Wenn man ehrlich ist und sich im Wald mal genauer umschaut kommt einem das schon in den Sinn. Teils sind die Bikes mancher Biker bergauf lauter als es bergab sein sollte. Viele sind doch nicht einmal in der Lage eine Schaltung einzustellen oder nur einen Bremssattel schleiffrei zu bekommen. Die Avid waren aufgrund des Taperbore Design klar anfälliger was Luft betrifft. Diese mussten in der Tat häufiger gewartet werden als die Konkurrenz. Die Guide hat jetzt aber einen großen Ausgleichsbehälter der die Anlage toleranter gegenüber Luft gestaltet und so steht die Guide der Konkurrenz in Sachen Servicehäufigkeit in nichts nach. Ich finde sie deutlich leichter zu entlüften als Shimano, alleine weil man auf beiden Seiten richtig Unterdruck anwenden kann und !muss!, und man sich keine Sorgen um die Gebermembrane machen braucht. Die Bleeding Edge gibt es noch obendrauf. Für viele gibt es bei der Guide 2 Probleme: es steht Sram drauf, wird seither gebashed, klar ist der Konkurrent vom Shimanokonzern, der sehr viele Fanboys hat, zum 2ten wird das böse, hochgiftige, alles sofort auflösende, zerstörende, blindmachende und überhaupt nur doofe DOT verwendet
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Bei der neuen SRAM Guide T handelt es sich um eine günstigere Einsteigerversion der beliebten Vierkolben-Bremse. Diese bietet viele der Schlüsseltechnologien, verfügt jedoch über weniger Einstellmöglichkeiten und einen abgeänderten Hebel.
