Warum sollte es mit einer 2,3er Scheibe nicht gehen? 2,3 plus 2 mal 4,0 (Beläge) ergibt 10,3. Der Bremsbelagsschacht ist 11 mm breit. 11 minus 10,3 ergibt 0,7- also 0,35 pro Seite. Der Kolbenrückzug des c41- und des c42-Bremssattels beträgt aber nur 0,15. Passt also.
ich habe ja auch nicht geschrieben dass ist nicht geht. Ich bin es ja gefahren, nur Trickstuff schreibt auf der Webseite dass nicht mehr als 2,1 mm zugelassen sind
Danke für die Rechnung
Habe ich. Beste Entscheidung bisher für meine DRT. Ich hatte Probleme mit rubbeln und quietschen bei der Dächle HD mit Power und Power Plus. Jetzt mit der TRP Scheibe in 2,3mm und den Power Belägen ein Traum
Maxima mit 2,3mm Scheiben ist laut TS erlaubt
wenn es mich interessieren würde könnte ich das tun. Wenn du meinen Post richtig liest siehst du dass ich nur auf die Frage ob es geht reagiert habe. Und nichts anderes als das es geht, es aber eng zu geht habe ich geschrieben.
geht auch Problemfrei...
Wenn @klaus0887 das sagt, ist das mehr wie nur TheorieDanke für die Rechnung
Aber Theorie ist das Eine, Praxis das Andere. Das Andere wäre mir hier lieber
@TrickStaff könnt ihr etwas dazu sagen?
Okay, aber ich kenne ihn halt nicht und wie gesagt, „nur“ weil es theoretisch rein rechnerisch passt….Wenn @klaus0887 das sagt, ist das mehr wie nur Theorie
Das ist Mr. Trickstuff, nur eben in Rente
Dächle mit 2,3mm gibt es nicht
️
Jetzt wird die Luft aber ziehmlich dünn
Warum auch nicht? Ich fand sie nur in der MXA zu laut und bin daher schon seit einem halben Jahr und einigen KM glücklich mit der Galfer Wave Floating V2. Beläge sind hier egal. TS Power+, Standard, Galfer Lila, Grün Hope Standard. Alles schon drin gehabt und es ist Ruhe. Alle diese Beläge hatte ich schon mit der Intend und TS Scheibe drin und es war laut!
