TEKTRO Draco 2

Ra666

Waldschrat
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Hallo, hätte da mal eine Frage... möchte mein Felt Bike auf Scheibenbremse umbauen. Neue Laufräder hätte ich schon, nun suche ich noch die passende Scheibenbremse und da habe ich die TEKTRO Draco 2 gesehen, kenne ich aber nicht, ist die gut?
 
Ich fahre seit Jahren eine Tektro Auriga Pro an meinem Schlechtwetter-MTB und kann nur positives berichten. Die Beläge haben sehr viel Luft zur Scheibe, daher schleift die Bremse auch im Dreck nicht. Bisher war die Bremse absolut pflegeleicht und zuverlässig. Was die Bremsleistung angeht kann ich mich ebenfalls nicht beschweren. Natürlich gibt es hübschere, leichtere, kräftigere Bremsen, aber für den meist sehr günstigen Preis finde ich die Tektros super.
 
Hallo, hätte da mal eine Frage... möchte mein Felt Bike auf Scheibenbremse umbauen. Neue Laufräder hätte ich schon, nun suche ich noch die passende Scheibenbremse und da habe ich die TEKTRO Draco 2 gesehen, kenne ich aber nicht, ist die gut?
Die Tektro ist viel besser, als ihr Ruf. Die Draco 2 ist eine sehr zuverlässige und wartungsarme Bremse mit einem relativ großen Lüftspalt, was sowohl Einstellen als auch Fahren - inbesondere im Dreck - sehr angenehm macht. Die Bremsleistung ist auch völlig o.k. Aus meiner Sicht spricht nix gegen einen Kauf, wenn man eine zuverlässige und günstige Bremse sucht. Ich kenne die Bremse aus eigener Erfahrung und habe mir schon oft gedacht: wird komplett unterschätzt.

VG

Verdeboreale
 
Ich kenne die Bremse aus eigener Erfahrung und habe mir schon oft gedacht: wird komplett unterschätzt.

Jo, das habe ich auch schon gedacht.
Die Draco ist an meinem Alltagsrad verbaut und funktioniert einwandfrei. Vorne und hinten sind 160er Scheiben verbaut, die die rund 100kg, die da immer so in Bewegung sind, zuverlässig abbremsen.
Für den Einsatz in den Bergen am MTB würde ich Vorne eine 180er-Scheibe verbauen.
 
Ich hatte die Draco2 an einem Bulls.
Bei Nässe hat sie Geräusche gemacht und die Bremsleistung war auch nicht so toll(im Vergleich zu Avid und Shimano). Bei Kälte wurde der vorher genannte Spalt immer kleiner und sie blockierte fast vollständig.


Gruß Jens
 
Ich hatte die Draco2 an einem Bulls.
Bei Nässe hat sie Geräusche gemacht und die Bremsleistung war auch nicht so toll(im Vergleich zu Avid und Shimano). Bei Kälte wurde der vorher genannte Spalt immer kleiner und sie blockierte fast vollständig.


Gruß Jens


Bei Nässe macht auch so ziemlich jede andere Bremse Geräusche, vor allem in Verbindung mit Dreck. Ich hatte noch keine einzige völlig geräuschfreie Scheibenbremse. Ob Avid, Formula, Magura, Shimano oder eben Tektro. Die Bremsleistung der Draco 2 ist vollkommen in Ordnung (zumindest mit 180er Scheiben). Und was mir besonders gut gefällt: sie hat einen relativ harten Druckpunkt.

Ein kleiner werdender Lüftspalt kann viele Ursachen haben. Für mich ist der wahrscheinlichste eine überfällige Wartung (Kolben noch mobil?). Je nach Einsatzgebiet sollte man sich mal mehr oder mal weniger um seine "Lebensversicherung" kümmern.

VG

Verdeboreale
 
Den bei Kälte schrumpfenden Spalt kann ich nicht nachvollziehen. Ich benutze das Rad hauptsächlich im Winter, bei Kälte und im Dreck und da funktioniert die Tektro wirklich gut. Manchmal quietscht sie auch, aber die ist längst nicht zu musikalisch wie die Maguras oder Formulas, die ich an anderen Rädern fahre. Vibrationen und Quietschen sind in den meisten Fällen nicht nur der Bremse zuzuschieben, sondern immer eine Kombination aus Bremse, Scheiben, Rahmen und Gabel.
Die Draco 2 kostet etwa 120€ im Set. Für etwa das Doppelte bekommt man die High-End-Bremse von Magura (MT8) im Angebot.
Shimano XT/XTR und Konsorten bekommt man zwar auch oft im Angebot, aber ich bin an zwei Rädern (jaja, ich habe zu viele) nicht so glücklich mit den Shimanos, weil sich der Druckpunkt während der Fahrt schlagartig verhärtet, was offenbar ein Serienproblem darstellt.
Daher: Wenn Du die Draco günstig bekommen kannst, spricht gar nichts dagegen.
 
Ein kleiner werdender Lüftspalt kann viele Ursachen haben. Für mich ist der wahrscheinlichste eine überfällige Wartung (Kolben noch mobil?). Je nach Einsatzgebiet sollte man sich mal mehr oder mal weniger um seine "Lebensversicherung" kümmern.

Richtig !
In Bezug auf den kleiner werdenden Luftspalt würde ich auch mal die Kolben mobilisieren und die Bremse entlüften.
Nicht das da Luft im System ist, aber ggfs. ist die Bremse, wie meine, ab Werk etwas mit Öl überfüllt?!
Deshalb vor dem Entlüften die Kolben ganz zurück drücken !
 
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