Part auf der Welt, welches in diesem Forum entweder nur gelobt oder nur verrissen wird. Das eindeutige ungeingeschränkte bekommst du nur im Bikeheft..

 

[xcbiker88]

Hi!
Genauso die Stronglight Blätter. Ich hab am Umwerfer rumgemacht und alles probiert. anfangs wollte die Kette gar nicht aufs große Blatt. Unter richtiger Last hab ichs noch ned probiert, aber stelle mir es katastrophal vor.
Wenns so ist werde ich mal TA setzen.
---> Leider zeigt das wieder wie gut Shimano das kann

Ja schade eigentlich ...

Aber so 0815 shimanoblätter wirst du wohl nicht an der neuen kurbel haben ?! Probier mal die ta und lass hören was du davo hälst ! Wenn die auch nichts taugen kannst du ja immer noch auf was schweres stetzen ...

 

[RealNBK]

denke auch das TA blätter sicher ein teile sind mit dem man wenig falsch machen kann. hübsch, bischen leicht schalten gut und halten auch ganz gut.

 

[ghost!]

jetzt kommt wieder was, was gut zu dem passt, was epicrider meinte:
ich hatte an meiner bastardkurbel zunächst auch ein 44er TA drauf,
mit dem war ich gar nicht zufrieden, beim hochschalten mußte ich oft
nachdrücken. ob´s daran lag, dass das TA nur stifte als steighilfen hatte,
im gegensatz zum extralite, das richtige ausfräsungen hat?
hinzukommt, dass mein 44er TA 75gr wog, das extralite nur 62,
soll / kann ja auch ein argument sein.
das extralite hat 50 eier gekostet, für ein TA muss man 35 hinlegen,
war zumindest so, als ich es hatte (preis von rose-versand),
also für nur 15 kröten mehr 13 gr weniger ist voll ok.

 

[The Tretschwein]

hm also es hapert nur am 44er Stronglight. Die Steighilfen sind zu schlapp.
Unter druck schalten ist nicht. Man muss schon Schalten "können".

Jetzt schau ich mal nach einem TA Blatt oder ersteigere ein XT Blatt und versuch es zu bedremeln.

 

[nino-ch]

hm also es hapert nur am 44er Stronglight. Die Steighilfen sind zu schlapp.
Unter druck schalten ist nicht. Man muss schon Schalten "können".

Jetzt schau ich mal nach einem TA Blatt oder ersteigere ein XT Blatt und versuch es zu bedremeln.

FRM? mit 107g das set genial leicht. keine ahnung wie die schalten aber zumindest gewichtsmässig absolut top.

könnte es auch sein dass die kettenlinie nicht ganz stimmt? of liegts schlechte schalten grad beim grossen blatt daran dass die kurbel zu weit aussen steht. also mit einer etwas kürzeren innenlager welle kommt die ganze kurbel mehr nach innen und die kette steht weniger schräg beim schalten. das hilft oft. nur so ein gedanke.

 

[ghost!]

Man muss schon Schalten "können".

kannst du doch, oder?

 

[The Tretschwein]

jaja, aber es soll auch unter unschönen Bedingungen schnell und sauber schalten. Da muss ich noch bei. Nur leichter will ich auch nicht. Das kann jeder. Es soll fast keinen Rückschritt in Sachen Performance geben.

Nich dass ich auf der großen Scheibe anreise und dann an der Rampe ned runterschalten kann oder andersrum.

 

[xcbiker88]

FRM? mit 107g das set genial leicht. keine ahnung wie die schalten aber zumindest gewichtsmässig absolut top.

könnte es auch sein dass die kettenlinie nicht ganz stimmt? of liegts schlechte schalten grad beim grossen blatt daran dass die kurbel zu weit aussen steht. also mit einer etwas kürzeren innenlager welle kommt die ganze kurbel mehr nach innen und die kette steht weniger schräg beim schalten. das hilft oft. nur so ein gedanke.

Das kann schon manchmal der fall sein aber wenn die kette extem schräg läuft fällt das schon auf und darauf achtet man normalerweise doch schon bei der montage ! Wenn es mit manchen kb funzt und mit anderen nicht dann liegt es ganz klar nicht an der kettenlinie ! Am mtb hat man ja fast nie ideale schaltbedingungen und wenn das dann schon ohne schlamm und sowas nur schlecht funktioniert ists nicht wirklich alltagstauglich und im rennen schon gar nicht zu brauchen ...

 

[The Tretschwein]

hm das große FRM ist ein Versuch wert.

 

[nino-ch]

Das kann schon manchmal der fall sein aber wenn die kette extem schräg läuft fällt das schon auf und darauf achtet man normalerweise doch schon bei der montage ! Wenn es mit manchen kb funzt und mit anderen nicht dann liegt es ganz klar nicht an der kettenlinie ! Am mtb hat man ja fast nie ideale schaltbedingungen und wenn das dann schon ohne schlamm und sowas nur schlecht funktioniert ists nicht wirklich alltagstauglich und im rennen schon gar nicht zu brauchen ...

nun, ich hab halt die erfahrung gemacht dass es machmal enorm hilft wenn die kurbel enger am rahmen liegt. grad das schalten aufs grosse kettenblatt wird deutlich besser weil die kette deutlich weniger schräg läuft. sie läuft dann flacher am kettenblatt und hat so mehr auflagefläche an den schalthilfen. ich hab an all meinen bikes innenlager von rennrädern mit schmaleren wellen dran.

apropos:
Treti, was fährst du denn für eine kette?

 

[xcbiker88]

Da hört man (untypisch für frm teile) nichts schlechtes drüber ! Ich kenn einige racer die mit den blättern fahrn und hab nie klagen gehört !
Hier hab ich mal irgendwo gelesen dass die von der haltbarkeit auch ziemlich gut sind !

@Nino
Das mit der kettenlinie leuchtet mir schon ein ! Aber wenn die kb schlecht schalten schmeis ich zuerst die runter bevor ich das innenlager austausche ! Aber wenn das problem wirklich ein zu breites innenlager ist dann kommt man nicht drum rum ! Das hängt aber auch viel vom eigenen schlatverhalten ab ...

 

[ghost!]

jaja, aber es soll auch unter unschönen Bedingungen schnell und sauber schalten. Da muss ich noch bei. Nur leichter will ich auch nicht. Das kann jeder. Es soll fast keinen Rückschritt in Sachen Performance geben.

Nich dass ich auf der großen Scheibe anreise und dann an der Rampe ned runterschalten kann oder andersrum.

ja nee, is klar. schalten sollte funktionieren,
ohne daß man sich darauf konzentrieren muß.

 

[The Tretschwein]

mal schauen. Das Stronglight ist sehr sparsam mit den Steighilfen. Wie gesagt es wird erprobt. Ich werd mir bei gelegenheit mal ein Stronglight, TA und FRM nebeneinander legen und anschauen. 10gr hin oder her sind hier Nebensache.
Aber das siehst du ja durchaus wie ich.

Sram PC89R Hollow Pin die immer perfekt geschalten hat bisher.
Schon klar was du meinst. Ich kann ja hinten so schalten, dass die Kette nicht schräg läuft. Macht Zero,Nada.Nullens Unterschied.
Ausserdem fängst dir zu leicht einen Chainsuck ein. (Achtung! Keine Bikerin mit Halskette!!)
Ansonste hatte ich auch den Plan mit der 108er Welle.

 

[Kanventsmann]

Ich habe die Extralight mit den Kurbeln am Racebike und ich muss sagen, dass die richtig gut schalten, grade vom mittleren aufs grosse Blatt geht sehr schnell, da sind glaub ich vier Steighilfen, so dass man maximal 90grad tritt, bevor die Kette oben ist.
Da ich das Bike aber wirklich nur für Rennen einsetze habe ich keine Ahnung, wie es mit der Alltagtauglichkeit ausschaut. Am Winterbike arbeitet ein TA als mittleres Blatt. Das Dings sieht inzwischen aus, wie Delphinrückenflossen aber schaltet noch immer wie ne eins (Jaja, das ganze Ensemble von Kette Kassette und Kettenblättern fliegt im Frühjahr sowieso kommplet in die Tonne).

K.

 

[checky]

unter Last geht auch mit dem TA nicht (wer schaltet vorne so ? ). Fahre die auch seit Jahren, aber an Shimano kommen die lange nicht heran, dafür gibts keine (oder sehr viel weniger) Probs mit Chainsucks. Hat alles seine Vor & Nachteile.

 

[The Tretschwein]

Aha! Nun kommt Extralite wieder ins Spiel..ich werd mir alle mal life anschauen. Danke

 

[checky]

Hast Du nun schon mehr erfahren ?

 

[The Tretschwein]

Nö sorry.

Nicht gefahren aber angeschaut. Die kucken alle ziemlich ähnlich aus. Ich vermute fast, dass es auch an meiner Sram Kette liegen könnte.