Eurobike 2016: Nicolai – Revolution durch Geolution

Eurobike 2016: Nicolai – Revolution durch Geolution

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Auf der Eurobike haben wir uns am Stand von Nicolai die überlangen Bikes der Geolution-Serie genauer angeschaut.

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Eurobike 2016: Nicolai – Revolution durch Geolution
 
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Re: Eurobike 2016: Nicolai – Revolution durch Geolution
Also ich selbst finde die dinger optisch alle mega geil. Ich mag fette Reifen und auch die neue Länge sagt mir mittlerweile richtig zu. Anfangs musste ich mich daran gewöhnen aber mittlerweile find ichs richtig geil. So viel zur optik, die ja meiner meinung nach auch eher hinter der funktion steht.
Ich bin bisher das gpi vom letzten jahr gefahren aufn külf gefahren und hatte erst bedenken ob ich damit klar komme aber berghoch wars gefühlt entspannter und bergrunter eher noch geiler als mein standard ion 16. dieses jahr bin ich das glf, g16 und das g19 auf der messe gefahren und es ließ sich einfach alles auf dem track problemlos fahren und zaubert dir am ende ein grinsen ins gesicht.

Wenn ihr bedenken habt, dann solltet ihr die Maschinen unbedingt erst mal fahren und dann ein urteil fällen. Denn wär es nicht ausprobiert hat ist nur am spekulieren und das machen die wirtschaftsfutzis ja schon genug...
Also fahrt da mal vorbei, die jungs sind echt cool drauf und danach könnt ihr ja immernoch kritik äußern...
 
Interessant sind daher Erfahrungswerte von Fahrern unter 180 cm. Für alle drüber wissen wir ja, dass es sehr gut funktioniert.

Bin 168-170 cm "groß" und fahre ein Geometron in "Long".
Kann mich keineswegs beschweren über das lange Geschoß. Und der Sprung von einem Helius AM in S (26") zum Geometron (27,5") war deutlich mit ~12-13 cm mehr Radstand.

Kurzfazit von mir nach 4 Monaten:
- Bergauf angenehmer und Rückenschonender zu fahren, weniger Tendenz zu einem steigenden Vorderrad.
- Bergab sehr stabil und verdammt schnell wenn man es laufen lässt. Gibt einem viel Vertrauen und zaubert einem ein Grinsen ins Gesicht.
- In Kurven kann es bei hohem Tempo einen enormen Grip generieren. Tolle Balance, sehr stabil.
- Hervorragende Kontrolle in Steilstücken. Durch den flachen Winkel und zentrale Position auf dem Bike, muss man kaum mit dem Hintern hinter den Sattel gehen.
- Bei Sprüngen muss ich etwas aktiver abspringen.
- Bei ganz langsamen Kurven leicht kippeliger.

Alles in allem ist es meinem Helius in nahezu allen Punkten deutlich überlegen und ich habe keinerlei Problem mit meiner Körpergröße auf dem Rad.
Einzig beim Stolpern merkt man halt dass es etwas länger ist.
Bin bisher trotzdem um alle Kurven rumgekommen die ich so fahre.
 
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Bin letztes Jahr das Geometron mit Pinion tetgefahren und war entsetzt, was warscheinlich auch am Pinion und ser Testmöglichkeit auf der Eurobike lag.
Habe mir als das befriedigen meiner perverssen Gelüste bis zum Schluss des Testtages aufgehoben. Nach edlichen Trailbikes und Enduros und auch Trailhardtails das Nicolai G13 in L (183cm) gechnapt und über die mitlerweile blind zu fahrende Strecke gefahren. Super, sehr positiv überracht, das ding fliegt um die Kurven und passt auf Anhieb. Wäre eine Alternative zum Enduro, muss mal im richtigen Gelände gefahren werden.
Geil, nur das Preisschild schreckt noch ein wenig. Ride on!
 
Ich baue mir gerade ein Giant Trance mit DH Bike Geometrie auf. Bis auf den Reach ist es dem Geometron sehr ähnlich. Wenn ich mich an die Kiste gewöhnt habe, muss ich mal ein Geometron probefahren. So von wegen ceteri paribus. ;)
 
Was ist denn mit Nicolai passiert,die Bikes waren mal richtig genial.Doch jetzt? Mein Fall sind sie nicht mehr,vermisse die alten Zeiten vom Virus oder Bass.
 
Was ist denn mit Nicolai passiert,die Bikes waren mal richtig genial.Doch jetzt? Mein Fall sind sie nicht mehr,vermisse die alten Zeiten vom Virus oder Bass.


Partiell kann ich das als alter Nicolaianer nachvollziehen.

Das liegt aber m.E. nicht an der neuen Geometrieschule, sondern eher daran, daß der Nimbus des German Custommade Fräsporno etwas verflogen ist und der Markt insgesamt gesättigt ist.
Wenn ich daran denke, was es 2005 bis 2008 noch für Schrott hinsichtlich Kinematik gab. Oder total vergurkte Geometrien oft lieblos zusammengebruzzelt.

Nicolai hat die Kinematikzusammenhänge hingegen schon damals verstanden und konnte durch die heimische Produktion das Endergebnis auch kontrollieren. Die Rahmen waren herausragend gut gearbeitet und vor allem auch konfigurierbar. Hinterachssystem, Steuerrohr, Sitzrohrlänge und Federbeinlänge waren wählbar. Die Rahmen galten zurecht als unzerstörbar und waren in allen erdenklichen Farben lieferbar.

Custommade ist heute tailormade und kostet 800€ Aufpreis. Den Übergang von 26" auf 27,5" musste der Kunde adhoc hinnehmen. Die Adaptivität, eines der Alleinstellungsmerkmale wurde aufgegeben. Die Lagerqualität war zumindest zwischenzeitlich problematisch.

Gut; schön und hochwertig gemacht sind die Rahmen nach wie vor und funktionieren auch sehr gut. Aber das Umfeld kann das heute eben auch und hat dafür andere Stärken.

Mir fehlen die Innovationen; etwas was Nicolai heraushebt. Das Potential wäre heute mehr denn je gegeben bei dem ganzen Wirrwarr an Standards und Laufradgrößen und Ansätzen zur Systemintegration.

Saturiert und reduziert auf „Premium“ – so kommt es mir vor. Innovationen kommen heute von anderen.
Das Geometron-Konzept ist hier immerhin ein Lichtblick und ich wünsche der Firma viel Erfolg sowie die Besinnung auf alte Stärken!
 
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