SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit: Kabelloses Upgrade für Eagle 90 und 70

SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit: Kabelloses Upgrade für Eagle 90 und 70

Mit dem SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit könnt ihr die mechanischen Eagle 90 und 70 auf elektisch umrüsten.

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SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit: Kabelloses Upgrade für Eagle 90 und 70

Kabelloses Schalten zum Nachrüsten – was haltet ihr vom neuen SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit?

 

[Orby]

Wenn in Zukunft der Michel mit seinem Eagle 90 Komplettbike Lust bekommt ne elektrische Schaltung zu testen weil sein Kumpel ihm erzählt hat das wäre so geil kann er sich für vorraussichtlich 400€ dieses Kit kaufen anstatt 350€ für Schaltwerk 100€ für den Trigger und 100€ für Akku und Ladegerät zu bezahlen.

Der Michel geht zu seinem Händler und der bestellt mit einem Klick das Set und baut es ein mit 10% auf den UVP.
Oder er bestellt es im Netz mit einem Klick und montiert es selber.
Der Michel sucht nicht bei RCZ oder puzzelt sich was zusammen, ein Klick und fertig.

Eine Hersteller interessiert nicht die Meinung der nerdigen Forumsblase die gar keine Auswirkung auf Ihren Umsatz hat bis auf vielleicht Intend etc.

 

[hellmachine]

Perfektes Abwehrangebot

 

[Henk_R]

Das was von der neuen XTR bekannt ist, löst es kein willhaben Gefühl aus. Optisch auch eher naja...

Vielleicht ein bisschen früh für ein Urteil. Optik ist auch eher sehr subjektiv. Weil schön anzusehen sind meinem Empfinden nach weder Transmission Schaltwerke, noch die Pods...

 

[feedyourhead]

Ich finds witzig, wie man das Teil zwar nicht als Ersatzteil anbietet, vermutlich weils nicht wirtschaftlich ist, dann aber denkt es würde Sinn ergeben es als Upgradekit für andre Schaltwerke zu verkaufen

Also wenn dein GX/X0/XX Schaltwerkkorpus kaputt ist, sollst Du ein komplettes neues Schaltwerk kaufen, aber wenn Du eine funktionierende mechanische Schaltung hast, sollst Du die unbrauchbar machen und ein Upgradekit mit genau diesem Schaltwerkkorpus kaufen?

 

[Mr-Bolo]

Warum sollte man 650€ für ein Downhrade bezahlen?
Da ist easy ein XTR Upgradekit mechanisch drin. Kein Akku, günsigere Verschleißteile...

Das Elektro-Thema am Rad ist mir echt schleierhaft - und ich fahre eine XX1 AXS...

 

[sprousaTM]

Old Thread, trotzdem mal kommentieren. Sinn upzugraden machts nur bei Ebikes, die mit nem Connect des Schaltwerks mit dem Motorsystem bestimmte Features freischalten. Da tuts dann aber auch ein Bulk Schaltwerk ohne Akku in Verbindung mit dem Kabel.
Ich habe am Ebike z.b. ne 90er Transmission dran, würde gern das freeshifting des ebikes nutzen, brauche dafür nen AXS Schaltwerk samt Kabel.
Toll am Upgradekit ist die schwarze Farbe und nicht das ekelhafte mattgrau. Das wars dann aber schon. Den oberen Körper würde ich gern nehmen ohne Ladegerät, Akku, Podcontroller.. Gibts halt leider nicht.
Das Bulk GX ist dann wieder grau, XX und XO mag ich nicht. Da kenn ich 2 LEute, die sich den Halteclip für den Akku abgebrochen haben, dafür gibts kein Ersatzteil lol, ergo Bastellösung oder neues Schaltwerk.
Bei GX ist es austauschbar.