Bike der Woche: Tim Wessels R.A.T.T. von IBC-User JokerT

Bike der Woche: Tim Wessels R.A.T.T. von IBC-User JokerT

Mit seinem R.A.T.T. hat sich IBC-User JokerT alias Tim Wessels den Traum von einem selbstgebauten Rahmen für Trail-Abenteuer erfüllt. Der Rahmen wurde selbst konstruiert und die Geometrie passt entsprechend perfekt. Dazu kommt eine solide Ausstattung und ein einzigartiges Design!

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Bike der Woche: Tim Wessels R.A.T.T. von IBC-User JokerT

 

[Deleted 8566]

Das klingt sehr negativ. Es hat unbestritten viele Vorteile, aber verursacht auch Gewicht.

Nein, nein, ich sehe das neutral. Das System hat Vor- und Nachteile.

Gewicht -> irrelevant.

 

[hasardeur]

Was denn? Die Umlenkrolle + 10 Glieder mehr an der Kette?

Ja, da könntest Du Recht haben und ich hätte vielleicht etwas länger nachdenken können, war von dem Schätzchen aber wohl zu sehr fasziniert.

 

[Frostfalke]

Krasses Projekt! Meinen Respekt vor Deinen Fähigkeiten. . Was ein Bau!
Als Carbonfan aber optisch überhaupt nicht mein Fall. Aber da muss es ja auch dem Fahrer gefallen .

 

[drumtim85]

Tolles Fahrrad! vor allem der un-lackierte Rahmen gefällt mir gut.

 

[Gelöschtes Mitglied 228619]

Sehr schön gemacht!

 

[themountain]

Schon nett aber irgendwie sieht es aus wie Was Marino in Peru so zusammenbraet.
Anyhow...glueckwunsch zum BdW

 

[Arturo_Bandini]

Wow, das spektrum an arbeitsschritten, die tatsächlich selbst gemacht wurden, ist sehr beeindruckend. Und es sieht wirklich gut aus.

 

[santa cruz]

Hut ab und Glückwunsch, zum BdW
Ich pers. find selbstgebrutzelte Rahmen in Raw schöner, (hattest ja auch mal kurz eins) aber das is halt mein Geschmack

 

[imkreisdreher]

Schon nett aber irgendwie sieht es aus wie Was Marino in Peru so zusammenbraet.
Anyhow...glueckwunsch zum BdW

irgendwie gar nicht, denn bei Marino sieht das so aus:
https://www.mtb-news.de/forum/t/rahmenbauer-quatschthread.860284/post-15808620Und Kinematik kann Marino selber auch nicht auslegen.

Chapeau Tim! Finds super.

 

[Milschmann]

Ein wirklich cooles Radl @JokerT !
Was ich mich bei diesen hochgesetzten Kettenumlenkungen immer Frage:
Sind die Kräfte auf das Umlenkröllchen nicht enorm hoch? Halten das standard-Schaltröllchen aus, oder muss man da tiefer in die Trickkiste greifen und spezielle Umlenkröllchen nehmen?
Welche Dimensionen hat der Befestigungsbolzen? reicht da eine 5er Schraube 8.8 oder 12.9 aus?
Wäre cool wenn du mir ein bisschen darüber erzählen möchtest, da ich selbst das ein oder andere Problem mit Ketttenumlenkung habe

Viele Grüße,
Milschmann

 

[hasardeur]

Ein wirklich cooles Radl @JokerT !
Was ich mich bei diesen hochgesetzten Kettenumlenkungen immer Frage:
Sind die Kräfte auf das Umlenkröllchen nicht enorm hoch? Halten das standard-Schaltröllchen aus, oder muss man da tiefer in die Trickkiste greifen und spezielle Umlenkröllchen nehmen?
Welche Dimensionen hat der Befestigungsbolzen? reicht da eine 5er Schraube 8.8 oder 12.9 aus?
Wäre cool wenn du mir ein bisschen darüber erzählen möchtest, da ich selbst das ein oder andere Problem mit Ketttenumlenkung habe

Viele Grüße,
Milschmann

Die Umlenkung nimmt alle Querkräfte vom Kettenschräglauf auf und natürlich auch die Kraft, mit der man tritt. Der Verschleiß ist höher. Ein Plastik-Pulley würde ich daher nicht nehmen.

 

[f_t_l]

So plane ich auch (nur ohne Schweißen)

 

[JokerT]

Die umlenkrolle ist schon stabiler als ein Schaltröllchen (ich kann später Mal raussuchen,welche genau) und sitzt mit einem großen Lager auf der Hauptlagerachse. Die Schraube ist nur zur axialen Fixierung da.

 

[AchseDesBoesen]

Ich mag Umlenkrollen außerhalb des Schaltwerks irgendwie nicht. Egal ob als Kettenspanner bei einer Rohloff oder als High-Pivot-Krücke. Und ich war froh, als die Clutch Bearing Schaltwerke da waren und man sich die KeFü Umlenkrolle sparen konnte.

 

[supperharry]

Schönes Bike. ?
Unlackiert sieht das Teil mMn sogar besser aus.
Eine technische Frage: warum sieht man offt an den Stahlrahmen ein gerades und kein konisches Steuerrohr?

 

[JokerT]

Schönes Bike. ?
Unlackiert sieht das Teil mMn sogar besser aus.
Eine technische Frage: warum sieht man offt an den Stahlrahmen ein gerades und kein konisches Steuerrohr?

Danke!

Ein Konisches Steuerrohr wird (aus mechanischer Sicht) hauptsächlich verwendet, weil man, für eine hohe Rahmensteifigkeit, ein Unterrohr mit großem Durchmesser verwenden möchte (das Unterrohr muss im Durchmesser immer kleiner oder gleich dem entsprechenden Bereich am Steuerrohr sein). Das macht v.A. bei Alurahmen Sinn, da man hier bei 50mm oder mehr Durchmesser trotzdem noch sinnvolle Wandstärken hat. Bei Stahl wäre man da in einem Bereich, der sich kaum noch sinnvoll bearbeiten und schweißen lässt. Durch den höheren E-Modul braucht man das bei Stahl aber auch nicht, da reicht ein Unterrohr mit 40mm Durchmesser, um die gewünschte Rahmensteifigkeit zu erreichen und so reicht auch ein gerades 44mm-Steuerrohr.

Da man mit dem geraden Steuerrohr auch alle Gabeln fahren kann, sehe ich damit keinen Vorteil im konischen (außer vielleicht einem optischen) für Stahlrahmen. Auf der Nachteilseite steht dafür höheres Gewicht, mehr Kosten und mehr Aufwand für das anpassen der Rohre.

 

[Hardtail94]

Richtig geiles Rad mMn.
Da werde ich HPP-Fetischist richtig neidisch, dass man sich sowas mal eben selbst basteln kann

 

[tibo13]

Für mich einer der ansprechendsten Rahmen, sowohl optisch als auch technisch, die ich in letzter Zeit gesehen habe. Wirklich ein tolles Projekt, das förmlich nach (Klein-)Serie schreit. Wenn in die Richtung wirklich etwas kommen sollte, und dann auch noch in meinen Zeit- und Budgetplan passt, dann Uiuiuiuiui

 

[JokerT]

Hut ab vor solch einem Projekt
Flutest du deinen Rahmen beim schweißen mit Formiergas?

Entschuldige meine späte Antwort!

Diesen habe ich nicht formiert, beim nächsten würde ich das aber tun. Der soll dann auch leichter sein

 

[the.lowrider]

Super geiles Rad! Herzlichen Glückwunsch zum erfolgreichen Selbstbau. Schön zu sehen, wenn jemand nicht nur berechnen und simulieren, sondern auch praktisch etwas umsetzen kann ( ganz im Gegensatz zu mir). Weil oben schon angesprochen wurde: mich würde auch interessieren, welche Umlenkrolle du verwendet hast bzw. wo du sie her hast. Beste Grüße und viel Spaß auf den Trails

 

[loam]

sehr nice !!

 

[nobuya]

Respekt, was eigenes von Null auf die Beine zu stellen ist großartig, und wenn es dann auch noch funktioniert wie es soll ist das sicher ein tolles Gefühl

Nicht bös gemeint, konnte mir aber ein Schmunzeln nicht verkneifen bei dem Satz:
"Außerdem finde ich, dass es einfach unverschämt gut aussieht."
Meinen Geschmack trifft es optisch nicht so (muss es ja auch nicht), wenn, dann die unlackierte Version.

Viel Spaß beim Fahren.

 

[Martin K S]

Meinen Geschmack trifft es optisch nicht so (muss es ja auch nicht)

Nur weil man eine Meinung hat, muss man sie nicht zwingend von sich geben ?.

@JokerT : cooles Projekt! Danke fürs präsentieren

 

[ringle79]

Super Projekt mit einem finde ich super Ergebnis.
Zudem mag ich deine Einstellung wie man aus dem Artikel entnehmen kann zum "Thema" Biken

 

[JensDey]

Allerhöchsten Respekt vor dem Projekt.
Schick find ich allerdings nur die Farbe. Das Rohrgeflecht ist mir etwas wild und einen derart heftigen Winkelunterschied zwischen Sitzwinkel und Lenkwinkel find ich auch wenig attraktiv.