Erfahrungen bei durchgerostetem Sattel Rohr Fat Chance Yo Eddy

[kairomon]

Hallo zusammen,
Habt Ihr Erfahrungen bei einem durchgerostetem Sattelrohr beim Yo Eddy?
Mit Lack sah es noch OK aus. Aber nach dem Entlacken im Bad sieht es eher nach Schweizer Käse aus.
Wäre schön Eure Erfahrungen zu hören.
Viele Grüße

 

[kingmoe]

Wenn du den Rahmen wieder komplett restauriert aufbauen und fahren willst, muss das ausgetauscht werden. Ich habe mal ein Eddy gekauft, bei dem @Edelziege das gemacht hat. Top Arbeit und damit wieder sorgenfrei.
Ich habe dann aber noch das Innenlagergehäuse unten mit einer Bohrung versehen und das Sitzrohr auch unten belüftet. Sicher ist sicher.

Für einen Wallhanger kannst du das auch spachteln oder anderweitig verschließen, aber das ist hier ja sicher nicht das Ziel, oder?!

 

[*Frank*]

Bitte nicht böse sein, aber ich erinnere mich ad hoc an min. 10 Beiträge zu durchrosteten Fat Rahmenrohren aus der letzten Zeit - vielleicht mal die Suche benutzen!?

 

[kairomon]

Wenn du den Rahmen wieder komplett restauriert aufbauen und fahren willst, muss das ausgetauscht werden. Ich habe mal ein Eddy gekauft, bei dem @Edelziege das gemacht hat. Top Arbeit und damit wieder sorgenfrei.
Ich habe dann aber noch das Innenlagergehäuse unten mit einer Bohrung versehen und das Sitzrohr auch unten belüftet. Sicher ist sicher.

Für einen Wallhanger kannst du das auch spachteln oder anderweitig verschließen, aber das ist hier ja sicher nicht das Ziel, oder?!

Vielen Dank. Soll auf jeden Fall gefahren werden. Hast Du evtl ein paar Bilder? Was würde genau gemacht von der Edelziege?

 

[kairomon]

Bitte nicht böse sein, aber ich erinnere mich ad hoc an min. 10 Beiträge zu durchrosteten Fat Rahmenrohren aus der letzten Zeit - vielleicht mal die Suche benutzen!?

Danke. Hätte schon ein paar gesehen. Wäre schön Bilder von der Reperatur zu haben.

 

[GolfRomeo]

Was möchtest du denn da sehen? ALtes Rohr kommt raus und ein neues rein.
Das ist dann wie neu.
Edelziege ist ja dafür die erste Wahl. Aber auch Agresti oder andere Rahmenbauer, oder halt ein Metallbaumeister bekommt das sauber hin. Das kostet auch keine Niere.

 

[*Frank*]

Sind die dunklen Punkte am Unterrohr links nicht auch kleine Löcher?

 

[miles2014]

Und das Oberrohr hat Dellen ?
Also schon viel Arbeit.

 

[kairomon]

Sind die dunklen Punkte am Unterrohr links nicht auch kleine Löcher?

Anhang anzeigen 2312381

Danke
Habe nur welche am Sattelrohr gesehen. Lieber noch mal morgen nachschauen..
Viele Grüße

 

[Fischland]

Das kostet auch keine Niere.

...kommt auf die Niere an.

 

[SYN-CROSSIS]

So war's mir auch im Gedächtnis. Ein Rohr tauschen ist finanziell knapp unter dem Rahmenpreis (ohne Gabel). Lackierung noch dazu biste über dem Preis eines gut erhaltenen Originals, hast aber einen reparierten Repaint. Sollte man sich also wirklich gut überlegen.

 

[*Frank*]

Ein Rohr tauschen ist finanziell knapp unter dem Rahmenpreis (ohne Gabel). Lackierung noch dazu biste über dem Preis eines gut erhaltenen Originals, hast aber einen reparierten Repaint.

Plus Dellen im Oberrohr und evtl. Löcher im Unterrohr ... wird dann leider schon erheblich mehr?

 

[SYN-CROSSIS]

Macht dann im Prinzip absolut keinen Sinn. Außer man braucht es für sein Gewissen, den Rahmen "gerettet" zu haben.

 

[kairomon]

So wie dies aussieht, werde ich es einfach zulöten und dann mach ich hochwertigen Bauschaum rein

Nein, muss mir mal einen Kostenvoranschlag holen, und wird man dann sehen.

 

[SYN-CROSSIS]

Das Dilemma ist doch, dass selbst wenn einem jemand die Löcher preiswert "zulötet" oder nur einen Teil des Rohres ersetzt, es am Ende eher Pfusch ist. Und will man dann diesen Murks mit einem mehrere hundert Euro Paintjob krönen?

 

[kairomon]

Das stimmt. Ich hatte mir schon überlegt die Löcher zuzulöten, und dann mit Alu oder innen 10 cm auszugießen. Ist halt ein Stahlrahmen und würde dann bei unterschiedlichen Temperaturen Probleme geben. Evtl auch mit Stahl möglich.
Am Ende muss ein neues Sattelrohr rein. Ist glaube ich die einzige Möglichkeit.

 

[Fischland]

.... der Zustand ist einfach mies und der fährt dann auch immer im Kopf mit..

 

[*Frank*]

Ist halt ein Stahlrahmen und würde dann bei unterschiedlichen Temperaturen Probleme geben. Evtl auch mit Stahl möglich.

Mit Alu oder Stahl ausgießen - Du weißt schon, wovon Du schreibst? Sorry, aber ich habe selten so einen Unfug gelesen, v.a. weil sich weder Alu noch Stahl kraftschlüssig mit einer (innen) verrosteten Rohrwand verbinden. Hatte mal einen 79er Golf GTI, dessen Schweller mit Gips ausgegossen waren - für einmal TÜV hat das gereicht: wäre doch auch eine Möglichkeit?

 

[kairomon]

Mit Alu oder Stahl ausgießen - Du weißt schon, wovon Du schreibst? Sorry, aber ich habe selten so einen Unfug gelesen, v.a. weil sich weder Alu noch Stahl kraftschlüssig mit einer (innen) verrosteten Rohrwand verbinden. Hatte mal einen 79er Golf GTI, dessen Schweller mit Gips ausgegossen waren - für einmal TÜV hat das gereicht: wäre doch auch eine Möglichkeit?

Ja, das war mir klar. War auch nur ein Witz.
Gips gehört nicht ans Auto, und auch kein Panzerband.

 

[Levi Strauss]

eigentlich bleibt nur das sitzrohr teilweise austauschen ... wie schon geschrieben macht das dann mit Lackierung nur mehr oder weniger Sinn ...
etwa die unteren 20cm tauschen inkl. einer Hülse innen die beide Rohre (alt+neu) innen verbindet ...

VG
Mike

 

[*Frank*]

Da würde ich vorher aber unbedingt noch mit einem Endoskop ins Unterrohr schauen.

 

[Levi Strauss]

ich muss gestehen - ich hätte den lack gelassen und nur ausbessern lassen ...
ja wie die anderen rohre aussehen weiß man nicht ... das würde ich aber riskieren

VG
Mike

 

[mubi]

einfach für die galerie “zahn der zeit” ablichten und dann unter “murks made in usa” abheften.

jeder weitere ausgegebene cent ist zuviel.

 

[Levi Strauss]

ich finde die fat chance rahmen eigentlich hübsch gemacht - aber klar da unten gehören Löcher rein
Murks würde ich nicht sagen ... und außerdem erkennt man den Rahmen auch ohne Lack - das können sehr viele Rahmen nicht von sich behaupten ....

VG
Mike

 

[*Frank*]

Denke, dass Karl das nun selbst kalkulieren muss ... ich kann nachvollziehen, wenn jemand viel Geld für einen Rahmen in die Hand nimmt, den er unbedingt haben möchte, wie bspw. ich beim 8900 pro, aber ich würde in so einem Fall gut überlegen, ob ich dann nicht alle Rohre begutachte und natürlich innen schütze und nicht nur halbherzig ein Stück Rohr tausche lasse?