Supernova M99 DY PRO - hellster Dynamoscheinwerfer der Welt

[schmadde]

Das ist als Näherung bei niedrigen Geschwindigkeiten aber vollkommen ausreichend.
Vor allem für das TFL da die Leistung, die dafür verbraucht wird, ja nicht linear steigt sondern ab wenigen km/h quasi ein fester Wert sein dürfte.

Also ganz ehrlich, wer sich über den Energieverbrauch von TFL am Dynamorad Gedanken macht, diskutiert wahrscheinlich auch den unterschiedlichen Wirkungsgrad verschiedener Kettenöle und -fette. Und tauscht vor jedem Rennen das Fett in den Nabenlagern gegen was flüssigeres aus (hat mir tatsächlich mal ein Mitarbeiter aus dem Radladen gesagt, dass er das macht). Auf dem Niveau spielt sich das nämlich ab.

Nicht bemerkbar und ausserhalb kontrollierter Laborumgebung nicht mal messbar.

 

[G36A1]

Gibt es zur M99 dy inzwischen einen erprobten Workaround, um USB Charger parallel zu schalten? Muss da wirklich ein Schalter zwischen? Von Supernova wurde ja auch versprochen, dass da was kommt. Bisher nichts…

Welchen USB-Charger meinst du?

Es gibt das K-Werk von B&M:
https://www.bumm.de/de/produkte/stromversorgung.html

 

[nyh]

Welchen USB-Charger meinst du?

Es gibt das K-Werk von B&M:
https://www.bumm.de/de/produkte/stromversorgung.html

Egal welcher. Supernova gibt keinen für Parallelschaltung am Dynamo frei.

 

[schmadde]

Egal welcher. Supernova gibt keinen für Parallelschaltung am Dynamo frei.

Eine Parallelschaltung würde auch nicht funktionieren. Man kann nur entweder Scheinwerfer oder USB Lader haben, SN empfiehlt in der Anleitung einen Schalter.

Wie genau man das gestaltet ist eine gute Frage - trennt so ein Umschalter zu lange während man fährt, können recht hohe Spannungen entstehen- 100V können bei hoher Geschwindigkeit z.B. auf einer Abfahrt durchaus mal zusammenkommen. Keine Ahnung wieviel die Bauteile aushalten, meist ist nach 40 oder 60V Schluss. Also dann umschalten nur im Stand oder eben sich irgendwie Gedanken machen, dass man solch hohe Leerlaufspannungen vermeidet.