Tretlager-Fragen zu Specialized Hardrock Comp A1 von 2000

[ArSt]

Doch, die würden auch passen. Ich dachte aber, Du willst vielleicht nicht so viel Geld ausgeben. Außerdem ist das kleine XT-Blatt aus Alu, welches bei häufiger Benutzung deutlich schneller verschlissen ist. Beim mittleren Blatt ist es aber egal, die sollten beide aus Alu sein.
Einzig das letzte von Dir verlinkte Blatt könnte evtl. Schwierigkeiten machen: Da ist die Dicke durch das Verbundmaterial irgendwie anders. Ich kann das aber nicht beschwören, da ich solch ein Blatt noch nie verbaut habe. Hab' nur so am Rande irgendwas hier mal gelesen.

 

[Ckristian]

Preis ist in dem Bereich egal, ich möchte einfach das haltbarste das es gibt, weil ich hauptsächlich Höhenmeter mache. Danke für den Hinweis zum Alu beim Kleinen, das fällt damit raus.

 

[Ckristian]

Habe nun auch für das mittlere Blatt eines aus Stahl genommen: https://www.rosebikes.de/shimano-lx-fc-m580deore-532530-kettenblatt-165003
Allerdings musste ich im Kreisinneren ein wenig abfeilen, damit das Blatt auf die Kurbel passte. Läuft aber tiptop und jetzt gehts bei strahlendem Herbstwetter ins Gebirge...

 

[ArSt]

Ist das wirklich aus Stahl? Paul Lange schreibt Alu: https://www.paul-lange.de/shop/de/shimano/mtbtrekking-9-fach/kettenblaetter-deore-lx-fc-m580.html
Aber egal, Hauptsache es passt und läuft.

 

[Hammer-Ali]

Hast Du beim Lagertausch nun den einen Spacer drin- oder rausgelassen?
Weil, wenn Du ihn rausgelassen hast, wird die Schaltung wahrscheinlich nicht mehr sauber arbeiten und muß man neu eingestellt werden.

 

[Ckristian]

Ist aus Stahl und fühlbar schwerer als das vorherige aus Alu. Und ein Rezensent schreibt: "Das Kettenblatt Y1J898070 für die Kurbel FC-M532 ist eine gute Alternative aus Stahl zum Originalkettenblatt Y1FU98020 aus Alu". Dein Link bezieht sich auf das Y1FU98020, welches wie Paul Lange richtigerweise schreibt aus Alu ist.

@ Ali, den Spacer habe ich dringelassen. Mir ist im Nachhinein eingefallen, dass mein Händler diesen vor einigen Jahren eingebaut hat, weil sich sonst der Kettenwerfer nicht mehr richtig einstellen ließ.

PS: Super wie einem hier geholfen wird, hätte all das selber nie so hinbekommen.