Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Intend Flash 38: Die Zeiten von graziösem Leichtbau sind vorbei – Intend stellt die neue Flash 38 vor!

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Neue Intend Flash 38: Zero-Gap und 38 mm Chassis

Was sagst du zur massiven Ausrichtung der neuen Intend Flash 38? Ist Steifigkeit für dich wichtiger als das letzte Gramm Gewichtsersparnis?

 

[Gabarinza]

Saugeil. Werde ich mir definitiv kaufen die Gabel.

 

[jindeljan]

Saugeil. Werde ich mir aber definitiv nicht kaufen die Gabel.

 

[xMARTINx]

Das Chassis ist absoluter Traum! Würde ich gerne Mal fahren mit der neuen Dämpfung.
Hab die Flash 38 im limitierten mgu gesehen, absolut brutale Gabel

 

[Gabarinza]

Scheint sich anscheinend gut zu verkaufen. Um kurz nach 9, als ich die Ankündigung per Mail bekommen hab waren 80 St. on Stock. Aktuell, 1.5h später sind's 72.

 

[Pixelsign]

Wie schafft es eigentlich so eine kleine Firma, mit der überschaubaren Anzahl an Leuten so eine krasse Produktpallette, mit solchen komplexen Geschichten wie Dämpfungstechnik und Hydraulikbremsen auf den Markt zu bringen? Das müssen doch alles Genies sein die nie schlafen!

 

[schmitr3]

Das müssen doch alles Genies sein die nie schlafen!

Die hängen einfach weniger in Foren rum.

 

[tufkad]

Die hängen einfach weniger in Foren rum.

Kann ich mir kaum vorstellen. Irgendwoher muss das ganze Wissen ja kommen

 

[AnfangohneEnde]

Gibt es eine bessere bzw. ausführlichere Erklärung zur Zero-Gap-Technik?

 

[FJ836]

Das Ganze jetz noch als Blackline, dannn könnt ich schwach werden.

 

[youdontknow]

Bester Name für eine Dämpfungseinheit !

 

[seblubb]

Wie schafft es eigentlich so eine kleine Firma, mit der überschaubaren Anzahl an Leuten so eine krasse Produktpallette, mit solchen komplexen Geschichten wie Dämpfungstechnik und Hydraulikbremsen auf den Markt zu bringen? Das müssen doch alles Genies sein die nie schlafen!

KI generierte Zeichnungen werden automatisiert an CNC Buden verschickt und dann muss es der Pariktikant zwischen Kaffee kochen und Brötchen holen zusammentackern

 

[Kilian2100]

Wann Monocoque Coil?

 

[stifi]

Meine Güte, sollen wir uns jetzt mit unseren 20kg-Böcken nach Feierabend alle in brachialer Manier vom Dach runterstürzen? Diese Gabel würde das vermutlich überlegen, unsere Knochen vielleicht weniger

 

[IRONworkX]

Vielversprechend durchdacht und schick

 

[Serenade]

Ja hauptsache extrem teuer!
Da kaufe ich mir lueber für 30% ne sehr gute ZEB ULTIMATE . That's it.
Chic ist die aber schon.

 

[FJ836]

Wann Monocoque Coil?
Anhang anzeigen 2303260

Nachdem ich meine Augen von der Gabel lösen konnte hab ich den auch gesehen .... UIIIIHHHHHHHH!!

@intend Bitte genauso auf den Markt bringen und diesmal auch für Fahrer unter 85kg

 

[ChrisXL]

Ja hauptsache extrem teuer!
Da kaufe ich mir lueber für 30% ne sehr gute ZEB ULTIMATE . That's it.
Chic ist die aber schon.

Immer noch "günstiger" als UVP einer Fox Podium (2.399,-€). Plus dann noch das Schutzblech für die Podium ... . Aber klar, sattes Geld für eine Federgabel!

 

[Pixelsign]

Ja hauptsache extrem teuer!
Da kaufe ich mir lueber für 30% ne sehr gute ZEB ULTIMATE . That's it.
Chic ist die aber schon.

Das Argument kann ich aus Käufersicht absolut nachvollziehen und ich treffe Kaufentscheidungen auch sehr ähnlich. Aber der Preis ist schon gerechtfertigt für solche Highend-Qualitätsprodukte aus heimischer Produktion mit dem entsprechenden Serviceanspruch dazu. Da gibts andere Kandidaten, wo die Preise dann wirklich nicht mehr nachvollziehbar sind.

 

[hage1]

Fahre schon lange Intend, an sich finde ich die 38 sehr gut. Die Gabeln sind Super steif (in Fahrtrichtung) Gefühlt passiert aber der meiste flex bei solch einer Steifen Gabel oben am Vorbau. Intend hat dafür ja extra mal einen Steuersatz entwickelt, leider funktioniert der aber bei meinem Steuerrohr nicht. Bei dem Gewicht würde ich daher gerne mal die Infinity probieren wiegt ja das selbe, oder man bringt wieder 1.5 durchgängig in Mode .
Bin mal auf die neue Infinity gespannt, die aktuelle will mir nicht ganz zusagen. Wenn ich eine Doppelbrücke fahr, dann will ich auch einen Direct Mount Vorbau und die 10mm weniger FW bei gleicher einbauhöhe (605mm) finde ich schade.
Falls jemand seine "alte" Infinity in 29" los werden will, gerne Angebot an mich

 

[xyzHero]

Meine Güte, sollen wir uns jetzt mit unseren 20kg-Böcken nach Feierabend alle in brachialer Manier vom Dach runterstürzen? Diese Gabel würde das vermutlich überlegen, unsere Knochen vielleicht weniger

Die leichteren Gabeln sind sicher weiter im Programm. Du kannst also, must aber nicht

 

[493]

Fahre schon lange Intend, an sich finde ich die 38 sehr gut. Die Gabeln sind Super steif (in Fahrtrichtung) Gefühlt passiert aber der meiste flex bei solch einer Steifen Gabel oben am Vorbau. Intend hat dafür ja extra mal einen Steuersatz entwickelt, leider funktioniert der aber bei meinem Steuerrohr nicht. Bei dem Gewicht würde ich daher gerne mal die Infinity probieren wiegt ja das selbe, oder man bringt wieder 1.5 durchgängig in Mode .
Bin mal auf die neue Infinity gespannt, die aktuelle will mir nicht ganz zusagen. Wenn ich eine Doppelbrücke fahr, dann will ich auch einen Direct Mount Vorbau und die 10mm weniger FW bei gleicher einbauhöhe (605mm) finde ich schade.
Falls jemand seine "alte" Infinity in 29" los werden will, gerne Angebot an mich

Kommt eine neue Infinity?

 

[hemorider]

Das Argument kann ich aus Käufersicht absolut nachvollziehen und ich treffe Kaufentscheidungen auch sehr ähnlich. Aber der Preis ist schon gerechtfertigt für solche Highend-Qualitätsprodukte aus heimischer Produktion mit dem entsprechenden Serviceanspruch dazu. Da gibts andere Kandidaten, wo die Preise dann wirklich nicht mehr nachvollziehbar sind.

Sehe ich auch so. Rein handwerklich usw. sicherlich oberste Schublade. Optisch eh eine Granade. Persönlich wüsste ich, abgesehen vom Preis, aber auch nicht wofür ich sowas verwenden sollte, da bin ich Zuwenig HardCore hier im Mittelgebirge. Hoffe dieses schöne Gerät wird unterm Strich nicht ausschließlich von solventen E Bikern (kein Diss, nur wegen dem Gewicht) durch die Innenstadt chauffiert.

 

[MMMTB]

Würde an meinem Starling leider (oder Gott sei Dank) zu wuchtig wirken.

An Cornelius (der hier vermutlich nicht mitliest) und Team: OBERAFFENGEIL DAS TEIL!!!

 

[paulderpete]

Nachdem ich meine Augen von der Gabel lösen konnte hab ich den auch gesehen .... UIIIIHHHHHHHH!!

@intend Bitte genauso auf den Markt bringen und diesmal auch für Fahrer unter 85kg

Nimm die Flash 35.

Gleiches Design,230 Gramm leichter, gleiche federwegsoptionen