Suche Shutzbleche

[G2Ti]

der titel sagt alled!

Design: Carbon
Einsatz: MTB mit Hardtail
Preis: erstmal egal
Montage: fest im gabelschaft und anner sattelstütze

 

[Airborne]

Shockblade für Vorne ist scho Lecker, hinten macht sich das neuere X-Blde wohl ganz gut, das hat zum Dirtblde einige deutliche Verbesserungen dran.

Sind alles SKS Bleche, die lassen sich dezent montieren und auch ohne Werkzeug später immer wieder einsetzen...

Torsten

 

[oscar]

genau SKS.
Ich hab noch die alte Generation mit Xtra3 hinten und Shockboard vorne. Keine Klagen.

 

[Paddie]

Die sind wirklich Top. das Hintere wird einfach mit einem Gurt an der Sattelstütze befestigen. Nur vorne gabs bei mir Probleme, da es einfach nicht unter die Fatty gepasst hat (ja, ich hatte den extra Adapter gehabt :-D ).

Gruß

Paddie

 

[G2Ti]

nu is nur noch das design problem.

Carbon sollte es schon sein, sieht einfach besser aus als das matte schwarz.

PS: hatte bis jetzt die C-Tec Downhill Dirt Blocker dran.

die neuen C-Tec sind auch nid schlecht.
so sehen die aus:

 

[Airborne]

die SKS Teile gibts auch in Carbon Optik, mußte halt extra bezalhen (sind imho 4 Euro teurer als Normal-Farbe)

Guck auch mal bei www.fabial.de , da hatten sie letztens auch noch SKS-Teile.

Torsten

 

[G2Ti]

wat sagtern zu den:
http://www.bike-mailorder.de/catalog/product_info.php?cPath=&products_id=967

 

[Airborne]

ich weiß jetzt nicht wirklich, was du fährst, isses eher rumgehüpfe inner City oder eher als Stadtrad zu sehen?

Die SKS sind halt schnell montiert und auch wieder weg, so das man sie nciht immer mitschleppen muß. Das THE dagegen ist fest montiert, wird auf dem gabelschaft gesetzt (zwischen gabel und Rahmen!). Somit kann das dann auch keiner klauen, zuimndest nciht so einfach.

Torsten

 

[spOOky fish]

die sks teile sind nicht wirklich top. bei den frontfendern ist der vordere teil viel zu kurz. wenn man im modder fährt, kommt einem der ganze dreck den der reifen vorn auswirft wieder entgegen . sehr schelcht gelöst bei den shock board/ -blade modellen.
wenn es dennoch so eines sein soll, dann besser shockblade, der hintere ist variabler und der vordere etwas breiter als die shockboard version.

deutlich besser funktionieren die crusher in mx optik. wobei die optik mit einer besseren funktion einhergeht. nicht umsonst sind enduro/mx fender vorn oben größer dimensioniert als im unteren teil. die schutzwirkung ist ungleich besser.
nachteil ist hier die befestigung mittels ahead-kralle und die zerbrechlichkeit.

wo wir wieder bei THE wären .